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2010年，当籍籍无名、几乎没有任何国际市场经验的中国汽车厂商吉利汽车控股有限公司(Geely Automobile Holdings Ltd. 0175.HK 简称：吉利汽车)从福特汽车(Ford Motor Co.)手中收购瑞典品牌沃尔沃汽车(Volvo Cars)时，很多人认为这无异于一场灾难。 而七年后，吉利和沃尔沃都还在运营，并且鼓舞其他中国汽车制造商走上了同样的道路。 在外界看来，长城汽车公司有意买下菲亚特克莱斯勒汽车(Fiat Chrysler Automobiles NV)的传奇品牌Jeep是为了实现其走向全球的抱负

2014上半年全球车坛销售报告出炉，Toyota卖最多、VW最赚钱！ 随着各大汽车集团的上半年财务及统计报告出炉，也代表着各大车厂间的此消彼涨更为明朗，加上今年层出不穷的Recall召回事件，也让大家好奇各车厂的版图是否有所变化？ 在前几年趁着Toyota集团身陷召回阴霾时、曾一度夺回全球最大汽车集团宝座的GM集团，在2013年结算后却被VW集团所挤下、以第三名作收，如今在2014年上半年报告出炉后，数据显示Toyota集团继续以509.7万辆的销售表现继续维持领先、且看来也相当有机会再度达成年销千万辆的成绩，而同样以年销千万辆的VW集团则以497万辆居次、与GM集团的492万辆销售表现持续拉距。 不过要是以今年第二季的税前收入来看，VW集团则是以680亿美元领先了Toyota集团的620亿美元，而Daimler集团也以420亿美元排名第三、GM集团则是以390亿美元落到第四位，其后分别为Renault-Nissan的389亿、Ford集团370亿、Hyundai集团330亿、FCA（Fiat-Chrysler）集团310亿、Honda集团290亿及BMW集团的260亿美元。 只是现在看来、随着Recall召回检修事件的持续发酵，各大车厂的获利表现能否维持亮眼，就祈祷下半年不要发生什么大事啰