集疏运

本文摘要：8南宁市作为珠江水运广西境内承上启下的关键，近年来大力作好水文章，到今年年底，随着南宁港一期码头项目的竣工，南宁港将追加年吞吐能力1366万吨，通过水铁客货、水水运输、水陆换运，构建相连黔、滇、桂、粤等省区的内河高等级航道与北部湾经济区沿海三大港口全面接入，构成西部物资通江上岸的立体水运交通网络。一期码头项目年底竣工由于历史原因，南宁港现有码头规模小，集装箱设备领先，技术等级低，集疏运条件劣，且布局不合理。 8南宁市作为珠江水运广西境内承上启下的关键，近年来大力作好水文章，到今年年底，随着南宁港一期码头项目的竣工，南宁港将追加年吞吐能力1366万吨，通过水铁客货、水水运输、水陆换运，构建相连黔、滇、桂、粤等省区的内河高等级航道与北部湾经济区沿海三大港口全面接入，构成西部物资通江上岸的立体水运交通网络

年吞吐量4500万吨的日照港，企鹅电竞运输发展前景如何?／andon 日照港现有石臼、岚山两大港区，建设有58个装卸泊位，其中，万吨级泊位52个，年通过能力超过3亿吨。目前，企鹅电竞专业化泊位3个，年吞吐能力4500万吨，企鹅电竞堆存能力350万吨。　日照港货物集疏运能力较强，是国内唯一拥有两条千公里以上干线铁路直通港区的沿海港口，即：瓦日铁路和“新-荷-兖-日”电气化铁路

首台主变压器顺利就位 津兴城际铁路工程进度按下“加速键” 2月20日，一台“钢铁巨兽”稳稳坐落在津兴城际铁路安次南站牵引变电所内。这是连接天津与北京大兴国际机场的第四条高铁通道津兴铁路全线首台主变压器，它的顺利就位，标志着津兴城际铁路工程进度按下“加速键”。 牵引变电所承担着把电力系统送来的电能，根据电力牵引对电流和电压的不同要求，转变为适用于电力牵引的电能，然后分别送到沿铁路线上空架设的接触网，为电力机车供电，是整个牵引供电系统的“心脏”

为落实中国铁路总公司《2018-2020年货运增量行动方案》要求，满足货运持续增量需求，中国铁路太原局集团有限公司加快推进瓦日线铁路专用线建设，努力为打好污染防治攻坚战、打赢蓝天保卫战奠定坚实基础。 瓦日线是总公司确定的“六线六区域”增量重点。以瓦日线2020年增运1亿吨为目标，太原局集团公司在将“大秦高效运输模式”快速复制到瓦日线的同时，加快推进瓦日线铁路货运集疏运体系，出台《关于支持和鼓励铁路专用线建设的实施意见》

为贯彻落实《国务院办公厅关于印发交通领域中央与地方财政事权和支出责任划分改革方案的通知》（国办发〔2019〕33号）精神，结合我省实际，制定《吉林省交通运输领域财政事权和支出责任划分改革方案》（以下简称《方案》）。 2019年6月，国务院办公厅印发了《关于印发交通运输领域中央与地方财政事权和支出责任划分改革方案》（国办发[2019]33号），主要依据《国务院推进中央和地方财政事权和支出责任划分改革的指导意见》（国发[2016]49号），按照总体要求和交通运输工作的特点，划分公路、水路、铁路、民航、邮政、综合交通六个方面的中央与地方财政事权和支出责任，统一明确了中央与地方的分担比例和各自的支出责任。为全面贯彻落实国家文件精神，按照省委、省政府的统一部署，结合我省实际，我们对中央、省、市县财政事权事项和支出责任划分情况进行了细致梳理，依据国家改革精神和我省现行相关政策，研究起草了《吉林省交通运输领域财政事权和支出责任划分改革方案》（以下简称《方案》）

9月9日上午，南通至无锡高速公路海门至通州段工程（南通绕城高速闭环工程）正式开工建设。 通锡高速公路海门至通州段是江苏省高速公路网中S19重要组成部分，也是江苏省“十五射六纵十横”高速公路网重要城市环线的组成部分。项目建成后可有效分流沈海高速和沪陕高速共线段交通量，优化高速公路网格局；缓解苏通大桥通行压力，扩大沪苏通大桥辐射范围，均衡过江通道功能分担，优化过江交通量格局，支撑沪苏通经济圈建设；衔接通州湾港区，提升通州湾港口集疏运能力，支撑通州湾打造为长江经济带的战略支点

新华社武汉10月9日电（记者徐海波）我国新增一条纵贯南北的能源运输大通道。记者9日从湖北省发改委获悉，作为我国“北煤南运”新的战略通道，浩吉铁路已于国庆节前开通运营，首列运煤专列已于9月29日4时许顺利抵达湖北省江陵县江陵站台，并运抵华电江陵发电厂。 浩吉铁路原称蒙华铁路，即蒙西至华中地区的铁路，全长1813.5公里，北起内蒙古鄂尔多斯市的浩勒报吉南站，途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省区，终到京九铁路吉安站

8月31日，经过415天的昼夜奋战，新建兰州中川国际机场综合交通枢纽环线铁路项目中川机场T3站工程混凝土主体结构全面封顶，标志着项目工程全面进入装饰装修阶段，为后续施工打下坚实基础。 据了解，该项目是兰州中川国际机场综合交通枢纽的重要组成部分，也是全国枢纽机场联通轨道交通重点项目之一。线路全长14.152公里，其中新建机场线10.889公里，设计时速120公里每小时，联络线3.269公里，设计时速80公里每小时

10月9日消息，国务院办公厅发布了《推进运输结构调整三年行动计划（2018—2020年）》的通知（以下简称《通知》）。《通知》指出，以深化交通运输供给侧结构性改革为主线，以京津冀及周边地区、长三角地区、汾渭平原等区域（以下称重点区域）为主战场，以推进大宗货物运输“公转铁、公转水”为主攻方向，不断完善综合运输网络，切实提高运输组织水平，减少公路运输量，增加铁路运输量，加快建设现代综合交通运输体系。 《通知》要求，到2020年，全国货物运输结构明显优化，铁路、水路承担的大宗货物运输量显著提高，港口铁路集疏运量和集装箱多式联运量大幅增长，重点区域运输结构调整取得突破性进展，将京津冀及周边地区打造成为全国运输结构调整示范区

11月1日，华中地区重要的大宗商品铁水联运枢纽——湖北荆州大宗商品铁水联运枢纽项目集中开工仪式举行，共有江陵石化码头项目、荆州市铁水联运物流中心项目、荆州港盐卡多式联运港区项目等8个子项目集中开工，涉及多式联运示范工程、疏港铁路、仓储物流园、智慧港口新基建等领域。 荆州大宗商品铁水联运枢纽位于荆州市江陵县，是荆州市推进“一基地、一示范、一枢纽”的重要组成部分。荆州市域内拥有483公里的长江深水航道，是海进江、江入海、东矿西进、北煤南运的黄金水道