围岩

记者胡其峰24日从国土资源部获悉，第一批38个国家级重点保护古生物化石集中产地近日获得国土资源部的资格认定，辽宁朝阳、四川自贡、云南禄丰、贵州关岭、山东莱阳、广东河源等著名化石产地位列其中。 据介绍，第一批38个国家级重点保护古生物化石集中产地是根据《古生物化石保护条例》和《古生物化石保护条例实施办法》的相关规定，经国家古生物化石专家委员会专家组评审通过的，名单已于去年12月26日至今年1月4日向社会进行过公示。古生物学是研究地史时期生物界面貌和发展的科学，其研究对象为地质历史时期形成的地层中的生物遗体和遗迹以及包含这些化石的围岩

2月15日，湖南省交通运输厅、湖南省公路学会在长沙组织召开项目验收鉴定会，对湖南省交通科技项目“软弱围岩条件下超大跨度四连拱隧道设计与施工关键技术研究”进行验收鉴定，中国工程院院士郑健龙等专家、省交通厅党组成员、总工程师任成志等领导出席会议。 专家组对技术成果进行全面评估，一致认为课题资料内容完备翔实，研究成果丰富，课题管理规范，经费使用符合有关规定，满足验收鉴定要求，研究成果总体达到国际先进水平，部分研究成果达国际领先水平。 交通设计院为该课题第一承担单位，与参研单位中南大学、中铁二十五局、望城经开区投资建设集团一道，依托长沙银星路观音岩四连拱隧道工程，对四连拱隧道结构体系、多洞室施工工序、中隔墙快速施工技术、超欠挖控制技术、爆破振动安全控制标准等展开研究，取得众多成果： 1.研究成果成功应用于世界首例不等跨四连拱公路隧道——观音岩隧道工程，推动了多连拱隧道的技术进步，并于2022年获得第八届国际隧道与地下空间协会（ITA）“年度工程奖”，取得了良好的社会、经济和环保效益，应用前景广阔； 2.为解决狭窄场地与大交通流量下高速公路和城市干道的连通难题，首次采用了大跨度四连拱隧道结构方案，并提出了相应的新型支护体系与设计参数； 3.通过大跨度四连拱隧道围岩-结构全过程受力现场测试和数值模拟，获得了超大跨度四连拱隧道结构受力特征，建立了软弱围岩条件下超大跨度四连拱隧道荷载计算和结构安全性评价方法； 4.提出了空间受限与环境敏感条件下不等跨四连拱隧道施工工序和中隔墙安全控制新技术、多洞室多扰动条件下爆破振动安全控制标准和减振技术，形成了软弱围岩四连拱隧道施工综合技术

日前，黄韩侯铁路如意隧道正式运行，成为全线第一家实现隧道施工监控量测信息化管理的单位，也是全国铁路隧道施工较早实现该系统管理平台的工点之一。 黄韩侯铁路合阳如意隧道设计全长9812m，最大埋深约150m，线型为12.5‰单面坡，隧道穿越的地质情况复杂，施工难度大，再加上设置了4座无轨运输斜井，隧道施工工作面较多，隧道施工管理风险很大。容易发生事故瞒报、死亡事故，隧道监控量测工作的关键在于它的“及时性“和“真实性”，使现场隧道施工管理人员准确地掌握隧道围岩的情况，及时采取相应的措施，确保隧道施工安全可控

杭州讯（戴文娟）5月12日，北京快乐8网站集团湖杭铁路6标四分部承建的长坑坞一号隧道贯通，成为湖杭铁路全线首座贯通的隧道，实现湖杭铁路“2022年杭州亚运会高质量建成”目标“开门红”。 长坑坞一号隧道全长154.35米，位于杭州市渌渚镇，属浅埋隧道，全隧为V级围岩，地质构造复杂，地表冲沟发育，施工安全压力大。2020年1月26日，隧道开始进洞施工

金属矿石检测属于金属材料检测的一个小分支，很多金属材料制造厂商在原料采购的时候，会对金属矿石进行一定的检测分析，以便确定是否适合自己的产品需求。今天我们就金属矿石常见检测项目进行一下分析。主要包括金属矿石类型检测、金属矿石结构检测、金属矿石构造检测、金属矿石矿物组分分析、金属矿石化学组成分析、金属矿石品味/品行鉴定、金属矿石物理性能检测项目这几个类

本报乌兰察布6月30日电 （记者傅世忠 通讯员刘锦波）内蒙古首条新建高铁——张家口至呼和浩特客运专线的最后一座隧道甲坝子隧道，于6月28日上午顺利贯通。至此，张呼客专站前工程最后一个控制节点被打通，为全线铺架工程创造了条件。 全长286.8公里的张呼客专是国家“一带一路”战略重要关联工程，建成后将与目前在建的京张高铁接轨

创新提出巷道围岩预应力支护理论、“支护-改性-卸压”协同控制理论；开发出基于地质力学测试、集锚杆支护、注浆改性及卸压为一体的巷道围岩控制成套技术体系，攻克了煤矿大变形巷道围岩控制重大关键核心技术难题。研究成果已推广应用于我国主要采煤矿区，有效遏制了顶板事故，提高了巷道支护效果与生产效率，取得显著的经济社会效益，对推动我国煤矿巷道围岩控制理论与技术的发展做出了突出贡献。 1.煤矿开采技术，2018年，排名第一，发表刊物：科学出版社

中铁隧道集团轨道交通六号线项目（一）2010-7-23 中铁隧道集团轨道交通六号线项目 在我公司购买的HL型真空滤油机，为我市从美国西雅图罗宾斯公司引进的两台TBM掘进机的掘进工作做保障，TBM掘进机第一台已于2009年12月25日正式开始掘进施工。据悉，这是国内城市轨道交通隧道工程的“首创”。什么是TBM掘进机？ TBM掘进机又称全断面岩石掘进机，是利用回转刀具开挖、破碎洞内围岩形成整个隧道断面的综合性机械加工设备，属于世界顶尖工程机械设备，可连续掘进，同时完成破岩、除渣、支护作业，一次形成直径6.36米的隧洞，每月开挖隧道可达400～600米，速度是钻爆法常规施工方式的5倍

2023年3月5日，经过1000多个日夜攻坚奋战，G348线盐源小高山隧道主洞全线顺利贯通，为项目全面建成通车奠定坚实基础。小高山隧道项目于2019年6月进场施工，项目建设过程中，面临高海拔、围岩条件差、瓦斯突出、森林防火停工以及项目建设资金紧张等诸多困难，建设指挥部勇于担当、精心组织，牢固树立品牌意识、风险意识、精品意识，高标准、高水平推进项目建设，优质、安全、高效地完成各项施工生产目标任务，为项目全线通车创造了良好条件。小高山隧道工程是四川省重点工程，也是“三区三州”深度贫困地区脱贫攻坚的骨干支撑项目

水盘高速公路发耳隧道，左线长2064米，右线长2099米。隧道洞身共穿越17层煤，煤层平均厚度在1.01～4.80米之间，最大瓦斯含量8.63m3/t，瓦斯压力在1.5～3.12MPa之间，属高瓦斯隧道;同时该隧道整个洞身穿越煤系地层、所处地理位置又为煤与瓦斯突出矿区，洞身围岩均为IV、V级，围岩极其破碎，施工支护十分困难，安全管理措施要求极高，且在K22+900、K23+500处还存在F1、F2两处断层，断层是煤与瓦斯突出的高发区，施工期需严格按照开拓巷道防治煤与瓦斯突出规定进行，施工难度极大。该隧道是国内在建和已建公路瓦斯浓度和穿越煤层数属罕见的隧道