续流

塑封型继电器不适用于有特别气密性要求的环境，请避免在86kPa~106kPa以外的气压下使用。并避免在可燃性、爆炸性气体的环境中使用。这种情况下，请使用密封型继电器

应用领域：开关电源、变频器、驱动器等电路，作高频、低压、大电流整流二极管、续流二极管、保护二极管使用，或在微波通信等电路中作整流二极管使用。 东莞市美瑞电子有限公司成立于2013年，主要从事半导体分立器件销售和技术服务的专业供应商。主营产品：肖特基二极管、稳压二极管、LOW VF肖特基二极管、肖特基桥堆、碳化硅二极管、低压MOS等

在外部参数发生变化时，二极管的风险也在发生变化，在此，我 们举个参数， 1. 结温， 2. 续流电流的大小， 3. 母线电压的高低 A. 当结温越低，二极管的速度越快，反向恢复电流后沿也越陡 峭，产生的电压尖峰也越高，情况越恶劣； B. 二极管关断大约10%的额定电流时，其关断时的功率会出现最 其关断时的功率会出现最 高峰，关断 1倍额定电流时，功率次之，关断 2倍额定电流时 ，功率再次之；也就是说，电流越小，情况越恶劣； C. 母线电压越高，情况越恶劣； 在IGBT开通时，Ic开始增长，而此时上管 IGBT的续流二极管处于反向恢复，该二极管 没有阻断能力，上管Uce=0。 在 I 开始增长时 杂散电感上感应的电压的是与母线电压相反的，所以 此时在下管的Vce上测得的波形出现了一个缺口这个缺口 电压产生的原因是杂散电感抵消了一部分母 线电压。也就是说，缺口的电压是杂散电感 上的感应电压

新能源汽车区别于燃油车的三大核心器件——电机、电控和电池。关于电机，好比人体的心脏，为汽车提供动力来源，“心脏”所需要的新鲜血液有动力电池来提供，电池便充当了电动车的“血液”角色。谁来控制全场元器件，充当“大脑”角色呢？这便是电控系统了

本教学案例大致基于 B. J. Baliga 编写的 "Fundamentals of Power Semiconductor Devices" 一书（2008 年版，第 256 页），模拟了带电感负载的简单 PIN 二极管的关断过程（反向恢复）。书中假设初始电流斜坡速率恒定，随后在提供的反向电压作用下，器件电压突然降至最低；与书中不同，在此模型中，我们使用 COMSOL Multiphysics 的电路功能以更逼真的方式模拟续流二极管的电感负载。仿真得到的电流、电压和载流子浓度随时间变化的情况与书中的描述（图 5.42 ~ 5.45）高度吻合

中国继电器电动机保护器实现的功能主要包括：三相电流显示、声音报警、故障脱扣、故障记忆、过载保护、短路保护、漏电保护、缺相保护、相失衡保护、相序保护、过欠压保护等 这部分设计直接关系到电流的采样精度。因此，必须通过理论分析、反复实验方能确定。这部分线路可采用整流线路，也可采用直接交流比例变换电路，采用哪种线路则直接决定了程序是采用直流采样还是交流采样，程序设计将完全不同