toyota

Toyota Supru 在台湾被昵称为牛魔王，最新一代的车型与 BMW 共同合作开发，让许多车迷期待与车坛上话题性更高，在这次 GoodWood Festival of Speed 参加亮相，引起许多车迷讨论，离正式发表应该也不远了。 新款动力规格也相继曝光，Toyota Supra 会有两种动力系统，有四缸与六缸的涡轮增压引擎，德国变速箱制造商 ZF 的一份文件中与 Toyota Supra 总工程师 Tetsuya Tada 获得证实。 同一份文件中也写到 BMW 新的 Z4 资讯，大部分的引擎动力与新 Supra 相同，但 BMW Z4 似乎有更大动力表现的六缸涡轮增压引擎版本，最大可产生 375 匹马力

中国侨网12月5日电 据澳大利亚《星岛日报》报道，中国女子俞某在澳大利亚悉尼住宅疑遭室友谋杀案，中国籍被告当地时间12月4日承认谋杀罪，2020年接受判刑。 案情透露，28岁的俞某2018年6月8日在悉尼西南区金匙(Campsie)的分租屋最后一次露面后失踪。警方相信，俞在失踪当晚，被她自己的白色丰田(Toyota)牌Corolla掀背车载到Berowra地区

北京时间7月29日午间消息，特斯拉(Tesla Inc.)首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)周二表示，特斯拉公司对许可软件，动力系统和电池供应持开放态度。 特斯拉此前曾通过单独的合作协议向梅赛德斯(Mercedes)和丰田汽车(Toyota Motor)提供电池。分析师和业内官员表示，与传统汽车制造商相比，这家美国电动车制造商在电池制造领域具有竞争优势

2011东京车展抢先报：恢复往日荣景？第42届东京车展规模大幅提升！ 两年一度的第42届东京车展将于2011年12月2日至11日举行，由于上届历经金融海啸及中国车市快速崛起，导致2009年东京车展的规模大幅缩水；然而今年车展重回东京江东区有明（观光景点台场附近）举办，无论展场面积、参展厂商都较上届扩增许多，同时有TOYOTA FT-86、SUBARU BRZ及MAZDA Takeri Concept等车款首度亮相，大幅提升本届东京车展的可看性，也让人期待这场昔日号称五大国际车展之一的全球车坛盛会，是否将恢复往日荣景。 过去曾与日内瓦车展、底特律车展、巴黎车展、法兰克福车展并列全球五大国际车展的东京车展，却因中国车市快速崛起而遭到取代，如今全球五大国际车展已成为上海车展、北京车展、日内瓦车展、法兰克福车展及巴黎车展，加上2009年受金融海啸冲击，上届东京车展移师海滨幕张，展场面积仅有6600坪左右，外国车厂几乎缺席，可说是东京车展规模最小、精采度最低的一届。 而为一扫过往阴霾，今年第42届东京车展依然划分为乘用车、商用车和机车三大部分，并重返江东区有明举办，展场面积较上届增加61%至10633坪，参展厂商更是从上届的129家增加为176家；同时共计有14家日本车厂、20家外国车厂参展，相较2009年仅有9家外国车厂参展而言，2011年东京车展的国际规模及丰富性大为提升，加上TOYOTA FT-86、SUBARU BRZ及MAZDA Takeri Concept等值得期待的车款也将进行首演，想当然耳，精采度及可看性也更加值得期待

Google 稍早正式对外公布自家的“自动驾驶汽车”的原型车设计，这台车将没有方向盘、刹车、油门，里头就只有两个座位，完全由系统自动操作，决定乘客的命运。 过去 Google 都是以他厂的汽车来安装自动驾驶系统进行测试，包括 Toyota 及 Lexus 都曾经与 Google 合作，这次计划则是由 Sergey Brin 亲自领军，预计将会在今年夏天推出一百台原型车上路测试，目前 Google 方面并未提供开发合作厂商的细节。 而虽然没有任何一般汽车上的操作系统，但乘客其实仍旧可以变成“驾驶”，必要的时候还是切换成手动操作；测试前期将会在加州进行，往后则会与合作伙伴一起将自动驾驶汽车推到商业应用，以及让其用在协助偏远地区加强大众运输服务

Google 稍早正式对外公布自家的“自动驾驶汽车”的原型车设计，这台车将没有方向盘、刹车、油门，里头就只有两个座位，完全由系统自动操作，决定乘客的命运。 过去 Google 都是以他厂的汽车来安装自动驾驶系统进行测试，包括 Toyota 及 Lexus 都曾经与 Google 合作，这次计划则是由 Sergey Brin 亲自领军，预计将会在今年夏天推出一百台原型车上路测试，目前 Google 方面并未提供开发合作厂商的细节。 而虽然没有任何一般汽车上的操作系统，但乘客其实仍旧可以变成“驾驶”，必要的时候还是切换成手动操作；测试前期将会在加州进行，往后则会与合作伙伴一起将自动驾驶汽车推到商业应用，以及让其用在协助偏远地区加强大众运输服务

年，是国内较早从事货架、工位器具、物流系统和自动化立体仓库货架的规划、设计、制造、安装、调试及咨询服务的较大规模厂家，经过二十年的拼搏与发展，六维已成为一家集智能物流解决方案与仓储系统集成的高科技企业。 六维一直秉承“规划时空、 超越期望 、精心制造 、如一”的质量方针，严格按ISO9001质量体系、ISO14001体系、ISO10012测量体系和BS OHSAS 18001健康安全管理体系运行，始终追求国际化的管理和控制模式，确保六维产品的高质量和稳定性。 六维一直非常重视产品的研发和创新，拥有市级技术研发中心，已拥有货架、堆垛机、输送机、穿梭车、仓库控制与管理等方面的七十多项国家专利和计算机软件著作权（WCS/WMS），并建成了国内较早的自动化物流系统技术装备展示中心

2014上半年全球车坛销售报告出炉，Toyota卖最多、VW最赚钱！ 随着各大汽车集团的上半年财务及统计报告出炉，也代表着各大车厂间的此消彼涨更为明朗，加上今年层出不穷的Recall召回事件，也让大家好奇各车厂的版图是否有所变化？ 在前几年趁着Toyota集团身陷召回阴霾时、曾一度夺回全球最大汽车集团宝座的GM集团，在2013年结算后却被VW集团所挤下、以第三名作收，如今在2014年上半年报告出炉后，数据显示Toyota集团继续以509.7万辆的销售表现继续维持领先、且看来也相当有机会再度达成年销千万辆的成绩，而同样以年销千万辆的VW集团则以497万辆居次、与GM集团的492万辆销售表现持续拉距。 不过要是以今年第二季的税前收入来看，VW集团则是以680亿美元领先了Toyota集团的620亿美元，而Daimler集团也以420亿美元排名第三、GM集团则是以390亿美元落到第四位，其后分别为Renault-Nissan的389亿、Ford集团370亿、Hyundai集团330亿、FCA（Fiat-Chrysler）集团310亿、Honda集团290亿及BMW集团的260亿美元。 只是现在看来、随着Recall召回检修事件的持续发酵，各大车厂的获利表现能否维持亮眼，就祈祷下半年不要发生什么大事啰

于2008年东京车展中发表代号AL10的第三代RX，总算摆脱与Toyota Harrier的血缘关系、成为Lexus原创开发的新车型，并在2012年小改款中溶入最新家族特征、导入Spindle Grille纺锤水箱罩；至于仅在日本市场贩售的Harrier至今仍停留在第二世代车型、目标客层转向预算较低的LSUV买家，而产生有点被遗弃的感觉。 不过近日Toyota则是宣布全新世代的Harrier即将于今年冬天发表，同时原厂也成立专属网站释出了几张厂照，由外观造型来看、新Harrier并没有如同Toyota品牌旗下其他车款那般浓烈的家族特色，更具侵略性的车头水箱罩及前保杆造形、锐利的头灯组与大开口气坝，加上车尾倾斜的D柱、略带押尾造型的尾翼与熏黑透明灯壳的尾灯组，展现出其他车系少有的动感氛围。此外、由新Harrier在叶子板上的HYBRID徽饰，清楚的表明Harrier车系将会以油电复合动力车款为车系主打、甚至仅具备此唯一动力选择

Toyota 丰田承接上半年的强劲走势，对比去年同期单月计算，已连续7个月录得升幅。由今年 1 月至 7 月份，丰田私家车共售出 2919 部，成绩斐然，而连同商用车辆计算，皇冠汽车共售出 5803 部汽车，成为整体市场的销量总冠军！ 至7月为止，销量最高的私家车型号为 Noah 及 Previa，分别已累售 570 部及 561 部，占总销售量近两成。而自全新丰田日本本土版 Noah 及 Previa 推出市场后，赢尽口碑，备受市场追捧