班轮

9月15日上午10时40分许，伴随着汽笛声响起，载着140个集装箱的船舶从泰州国际集装箱码头起航，沿长江向上海驶去。这是从泰州港至洋山港的首班“天天快班”，从即日起，每日一班直发洋山港，沿途不挂靠，原本需要7天时间，现在缩短到过去一半。 泰州港是长江进入B级航区的第一个港口，是国家一类开放港口，首批两岸直航港口之一，2011年跻身全国亿吨大港行列

国际物流有限公司主要经营集装箱外贸海运代理和内贸运输以及散货出口代理。公司拥有完善的管理制度， 针对物流每个环节设置了各个专业的职能部门。公司高层人员均是具有多年管理国际企业经验的资深海运专业人才，并培养了一支训练有素、专业性强并具备优良团队精神的员工

大连中远海运集装箱运输有限公司是中远海运集装箱运输有限公司直属的大型班轮运输及国际货运代理公司，专门从事国际、国内集装箱班轮运输及其相关产业服务。公司依托辽宁沿海经济带的区位优势，在辽宁、吉林及黑龙江等主要经济活跃区设立了7家分支机构以及大连、营口、锦州3家场站公司和1家铁路合资公司，形成了以大连、营口、锦州、丹东四个口岸为龙头，覆盖东北腹地及周边地区完善的货运网络和运输服务体系。公司在巩固传统海运服务基础上，不断聚焦综合物流解决方案，大力推进端到端通道建设，开通了大连到俄罗斯、长春新区国际港务区到俄罗斯的中欧国际班列，打通了大连到延吉及图们间冷藏班列周班服务及大连到沈阳、大连到长春南、大连到牡丹江等地的多条内外贸铁路双向班列通道，目前正在筹建大连-哈尔滨冷藏专列及锦州到霍林河铁路班列通道建设，同时运用20英尺小高箱、钢铁专用框架箱、汽车箱等多种装箱工艺，为客户提供个性化的“门到门”全程运输解决方案，打造高质量全程物流服务体系

青岛散货船货代公司告诉您散货船和集装箱货船有什么区别？ 很多企业对散货船和集装箱货船区分不清楚，不知道该选择哪种运输方式？下面就简单给大家罗列一下散货船和集装箱货船的区别： 散货船是散装货船简称，是专门用来运输不加包扎的货物，如煤炭、矿石、木材、牲畜、谷物等。散装运输谷物、煤、矿砂、盐、水泥等大宗干散货物的船舶，都可以称为干散货船，或简称散货船。 集装箱船，又称“货柜船”

东方海外国际（00316.HK）发布2017年财报，该公司2017年全年实现收益61.08亿美元，同比增加15.30%；归属于上市公司股东的净利润为1.38亿美元，较去年同期的亏损2.19亿美元实现扭亏为盈。 东方海外表示，2017年经济环境远胜预期，在接近十年低增长后，全球主要经济大国国内生产总值及贸易货量同步健康发展，为业界2016年所经历的低谷带来转机。而与此遥相呼应的同步增长在近年难得一见，似乎能为持续复苏打下基础

积极扩大进口是党中央、国务院基于当前国际、国内形势深刻变化，加快推进互利共赢开放战略、推进新一轮高水平对外开放作出的重大战略部署。对我省而言，努力扩大进口，对加快新旧动能转换，促进产业升级和消费升级，打造对外开放新高地，实现经济高质量发展都具有十分重要的作用。 2018年7月，国务院办公厅转发商务部等部门《关于扩大进口促进对外贸易平衡发展的意见》

海关总署、财政部等十部门联合印发文件，提出十条具体举措，进一步提高我国通关便利化水平。在7月3日举行的国务院新闻办吹风会上，海关总署副署长胡伟透露，海关将启动实施“两步申报”通关模式改革试点。 文件提出，今年8月31日前，启动实施进口概要申报、完整申报的“两步申报”通关模式改革试点

宁波舟山港又添新航线。16日，由本土品牌航运公司——沃德菲航运（宁波）有限公司独营的首条宁波—海参崴班轮直航快线正式启航。 执行首航任务的船舶是以“宁波”城市命名的“GFL NINGBO（沃德菲宁波）”号

深圳盐田港的开发者是盐田港集团，该集团属深圳市大型国企，承担建设盐田国际中转大港、港口配套服务和港口卫星城建设的任务。其经营范围包括港口开发和经营、港区仓储等配套服务设施的开发与经营、疏港铁路经营管理、疏港隧道、公路等配套设施的建设与经营等。自开港以来，盐田港集装箱吞吐量持续增长，已发展成为全国集装箱吞吐量最大的单一港区，也是目前中国大陆远洋集装箱班轮密度最高的单个集装箱码头

广州港南沙港区客户座谈会暨南沙“一带一路”亚洲航运枢纽建设颁奖仪式圆满举行（图） 4月27日，广州港南沙港区客户座谈会暨南沙“一带一路”亚洲航运枢纽建设颁奖仪式在港口中心举行，广州南沙开发区管委会副主任潘玉璋、南沙口岸办副局长吕良伟、广州市港务局港口处处长聂昌琪，[URL]总经理黄波、副总经理宋小明、股份公司总经理邓国生、副总经济师陈志毅，以及获得2018年度南沙“一带一路”亚洲航运枢纽扶持资金奖励的班轮公司、货代企业45家代表出席了颁奖仪式。 “栽好梧桐树，引得凤凰来”。为支持广州港南沙港区的发展，广州市、南沙区等各级政府出台了一系列支持南沙港航物流业发展的措施，南沙区在实施《广州南沙新区（自贸片区）促进航运物流业发展扶持办法》的基础上，新增南沙“一带一路”亚洲航运枢纽建设专项奖励，该政策从2018年开始，一直到2021年，连续四年，将惠及更多的航运、物流企业，吸引亚洲航线和货源向南沙港区集聚