戴姆勒

10月10日，由国务院发展研究中心产业经济研究部、中国汽车工程学会和大众汽车集团（中国）联合编著的《2018年中国汽车产业发展报告》发布。报告指出，在中国，发展新能源汽车产业已上升为国家战略，新能源汽车市场规模迅速扩大，产业发展已经进入从导入期向成长期过渡的关键阶段。 “从世界范围来看，全球汽车产业正迎来电动化、智能化和共享化的重大变革

业绩总结:公司发布2018年三季报实现营收97.9亿元同比增长63.2%归母净利润1.3亿元同比增长56.1%扣非净利润0.3亿元同比增长551.2%。单三季度实现营收41.72亿元同比增长82.2%归母净利润0.46亿元同比下降31.9%扣非净利润0.31亿元同比增长1993.6%。 补贴调整短期对公司盈利能力构成压力

据《日本经济新闻》1 月 17 日报道，16 日，德国提供电子地图和位置信息服务的 Here 宣布，将与中国提供网络搜索及地图服务的百度扩大合作，在中国以外的全球地图信息提供方面开展合作。百度的约 3.5 亿用户到欧洲等旅行时，将能够以 Here 的数据为基础继续利用百度的服务。此举意在对抗地图搜索领域的竞争公司美国谷歌，扩大用户规模

戴姆勒中国总裁任期延长至2020，有望成全球CEO 近日，戴姆勒公司发布声明称，其中国业务掌门人唐仕凯（Hubertus Troska）的任期将延长至2020年。有媒体甚至猜测唐仕凯未来有望成为戴姆勒全球CEO。 当天，戴姆勒召开了监事会会议，宣布将延长戴姆勒大中华区投资有限公司董事长兼首席执行官唐仕凯任期五年，达到2020年

戴姆勒推出了一款新的梅赛德斯-奔驰S级豪华轿车，但这家德国汽车制造商计划在未来几年对这款车进行重大升级，特别是增加"手动驾驶"。 戴姆勒(Daimler)驾驶辅助系统主管迈克尔-哈夫纳(MichaelHafner)表示，世界各地的汽车制造商都在竞相将自动驾驶技术推向市场，预计S级轿车将成为该公司的首款L3车型，目标是升级到L4，让S级无人驾驶。"我们计划在2021年下半年推出L3，"哈夫纳在一次媒体圆桌会议上表示

盖世汽车讯 加拿大《企业爵士》（Corporateknights）网站日前发布“2016年全球可持续发展**企业百强”榜单（2016 Global 100 Most Sustainable Corporations in the World），对全球公司可持续发展能力进行排名，宝马夺冠，整车企业5家上榜，零部件供应商1家。 解析榜单： 《企业爵士》从14个维度给各大公司进行评分，2016年的百强排行榜主要是观察企业在2014年（因目前各大公司2015年财务报表尚未发布，最近的年报只有2014年）在生产效率、劳工关系等方面的表现情况，进而评估公司发展的可持续性，满分为100分。以下是14个参数： 所有企业中，2016年排行榜上宝马以80.1分夺得冠军，比2015年的第6名提升5位，也是唯一得分超过80的企业

与德国戴姆勒集团20多年的技术合作奠定了安凯客车国际一流、国内领先的技术优势，安凯客车的全承载车身技术，车身骨架采用16Mn矩形管，车身强度为一般客车的3-6倍，质量比同级别车约轻8%; 半承载客车制造技术依托江淮汽车专业底盘的技术优势和现代客车的制造技术，产品经济性、舒适性受到客户广泛好评。 安凯客车与德国西门子、美国加州大学、中国科技大学、上海交通大学等 多家产学研机构长期保持深层次合作，合作项目涉及混合动力系统、电子控制系统、驱动电机研究等多个领域，确保安凯客车技术发展始终同世界同步、与潮流同行。 全承载车身是一种以“鸟笼式”整体框式骨架结构代替底盘扣车身的技术，其最大特点就是车身骨架都参与受力，能在受撞击时保证车厢内的变形最小，使乘客生存空间得到有利的保障，确保车内乘客的人身安全

珠海电动面包车租赁公司——九龙新能源汽车城2020年新年伊始，崭新的阳光照耀着我们的星球，每个人的梦想又以此为起点，重新出发。电动汽车产业在经历了2019年的冰冻严寒之后，也将踏上新的征程。 有人说这个行业没有出路，也有人说这个行业即将破晓

举办地点： 招生与就业处报告厅(340座) 北汽福田汽车股份有限公司（简称福田汽车）是中国品种最全、规模最大的商用车企业。福田汽车成立于1996年8月28日，1998年6月在上海证券交易所上市，股票代码600166。现有资产570多亿元，员工近4万人，产销量位居世界商用车行业第一位

作为新能源汽车的一种，氢燃料电池车可谓综合了传统燃油车及电动汽车的诸多优势，一方面它拥有可以媲美传统燃油汽车添加燃料方便快捷的特点，另一方面又像电动汽车一样环保没有碳排放。在日前举行的WEY品牌两周年发布会上，长城汽车董事长魏建军就表示，未来要继续加大投入研发新能源汽车，2022年计划推出首款氢燃料电池汽车。 虽然由于技术、基础设施等方面因素，氢燃料电池车目前在市面上没有纯电动车门槛低、普及快，但是长城似乎一直对它十分看好并坚持研发，还入股了全球最大的加氢站运营商——H2M