56km

本枢纽水库总库容约5.0亿m3，正常蓄水位(标高32.50m)以下库容1.97亿m3，渠化航道56km通航标准为内河三级，船闸等级为Ⅲ级，船闸建设规模为230×23×3.5m（长×宽×门槛水深），设计单向年通过能力1802万吨，并预留二线船闸位置，24孔泄洪闸，总净宽480m，装机容量112MW（7×16MW灯泡贯流式机组）发电站一座，年平均发电量5.34亿Kw.h左、右岸土坝及混凝土坝，坝顶宽9.0m，坝顶高程39.50m， 枢纽布置沿坝轴线全长1080.27m，枢纽总体布置从左到右依次为左岸土坝、船闸、混凝土连接坝段、泄水闸、厂房、右岸土坝，鱼道从右岸土坝穿过，二线船闸布置在船闸的左侧。左岸接头土坝，长152.50m；船闸，长44m；混凝土连接坝段，长23.6m；泄水闸（24孔），长560m；河床式电站厂房，前缘总长206.52m；右岸连接重力坝、鱼道、坝顶交通桥、库区防护等工程。右岸接头土坝，长93.65m（含鱼道，宽8.4m）

现在很多车型在做宣传的时候，都喜欢把“通过C-NCAP五星认证”挂在嘴边上说，很多人觉得这就够了，其实对比欧洲的E-NCAP，两个还是有很多不一样的。简要的说， 现在很多车型在做宣传的时候，都喜欢把“通过C-NCAP五星认证”挂在嘴边上说，很多人觉得这就够了，其实对比欧洲的E-NCAP，两个还是有很多不一样的。 而在国内的C-NCAP中，分车辆速度50km/h与刚性固定壁障100%重叠率的正面碰撞、车辆速度56km/h对可变形壁障40%重叠率的正面偏置碰撞、可变形移动壁障速度50km/h与车辆的侧面碰撞三种碰撞试验