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2月22日，地铁6号线东延伸段工程重庆东站至长生老街站区间左线“新征程2号”TBM顺利始发，这标志着6号线东延伸段工程最长区间、最复杂隧道进入双TBM同时掘进阶段。 重庆东站至长生老街站区间从重庆东站出发，线路大致呈东南往西北走向铺设。为顺利完成TBM始发节点目标，轨道集团会同参建单位从人员配置、资源整合、风险梳理防控、沿线障碍物清理等方面工作着手，精心组织策划、合理配置资源，执行24小时工作机制装机，提前做好风险防控，同时，提前对苦溪河预加固处理，确保后续TBM掘进施工安全顺利进行

日前，轨道公司深圳地铁12号线科技馆站—会展北站左线始发前条件验收通过，“开拓者伍号”将再次起航。 会展北站—科技馆站区间左线长1376.420米，右线长1456.611米，区间共设2处联络通道、1处含水泵房。本区间埋深为14.5-27.4米，采用盾构法施工

中金招标有限责任公司受澳门新匍京合马高速铁路股份有限公司委托，现对“新建巢湖至马鞍山城际铁路项目先行工程监理”（项目编号：2019BASZ3550/代理编号：0773-1940GNAHGCGK2945）在安徽合肥公共资源交易中心进行公开招标，欢迎符合条件的投标人参加投标。 一、项目名称及内容： 5、工程概况：新建巢湖至马鞍山城际铁路江北段已获《澳门新匍京发展改革委关于巢湖至马鞍山城际铁路江北段可行性研究报告的批复》（皖发改基础〔2019〕451）号批复。线路起自商合杭铁路巢湖东站，经含山至郑蒲港新区

主线胭脂河大桥为左右分离式大桥，其中右线胭脂河大桥中心桩号为K11+165，起点桩号为K10+956.5，终点桩号为K11+373.5，全长为417m，桥宽12.25m。跨径组合为3x30+（45+80+45）+5x30m桥跨越胭脂河。本桥主桥为（45+80+45）米的波形钢腹板组合连续箱梁桥，引桥为30m装配式预应力混凝土T梁

南宁地铁3号线是南宁市西北—东南方向的骨干线，线路北起科园大道，南至平乐大道，共设置23座车站，全长约27.9km，均为地下线。其中3号线02标土建12工区广西规划馆站—庆歌路站区间沿平乐大道埋设，呈南北走向。 昨天，沿着楼梯进入地下25米的工地施工现场，只见直径8米多的巨大盾构刀盘已从洞纵断面“穿”出，数名施工人员正在现场拆除盾构机