涡桨

20日，中国自主研制的大型水陆两栖飞机——“鲲龙”AG600在湖北荆门漳河机场成功实现水上首飞。 至此，中国大飞机终于迈出“上天入海”完整步伐，建设航空强国轮廓愈发明晰。 图为：10月17日，“鲲龙”AG600在进行水上首飞前的准备

美国战略之页网站3月26日发表题为《菲律宾有望在军用飞机上得到日本更多帮助》的报道称，今年2月，日本同意向菲律宾以每年100万美元的价格出租5架TC-90双发涡桨海上侦察飞机。对于菲律宾来说，这笔交易不仅不贵，而且具有重大军事价值。TC-90飞机让菲律宾的海岸侦察能力扩展了一倍，侦察距离从原先的300公里提高到600公里

79年始终不逾坚守通用航空飞机制造业，并成为行业老大，这就是Cessna。面向最广泛的客户；产品应市场需求不断更新；追求高性价比；做好售后服务，这是Cessna飞机公司的一贯准则。凭此，Cessna在世界通用航空市场铸造出优秀信誉，经历若干次经济萧条的历史冲击依旧巍然屹立，青春不老

20日，中国自主研制的大型水陆两栖飞机——“鲲龙”AG600在湖北荆门漳河机场成功实现水上首飞。 至此，中国大飞机终于迈出“上天入海”完整步伐，建设航空强国轮廓愈发明晰。 图为：10月17日，“鲲龙”AG600在进行水上首飞前的准备

第12届中国国际航空航天博览会（简称中国航展或珠海航展）将于2018年11月6日至11日在广东珠海国际航展中心举行。备受关注的中国航空发动机集团有限公司（简称中国航发）将展出多款装备。 第11届中国航展上展出的中国国产“太行”发动机（多维记者：高帅/摄） 北京时间9月12日，第12届中国航展新闻发布会在北京举行，主办机构介绍了本届航展的筹备情况以及热点、亮点等

全国政协委员、中航工业副总工程师、大飞机总设计师唐长红院士４日透露，我国自主研制、当今世界上在研的最大一款水陆两栖飞机ＡＧ６００（蛟龙）取得重大进展，今年将完成总装并实现首飞。 ＡＧ６００是我国自主研制的“三个大飞机”之一，最大起飞重量为５３．５吨，机体总长３６．９米，翼展３８．８米，是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备。这款飞机是为满足我国森林灭火和水上救援的迫切需要首次研制的大型特种用途民用飞机

20日，中国自主研制的大型水陆两栖飞机——“鲲龙”AG600在湖北荆门漳河机场成功实现水上首飞。 至此，中国大飞机终于迈出“上天入海”完整步伐，建设航空强国轮廓愈发明晰。 图为：10月17日，“鲲龙”AG600在进行水上首飞前的准备

记者3日从航空工业了解到，计划于年底整机总装的中国新一代支线客机“新舟”700迎来重大节点，其首架静力试验机中机身大部件于近日完成制造并顺利下线，达到提交主制造商接收检查状态这是“新舟”700飞机首个总装下线的大部件，标志着项目研制进入到主要部件交付阶段。 “新舟”700是中国航空工业全新研制的新一代涡桨支线飞机，为我国“两干两支”民机发展战略布局中“涡桨支线飞机”的代表产品，定位于800千米以内短程支线运输市场，以其在涡桨支线飞机中独创的电传操纵技术、全新的气动设计和优越的综合性能，受到国内外市场和行业关注，目前已与11家用户签订了285架订单。 “新舟”700项目在工装设计与制造、零件制造与部件装配过程中，均以数字化传递和测量为基础

在涡桨发动机方面，掌握这方面的国家包括俄罗斯、乌克兰、欧洲、英国、中国和美国等少数几个国家。比如俄罗斯库兹涅佐夫设计局/UEC联合发动机集团推出的NK-12MV发动机，应用在俄罗斯现役轰炸机图-95熊式轰炸机上，而欧洲涡桨国际公司研发的TP400-D6发动机应用在空客A400M上，12吨吊车价格，而美国罗罗-艾利森推出的T56发动机广泛应用在C-130“大力神”、P-3反潜巡逻机、C-2“灰狗”运输机和E-2“鹰眼”预警机等诸多机型上。 在制造运-8运输机的时候，中国就已经掌握了涡桨发动机的相关制造技术，但是在功率方面却一直迟迟得不到进步，运-8运输机所使用的涡桨6发动机是基于俄罗斯的AI-20发动机改进的，8吨吊车，其功率为4250马力

8月22日，中航西飞民用飞机有限责任公司在大同市向中航货运航空有限公司交付全球首架新舟600F货运飞机。 据了解，新舟600F飞机是由中航西飞民用飞机有限责任公司研制生产的双发涡桨支线飞机。今年4月26日，中航货运与该公司签订新舟600F飞 机购机协议