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BMW在2011年法兰克福车展首次发表i3概念车的时候，让全球车迷都大吃一惊了，这辆都会纯电动力车的设计太过前卫，已到了有些古怪的地步，且最终进入量产阶段时仍保有大部分概念车的设计元素，即便过了快十年的时间，以现在的角度看来i3仍有着相当的未来感，不过，现在有个人直接说他不喜欢这辆车的设计。 在与汽车杂志Autocar的面访中，Bentley的设计总监Stefan Sielaff表示站在设计的角度上他对i3的设计表示赞赏，但实际购买的消费者可能也不觉得这是一部很漂亮的车款，这名总监的说法是这样的：“当我们看着Taycan，这仍然有着Porsche的风格，而Tesla也没有那么古怪，做为一名设计者，我对BMW i3表示赞赏，但如果你问消费者的看法，他们会说这辆车很丑。” 不过Bentley自己在电动车上也使用了大胆的设计手法，例如去年发表的“EXP 100 GT概念车”，他们希望赋予零排放车款一些真正特别的元素，然而，在Bentley总裁Adrian Hallmark点头之前我们恐怕不会看到太多精采的Bentley电动车款出现，这名总裁先前表示目前的电池技术还不能够满足Bentley的要求
即将于今年9月正式发表的新世代Mercedes-Benz S-Class，可说是集尖端科技于一身，包括了具AR扩增实境功能的HUD抬头显示器、最新的三区独立多媒体系统、全轮转向功能等，连该厂CEO实际体验之后都不禁赞叹，全新S-Class又重新定义了未来的移动体验。 大改款Mercedes-Benz S-Class有着肉眼可见的后轮转向！ 摘自Mercedes-Benz 约莫在三四年前的瑞士日内瓦车展中Mercedes-AMG发表了GT Concept概念车，就是目前AMG GT 4-Door Coupe的前身，该车搭载了全新的油电动力，最大综效马力可达805hp，不过当后续AMG GT 4-Door Coupe发表时，最强动力仍然是AMG 63车系的4.0L双涡轮V8引擎。 摘自Mercedes-Benz 虽说如此，Mercedes-AMG可没放弃将这组油电动力量产化的机会，市场上也一直传出相关讯息，表示该动力上市首作便是AMG GT车系，车名为GT 73e，是由AMG 63车系的603hp V8引擎为基础，加上一具201hp的电动马达以及对应的电池模组，综效马力约为800hp左右
导入M850i新动力？BMW M550i马力将一次提升67匹！ 拥有456匹马力与xDrive智能可变四轮传动系统的BMW M550i轿跑车，虽然性能离大哥M5还有一段距离，但已冲劲十足。而根据最新外电的传闻指出，BMW未来将替M550i导入M850i旗舰双门轿跑车的动力系统，提供更强劲的动力。 根据一位不具名的原厂内线人士向BMWBLOG网站透露，BMW汽车正计划替M550i轿跑车导入M850i所搭载的4.4升双涡轮增压V8汽油引擎，超越目前的456匹最大马力与66.28公斤米巅峰值扭力输出，而M850i的原厂动力设定为523匹最大马力与76.48公斤米巅峰值扭力
为满足最高要求而打造：新BMW 5系四门轿车拥有动感的比例和时尚的形态，让人一见倾心。这种设计，从车辆前部延伸到醒目的侧面轮廓延，直至车辆后部，一气呵成。 全新自适应LED大灯顶部略微倾斜，在魅力非凡的车辆前脸上，显得非常引人注目
重振旗鼓中的意大利车厂Alfa Romeo最近表现相当强势，不仅Giulia车系颇受好评，该厂首辆SUV新作Stelvio也顺势搭上市场热潮，原厂前一阵子也毫不讳言的表示正如火如荼的开发旗舰轿车作品。 摘自Trazioneposteriore.net 不过根据我们最近收到的消息，这个计划似乎悄悄地被延迟了。根据外媒Automotive News的报导，这辆名为Alfetta的车款，预定上市时程从原先的2019年，一口气往后推迟了三年，直到2021年我们才有机会一睹其真面目
英国汽车媒体Autocar披露，Volkswagen（褔斯）汽车目前正在着手进行一个更大的四人座版XL1。 超节能的VW XL1将很快会有一个四人座的兄弟问世，预计这个四人座版本的最大特色一样是100公里只消耗0.9升油料的惊人省油性和21g/km的二氧化碳排放量。 Volkswagen XL1的动力由0.8升（800c.c）48 PS双缸柴油引擎，27 PS电动马达以及5.5kWh电池组所组成的混合动力系统负责，它在纯电动模式下可行驶50公里的距离，而加满油充饱电后最长行驶距离可逹499公里
综合海外媒体报道 据来自宝马汽车的消息，在即将开幕的9月德国法兰克福车展上，全新宝马i品牌系列产品入门级车型i3电动车将完成全球的首次亮相。日前，有海外媒体对全新宝马i3进行冰雪环境测试的谍照进行了报道，宝马汽车已经开始加快了对全新i3车型的测试与研发工作。从最新曝光的测试谍照上看，全新宝马i3采用了两门四座的设计样式，饱满圆润的线条，宽大的车身都给人留下了深刻的印象
经济日报-中国经济网1月8日讯 2020北美消费电子展(CES)于1月7日至10日在美国拉斯维加斯举行。此次科技盛会，宝马集团带来了一系列创新科技，展示其作为汽车互联先锋的实力。宝马坚信个人移动出行是充满魅力且富有情感力量的
《狂野时速》系列电影由2001年上映至今16年，相信不少fans对主角之一Paul Walker的意外离世都感到非常可惜，《狂野时速7》亦成为了他最后一部作品，导演温子仁对Paul Walker的逝世感到伤心欲绝，因此亦拒绝再拍下去，续集《狂野时速8》监制和主角的Vin Dissel就找来导演F. Gary Gray接棒，令大家非常期待。除了一众演员之外，不少车迷入场当然是想一次过检阅名车，但这些年的系列当中，又有那些车是非常经典？以下编辑就为大家精选出1至7集出现过的名车，不知道你们心目中的选择又有哪些？ 这辆1970年版的Dodge Charger可说是《狂野时速》系列的常客了，男主角Vin Diesel对这辆车可说是情有独钟，眼利的fans可能会留意到，它在第1、4、5集中都有露面，而今集《狂野时速8》亦相信亦会有不少出场机会。1968-1970的Charger搭载3.7L 6缸引擎和从5.2L到7.2L的5款V8引擎，当中的7.0L Hemi引擎最为有名，原厂车标定拥有425匹马力，不过输出500匹马力亦没问题
中国华晨集团于去年11月宣布破产，中国国家市场监督管理总局反垄断局日前发公告，宝马中国将会收购华晨汽车制造（华晨制造）全部股权，交易完成后，宝马中国将单独控制华晨制造。 华晨集团为宝马集团（BMW）的中国合资伙伴，华晨集团目前拥有华晨制造100%股权。中国反垄断局指出，宝马在中国市场份额为0-5%，华晨制造也是0-5%，双方合并后为0-5%，符合在同一相关市场，所占市场份额之和小于15%的要求
