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北京时间7月29日午间消息，特斯拉(Tesla Inc.)首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)周二表示，特斯拉公司对许可软件，动力系统和电池供应持开放态度。 特斯拉此前曾通过单独的合作协议向梅赛德斯(Mercedes)和丰田汽车(Toyota Motor)提供电池。分析师和业内官员表示，与传统汽车制造商相比，这家美国电动车制造商在电池制造领域具有竞争优势

2011东京车展抢先报：恢复往日荣景？第42届东京车展规模大幅提升！ 两年一度的第42届东京车展将于2011年12月2日至11日举行，由于上届历经金融海啸及中国车市快速崛起，导致2009年东京车展的规模大幅缩水；然而今年车展重回东京江东区有明（观光景点台场附近）举办，无论展场面积、参展厂商都较上届扩增许多，同时有TOYOTA FT-86、SUBARU BRZ及MAZDA Takeri Concept等车款首度亮相，大幅提升本届东京车展的可看性，也让人期待这场昔日号称五大国际车展之一的全球车坛盛会，是否将恢复往日荣景。 过去曾与日内瓦车展、底特律车展、巴黎车展、法兰克福车展并列全球五大国际车展的东京车展，却因中国车市快速崛起而遭到取代，如今全球五大国际车展已成为上海车展、北京车展、日内瓦车展、法兰克福车展及巴黎车展，加上2009年受金融海啸冲击，上届东京车展移师海滨幕张，展场面积仅有6600坪左右，外国车厂几乎缺席，可说是东京车展规模最小、精采度最低的一届。 而为一扫过往阴霾，今年第42届东京车展依然划分为乘用车、商用车和机车三大部分，并重返江东区有明举办，展场面积较上届增加61%至10633坪，参展厂商更是从上届的129家增加为176家；同时共计有14家日本车厂、20家外国车厂参展，相较2009年仅有9家外国车厂参展而言，2011年东京车展的国际规模及丰富性大为提升，加上TOYOTA FT-86、SUBARU BRZ及MAZDA Takeri Concept等值得期待的车款也将进行首演，想当然耳，精采度及可看性也更加值得期待

Google 稍早正式对外公布自家的“自动驾驶汽车”的原型车设计，这台车将没有方向盘、刹车、油门，里头就只有两个座位，完全由系统自动操作，决定乘客的命运。 过去 Google 都是以他厂的汽车来安装自动驾驶系统进行测试，包括 Toyota 及 Lexus 都曾经与 Google 合作，这次计划则是由 Sergey Brin 亲自领军，预计将会在今年夏天推出一百台原型车上路测试，目前 Google 方面并未提供开发合作厂商的细节。 而虽然没有任何一般汽车上的操作系统，但乘客其实仍旧可以变成“驾驶”，必要的时候还是切换成手动操作；测试前期将会在加州进行，往后则会与合作伙伴一起将自动驾驶汽车推到商业应用，以及让其用在协助偏远地区加强大众运输服务

Google 稍早正式对外公布自家的“自动驾驶汽车”的原型车设计，这台车将没有方向盘、刹车、油门，里头就只有两个座位，完全由系统自动操作，决定乘客的命运。 过去 Google 都是以他厂的汽车来安装自动驾驶系统进行测试，包括 Toyota 及 Lexus 都曾经与 Google 合作，这次计划则是由 Sergey Brin 亲自领军，预计将会在今年夏天推出一百台原型车上路测试，目前 Google 方面并未提供开发合作厂商的细节。 而虽然没有任何一般汽车上的操作系统，但乘客其实仍旧可以变成“驾驶”，必要的时候还是切换成手动操作；测试前期将会在加州进行，往后则会与合作伙伴一起将自动驾驶汽车推到商业应用，以及让其用在协助偏远地区加强大众运输服务

年，是国内较早从事货架、工位器具、物流系统和自动化立体仓库货架的规划、设计、制造、安装、调试及咨询服务的较大规模厂家，经过二十年的拼搏与发展，六维已成为一家集智能物流解决方案与仓储系统集成的高科技企业。 六维一直秉承“规划时空、 超越期望 、精心制造 、如一”的质量方针，严格按ISO9001质量体系、ISO14001体系、ISO10012测量体系和BS OHSAS 18001健康安全管理体系运行，始终追求国际化的管理和控制模式，确保六维产品的高质量和稳定性。 六维一直非常重视产品的研发和创新，拥有市级技术研发中心，已拥有货架、堆垛机、输送机、穿梭车、仓库控制与管理等方面的七十多项国家专利和计算机软件著作权（WCS/WMS），并建成了国内较早的自动化物流系统技术装备展示中心

2014上半年全球车坛销售报告出炉，Toyota卖最多、VW最赚钱！ 随着各大汽车集团的上半年财务及统计报告出炉，也代表着各大车厂间的此消彼涨更为明朗，加上今年层出不穷的Recall召回事件，也让大家好奇各车厂的版图是否有所变化？ 在前几年趁着Toyota集团身陷召回阴霾时、曾一度夺回全球最大汽车集团宝座的GM集团，在2013年结算后却被VW集团所挤下、以第三名作收，如今在2014年上半年报告出炉后，数据显示Toyota集团继续以509.7万辆的销售表现继续维持领先、且看来也相当有机会再度达成年销千万辆的成绩，而同样以年销千万辆的VW集团则以497万辆居次、与GM集团的492万辆销售表现持续拉距。 不过要是以今年第二季的税前收入来看，VW集团则是以680亿美元领先了Toyota集团的620亿美元，而Daimler集团也以420亿美元排名第三、GM集团则是以390亿美元落到第四位，其后分别为Renault-Nissan的389亿、Ford集团370亿、Hyundai集团330亿、FCA（Fiat-Chrysler）集团310亿、Honda集团290亿及BMW集团的260亿美元。 只是现在看来、随着Recall召回检修事件的持续发酵，各大车厂的获利表现能否维持亮眼，就祈祷下半年不要发生什么大事啰

于2008年东京车展中发表代号AL10的第三代RX，总算摆脱与Toyota Harrier的血缘关系、成为Lexus原创开发的新车型，并在2012年小改款中溶入最新家族特征、导入Spindle Grille纺锤水箱罩；至于仅在日本市场贩售的Harrier至今仍停留在第二世代车型、目标客层转向预算较低的LSUV买家，而产生有点被遗弃的感觉。 不过近日Toyota则是宣布全新世代的Harrier即将于今年冬天发表，同时原厂也成立专属网站释出了几张厂照，由外观造型来看、新Harrier并没有如同Toyota品牌旗下其他车款那般浓烈的家族特色，更具侵略性的车头水箱罩及前保杆造形、锐利的头灯组与大开口气坝，加上车尾倾斜的D柱、略带押尾造型的尾翼与熏黑透明灯壳的尾灯组，展现出其他车系少有的动感氛围。此外、由新Harrier在叶子板上的HYBRID徽饰，清楚的表明Harrier车系将会以油电复合动力车款为车系主打、甚至仅具备此唯一动力选择

Toyota 丰田承接上半年的强劲走势，对比去年同期单月计算，已连续7个月录得升幅。由今年 1 月至 7 月份，丰田私家车共售出 2919 部，成绩斐然，而连同商用车辆计算，皇冠汽车共售出 5803 部汽车，成为整体市场的销量总冠军！ 至7月为止，销量最高的私家车型号为 Noah 及 Previa，分别已累售 570 部及 561 部，占总销售量近两成。而自全新丰田日本本土版 Noah 及 Previa 推出市场后，赢尽口碑，备受市场追捧

由英国TOYOTA所公布的数据，目前此品牌9月份在当地市场的占有率已经来到4.41％，且当月的总销售数量也从去年同期的13091辆成长到15867辆，成长幅度为21.9％。相对的2012年度总销售数量至今也有18.6％的涨幅，也让TOYOTA相当看好未来英国的汽车市场。 其中小改款后的Yaris在导入英国市场贩售之后，竟然比起去年同期的销售量成长了73％，而光是Hybrid车型就占了16％的数量

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