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本月初，工信部公示了新一批“电信网码号资源使用证书”颁发结果，三大运营商均获得相关物联网号段，吹响了物联网深度商用的冲锋号。近一两年，随着NB-IoT的兴起，窄带物联网产业物联网发展也进入快车道。然而，在窄带物联网家族里，另外一位成员eMTC的作用也不容忽视，两项技术各有所长也互为补充，推动窄带物联网应用不断成熟

自2017年11月国务院印发《深化“互联网+先进制造业”发展工业互联网的指导意见》以来，从中央到地方相继出台不少政策措施，在政策引导下，在有关各方共同努力下，我国工业互联网发展取得良好开局。 近日，中国信息通信研究院副院长、工业互联网产业联盟秘书长余晓晖就相关问题接受了《中国经济周刊》记者专访，从整体格局、价值应用、未来展望等多方面介绍了我国工业互联网发展的相关情况。 《中国经济周刊》：目前国内工业互联网发展的整体状况如何?有无突出其企业? 余晓晖：随着我国工业互联网创新发展战略深入推进，从中央到地方持续掀起工业互联网建设及推广热潮，工业互联网三大体系基本建成，新兴产业持续壮大，行业应用水平持续提升，具体体现在四个方面： 一是网络基础设施建设初见成效，互联互通水平持续提升

全国首家“5G火车站”建设昨天在上海虹桥火车站正式启动，建成后该站将实现基于5G技术的智慧订餐、智慧安检、智慧运营等全流程智慧化服务和管理，成为5G赋能城市的应用示范样本。 （未来的5G火车站将会是什么样？无需闭上眼睛想象，在虹桥火车站的一角，一台穿梭送餐的机器人就可以带你进入真实的“初体验”： [机器人：您好，1号桌的菜品到了，请在取材后摸一下我的手……] 如果你亲眼目睹了全过程，一定会迫不急地希望5G火车站能快点建成，因为那时候当你肚子饿了，再也不用一家家餐厅去选择、去排队。负责打造该体验区的华为公司相关负责人李欣说，你唯一需要做的就是舒舒服服找个地方坐下来等： [点餐，我拿手机这边下单的话然后通过网络回传，那边的服务机器人就可以到不同的店去下单，它通过机器人精准定位，他就可以自己送过来

新华网北京10月9日电 （记者吴君蒙）近日，“砥砺奋进的五年”大型成就展在北京展览馆举行，展内网络科技特色体验展区科技感、互动性强，吸引了不少观众目光。在大唐电信展台，5G应用场景的展示格外引人注目。 在展区现场，大唐电信通过桌面沉浸式互动体验以及视频动画的形式，生动而又形象的展示了未来5G的应用场景，人们可以身临其境的感受到5G给生产生活带来的变化和便捷

在今天举行的“世界5G大会”上，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军透露，小米将在下个月发布首款支持SA和NSA双组网模式的5G手机Redmi K30。 雷军认为，整个互联网发展的方向是5G+AI+IoT构成的下一代超级互联网，PC互联网时代连接了十亿设备，移动互联网时代连接了超过50亿设备，而IoT将会连接500亿量级的连接规模。随着5G的到来，5G具备的低时延、高速率、广连接的特征，可以推动更多行业的快速发展，尤其是在智能家居、4K/8K超高清视频、AR/VR等领域

在刚刚结束的上海2020年世界人工智能大会上，马云等演讲嘉宾采用全息影像的方式亮相发言，效果惊艳。在纳斯达克上市的“全息AR第一股”微美全息最近两个交易日累计上涨544%，在其大涨带动下，7月14日，A股与AR、VR相关的公司股价也连创新高。 业内专家认为，5G时代即将全面到来，VR(虚拟现实技术)/AR(增强现实技术)等XR产业有望成为最先商业落地的领域，苹果、三星、华为等终端公司早已卡位布局

新浪科技报导，中国华为创办人任正非近日表示，5G 只是小儿科，先前过于被重视了，5G 提供高带宽、低时延，支撑的是人工智能，人工智能才是大产业，才是华为发展的战略要地。他更进一步指出，过去华为是为了赚点小钱，现在是为了要战胜美国，因此一定要有宏大心胸，容纳天下人才，一起来进行战斗。 任正非指出，人工智能是又一次改变资讯社会格局的机会，其需要超级运算、超大容量的资料储存和超速联接的支撑，才能实现；而美国有超级运算，也有超级储存，但是没有超速联接，因为美国光纤网不充分，也不用最先进的 5G，其在人工智能上可能就会落后一步

经济日报-中国经济网1月8日讯 2020北美消费电子展(CES)于1月7日至10日在美国拉斯维加斯举行。此次科技盛会，宝马集团带来了一系列创新科技，展示其作为汽车互联先锋的实力。宝马坚信个人移动出行是充满魅力且富有情感力量的

中国联通方面披露，结合发改委批复的12座试点城市，以及工信部批复可以在4座城市进行5G重大专项研发，中国联通将在北京、天津、青岛、杭州、南京、武汉、贵阳、成都、深圳、福州、郑州、沈阳等16个城市开展5G试点。 中国移动方面则表示，其将在杭州、上海、广州、苏州、武汉这五个城市开展5G外场测试，每个城市将建设超过100个5G基站。除了以上5个城市外，中国移动还将在北京、成都、深圳等12个城市再进行5G业务应用示范

6月21日，由中车四方股份公司承担研制的时速600公里高速磁浮试验样车在上海同济大学磁浮试验线上成功试跑。 时速600公里磁浮是一种什么交通方式?其技术原理是什么? “时速600公里高速磁浮列车是一种速度更快的高速轨道交通制式。”中车四方股份公司副总工程师吴冬华告诉科技日报记者，这种交通制式的基本原理是利用“同性相斥、异性相吸”的电磁浮原理，以磁铁对抗地心引力，让车辆悬浮起来，然后利用电磁力引导，推动列车前行，具有快捷舒适、载客量大、编组灵活、快速起停、安全可靠、维护量少等技术特点