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长城汽车在9月实现销售10.2万辆新车，1-9月的累计销量达70.6万辆，其中新推出的轻奢品牌WEY更是首次实现了单月销量超过1万台。网通社从长城汽车官方获得了其第三季度财报，文件显示企业今年1-9月的营业总收入为634.3亿元，与去年同期持平，其中7-9月实现营业总收入221.7亿元，同比微增1.8%。 长城公布的财报显示，而今年1-9月企业的营业总收入为634.2亿元，与去年同期持平

过去不是没有自主品牌尝试走出品牌限制的天花板，打造相对高端的新品牌，或者细分的新品牌，可惜他们都以失败收场，作为某品牌的前车主，我个人对此深有体会。不过2017年度的最后一试，体验的却是已经取得初步成功的自主高端品牌车型，这就是来自长城汽车WEY品牌的VV5和VV7。 基于前置摄像头（前风挡）、毫米波雷达，以及后置摄像头与雷达模块，WEY VV5和VV7都拥有ACC自适应巡航、FCW前方碰撞警示、AEB自动预碰撞等一套完善的主动安全技术，而且在目前的全系车型上作为标准配置，这也是相当值得赞许的

截止11月底，长城已经累计销售94.5万辆新车，而目前企业旗下天津、保定和徐水三大基地只拥有105万辆的产能，扩充产能可谓迫在眉睫了。网通社从河北省环保厅处获悉，长城汽车的保定徐水基地将建设整车第三工厂，预计增加20万辆的整车产能，新增的产能将为企业明年即将上市的7款新车提供更为充足的发展空间。 目前长城汽车拥有天津、保定、徐水三个整车生产基地，天津基地的设计产能为45万辆，而在2016年这座工厂一直在超负荷运作，产能利用率达到了110.9%，；保定工厂(含皮卡、SUV、轿车三大工厂)拥有40万产能；徐水整车一工厂和整车二工厂作为新近落成的项目，是目前长城高端车型的生产基地，年产能为20万辆