100kwh

懂车的都不买GL8，奔驰这款MPV，比埃尔法还舒适，售价不足50万？ 网上车市从美国汽车媒体获悉，奔驰将在3月开幕的日内瓦车展上发布EQV概念车。新车是全新V级的纯电动版车型，基于奔驰Vito纯电动版打造而来。动力方面，该车预计将搭载超过100kWh的电池组，与大众I.D.Buzz等车型展开竞争

8月11日，蔚来汽车发布了2020年第二季度财报，毛利率由-33.4%大幅转为8.4%，其中汽车销售毛利9.7%。实现6年来首次单季度毛利率回正。 1、2020年第二季度，蔚来汽车交付量为10331辆，其中包括8068辆ES6和2263辆ES8，去年同期为3553辆

2022年9月28日，由我公司总包承建的阿坝州小金县春场坝柴光储充一体化示范电站建成投运，该项目的投运，标志着我公司在新能源及储能业务领域的一次重大突破，为公司以后从事新能源储能项目及工程总包工作奠定了坚实基础。 该示范项目包括42KW分布式光伏、280KW柴油发电机、50KW能源路由器、100KWh新型铅碳储能电池及充电桩等构成，是集太阳能发电、化学储能、综合系统供电、应急电源保障、绿色和环保等六项功能于一体的新型源网荷储电力系统。该项目的投运，每年可提供绿色电能约7.5万KWh，余电上网约2.15万KWh，减少柴油用量1000L，减少二氧化碳排放约27吨，具有一定的社会经济效益和科研价值，是新型电力微电网系统建设的有益尝试，具有极高的推广价值和实用价值

一组来自国家有关部门的调查数字显示: 我国办公楼宇年电力消耗总量占全国总消耗量的10%，能源费用超过800亿元，主要包括政府机关、企事业单位、商业写字楼等办公楼宇，大部分办公楼宇的全年用电量在100KWH以上，其中空调用电在45-50%；用户室内用电35-40%；公用电费支出10-15%。 目前，国内楼宇大多采用行政管理手段进行，例如“更换灯的类型”、“随手关灯”、“降低空调温度” 等等，这些被动式的节能手段要么节能不节钱，要么收效甚微，节能效率不超过10%，并没有从根本上解决系统电能的损失，若投资进行技术性改造，采用不同技术手段进行组合，以综合降低系统不同形式的电能损失，则可以达到50%以上的综合节能效果。 照明系统的耗电量非常大，在办公楼宇中仅次于空调的耗电

一组来自国家有关部门的调查数字显示: 我国办公楼宇年电力消耗总量占全国总消耗量的10%，能源费用超过800亿元，主要包括政府机关、企事业单位、商业写字楼等办公楼宇，大部分办公楼宇的全年用电量在100KWH以上，其中空调用电在45-50%；用户室内用电35-40%；公用电费支出10-15%。 目前，国内楼宇大多采用行政管理手段进行，例如“更换灯的类型”、“随手关灯”、“降低空调温度” 等等，这些被动式的节能手段要么节能不节钱，要么收效甚微，节能效率不超过10%，并没有从根本上解决系统电能的损失，若投资进行技术性改造，采用不同技术手段进行组合，以综合降低系统不同形式的电能损失，则可以达到50%以上的综合节能效果。 照明系统的耗电量非常大，在办公楼宇中仅次于空调的耗电

一组来自国家有关部门的调查数字显示: 我国办公楼宇年电力消耗总量占全国总消耗量的10%，能源费用超过800亿元，主要包括政府机关、企事业单位、商业写字楼等办公楼宇，大部分办公楼宇的全年用电量在100KWH以上，其中空调用电在45-50%；用户室内用电35-40%；公用电费支出10-15%。 目前，国内楼宇大多采用行政管理手段进行，例如“更换灯的类型”、“随手关灯”、“降低空调温度” 等等，这些被动式的节能手段要么节能不节钱，要么收效甚微，节能效率不超过10%，并没有从根本上解决系统电能的损失，若投资进行技术性改造，采用不同技术手段进行组合，以综合降低系统不同形式的电能损失，则可以达到50%以上的综合节能效果。 照明系统的耗电量非常大，在办公楼宇中仅次于空调的耗电

一组来自国家有关部门的调查数字显示: 我国办公楼宇年电力消耗总量占全国总消耗量的10%，能源费用超过800亿元，主要包括政府机关、企事业单位、商业写字楼等办公楼宇，大部分办公楼宇的全年用电量在100KWH以上，其中空调用电在45-50%；用户室内用电35-40%；公用电费支出10-15%。 目前，国内楼宇大多采用行政管理手段进行，例如“更换灯的类型”、“随手关灯”、“降低空调温度” 等等，这些被动式的节能手段要么节能不节钱，要么收效甚微，节能效率不超过10%，并没有从根本上解决系统电能的损失，若投资进行技术性改造，采用不同技术手段进行组合，以综合降低系统不同形式的电能损失，则可以达到50%以上的综合节能效果。 照明系统的耗电量非常大，在办公楼宇中仅次于空调的耗电

近日，华阳集团天成公司“光储网充”项目建成投运，这是该集团打造转型升级新动能，建设的集光伏发电、电能存储新能源电动汽车充电于一体的综合体项目，对探索构建“源-网-荷-储”协同运行的智慧能源系统具有重要意义。 “光储网充”项目充分利用集团研发生产的“新能源+储能”相关产品优势，在天成公司西货场、生活服务中心、交易中心、封闭厂房、充电站布设了2075.76KW的屋顶光伏，通过光伏发电系统实现“自发自用、余电并网”，可满足天成公司日常用电需求。 该项目还包括“光储充”一体化充电站，配置有1250KVA箱式变压器、100KWH化学储能模块、2台400KW大功率直流充电桩及配套16个充电车位，满足高效储能和各类车型充电需求

BMW 已经证实旗下 7 系列豪华房车将走向电动化，先前也已经有伪装测试车在路上被捕获，现在更多规格细节也露出，电动 7 系列可能搭载 100kWh 电池，预期可输出超过 500 匹以上的马力。 海外情报指称，采用 BMW CLAR 平台打造、将和奔驰 EQS 打对台的 BMW i7 豪华电动房车，除了会搭载一开始提到的 100kWh 电池，还会采用双电动马达的配置，可输出 536hp 的最大马力，并且能让 BMW i7 的续航里程超过 482 公里 (300 英里)。 和奔驰官方宣称 WLTP 续航力将超越 700 公里的 EQS 相比，BMW i7 不到 500 公里的续航力明显略逊一筹，而且 536hp 马力和先前 BMW i7 传闻中的 650 hp 马力相比也少了一点

日前，有国外媒体报道称，克莱斯勒Portal纯电动车计划于2020年开始量产，量产车型将基于在2017年CES上发布的Portal概念车打造。不过据外媒推测，新车并不会搭载概念车上可以实现L3级别的自动驾驶系统。 我们来简单的回顾一下克莱斯勒Portal概念车，该车是克莱斯勒在2017CES上发布的一款纯电动概念车，其开发定义是探索连接在工作和家庭之间的“第三空间”