轴系
万向联轴器在制造精度合格、安装使用正确的情况下，存在疲劳失效、联轴器失效或传动轴断裂等多种失效形式。 万向联轴器在制造精度合格、安装使用正确的情况下，存在疲劳失效、联轴器失效或传动轴断裂等多种失效形式。一般来说，只有更换联轴器或弹性元件，联轴器才能继续正常使用
NGCL型带制动轮鼓形齿式联轴器在工作时，两轴产生相对角位移，内外齿的齿面周期性作轴向相对滑动，必然形成齿面磨损和功率消耗， 因此，齿式联轴器需在有良好和密封的状态下工作。齿式联轴器径向尺寸小，承载能力大，常用于低速重载工况条件的轴系传动， 并经动平衡的齿式联轴器可用于高速传动，如燃汽轮机的轴系传动。由 于鼓形齿式联轴器角向补偿大于直齿式联轴器， 均广泛采用鼓形齿式联轴器，直齿式联轴器属于被淘汰的产品，选用者应尽量不选用
2023年2月24日，汽轮机公司收到正式中标通知书，成功中标广东省能源集团有限公司所属广东红海湾发电有限公司汕尾电厂二期5、6号机组（2×1000MW）扩建工程汽轮机设备。这也是汽轮机公司新年继国能清远、国能九江之后中标的第三个百万二次再热项目，实现在高端汽轮机市场的又一突破。 汕尾电厂二期5、6号机组（2×1000MW）扩建工程是哈电汽轮机继惠州2×650MW联合循环燃气轮机项目后，与广东省能源集团的再一次深度合作
联轴器属于机械通用零部件范畴，用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件，在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和增加轴系动态性能的作用，它由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接，一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接，是机械产品轴系传动的主要部件。 在机械传动中，动力机不外乎电动机、内燃机和汽轮机，由于动力机工作原理和结构不同，其机械特性差别很大，有的运转平稳，有的运转时有冲击，对传动系统形成不等的影响，动力机的机械特性对整个传动系统有一定的影响，不同类型的动力机，由于其机械特性不同，应选取相应的动力机系数KW，选择适合于该系统的联轴器。 动力机的类别是选择联轴器品种的基本因素
联轴器种类繁多，梅花形弹性联轴器一直以来以其本身结构简单，尺寸小，维护方便，性能好的特点， 占联轴器产品的鳌头，应用广泛，价格合理。 梅花形弹性联轴器的工作原理是由两个带凸爪形状相同的半联轴器和弹性元件组成，利用梅花形弹性联轴器元件置于两个半联轴器凸爪之间，以实现两个半联轴器的联接。具有补偿两轴相对偏移，减振，缓冲，径向尺寸小，结构简单，不用润滑，承载能力较高，维护方便等特点，但 换弹性元件时两半联轴器需沿轴向移动
万向节联轴器的选择主要考虑所需传递轴转速的高低、载荷的大小、被联接两部件的安装精度等、回转的平稳性、价格等，参考各类联轴器的特性，选择一种合用的联轴器类型。 万向轴利用其机构的特点，使两轴不在同一轴线，存在轴线夹角的情况下能实现所联接的两轴连续回转，并可靠地传递转矩和运动。万向联轴器结构有较大的角向补偿能力，结构紧凑，传动效率高
膜片联轴器由几组膜片用螺栓交错地与两半联轴器联接，每组膜片由数片叠集而成，膜片分为连杆式和不同形状的整片式。双膜片联轴器靠膜片的弹性变形来补偿所联两轴的相对位移，是一种高性能的金属强元件挠性联轴器，不用润油，结构较紧凑，强度高，使用寿命长，无旋转间隙，不受温度和油污影响，单膜片联轴器具有耐酸、耐碱防腐蚀的特点，适用于高温、高速、有腐蚀介质工况环境的轴系传动。 膜片式联轴器在传递扭矩的同时通过弹性膜片的的变形来补偿轴向和角向的位移，是一种高性能的金属弹性挠性联轴器
《2015-2020年中国联轴器产业投资及市场调查研究报告》报告主要分析了联轴器的市场规模、联轴器产品供需求状况、联轴器竞争状况和联轴器主要企业经营情况、联轴器主要企业的市场占有率，同时对联轴器的未来发展做出科学的预测。 联轴器是用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用
齿式联轴器是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成。外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形，所谓鼓形齿即为将外齿制成球面，球面中心在齿轮轴线上，齿侧间隙较一般齿轮大，鼓形齿联轴器可允许较大的角位移(相对于直齿联轴器)，可改善齿的接触条件，提高传递转矩的能力，延长使用寿命。齿式联轴器在工作时，两轴产生相对位移，内外齿的齿面周期性作轴向相对滑动，必然形成齿面磨损和功率损耗，因此齿式联轴器需在良好润滑和密封的状态下工作
简要描述：YZHB-A5-B1-C1-D6-E1-F1-G1振动传感器主要用于在线监测各种大型设备运行时的机械振动及设备状态，如机壳振动、轴瓦振动、轴系振动等。监测由于转子的不平衡，不对中、机件松动、滚动轴承损坏、齿轮损坏等引起的振动变化。 振动速度传感器与振动，烈度表配接后，可以测量各种位移、速度等