环境署

生态环境部环境与经济政策研究中心作为国家生态环境保护智库，为推动生态环境战略与政策研究与实践，加强与地方政府、学术团体、国际机构等开展深入合作与交流，建立“中国环境战略与政策工作网络”，包含：地方政策联系样本点、环境健康工作网络、战略合作网络、国际机构合作网络等。 地方生态环境政策联系样本点——政研中心在生态环境部领导指示下，设立“地方生态环境政策联系样本点”，与广东深圳、湖北十堰、四川成都、青海西宁等19个地方建立机制性双向联系，及时充分了解地方生态环境保护工作相关进展、短板弱项、重点难点、典型经验和政策需求，及时准确宣贯国家生态环境保护的部署安排、工作任务，及时前瞻加强生态环境形势预判和政策完善优化，合力推进生态环境领域国家治理体系和治理能力现代化，共建美丽中国。 环境健康工作网络——政研中心作为国家生态环境与健康管理试点工作的技术牵头单位，与上海市、四川省成都市、江苏省连云港市、浙江省丽水市云和县、山东省日照市五莲县及湖北省十堰市武当山特区等6个生态环境部批复的试点地区建立工作网络，引导试点地区围绕环境健康风险管理及制度建设开展一系列开创性、前瞻性工作，推动由质量管理向风险管理转型，助力生态价值的保值、增值和转化

联合国环境署(UNEP)5日领衔发布的一份报告指出，截至2017年，全球可再生能源年投资额已连续八年超过2000亿美元。报告显示，中国是迄今为止世界上最大的可再生能源投资国，去年投资额比2016年增长31%，达1266亿美元。同时，去年全年太阳能投资大幅上涨的主要推动力也是中国

中国科学院-发展中国家科学院水与环境卓越中心(CAS-TWAS CEWE)近期在由中科院国际合作局组织的五年(2013-2017年度)建设和实施绩效评估中综合绩效被评为“优”。这是继2016年全院首次综合绩效评估获“优”后CEWE再次被评为“优”。 专家认为CEWE在“目标完成”和“效益实现”方面尤为突出

2019年9月6日，森林城市凭借其在绿色环保的规划、建筑体系，以及其对智慧城市的综合规划和全方位应用，荣获“2019 年可持续城市与人居环境奖(SCAHSA飒飒奖)全球绿色智慧城市奖“。森林城市也是今年唯一获此殊荣的马来西亚项目。这是森林城市自2016年至今第4次获颁该国际奖项

欧盟规定：2020年欧盟27个国家将全部采用被动房标准建设，所有新建房屋如不能达到被动式建筑标准，将不予发放开工建设许可证。“被动式建筑”发展史“被动式建筑”，这一名词，是源自西方欧美的 欧洲环境署（EEA）和欧洲委员会推出了一个全新的欧洲空气品质指标，使得用户可以了解欧洲所有城市和地区的空气品质情况。所有空气品质的数据均来自欧洲两千多个空气品质监测站

该项目坐落于三星镇田园综合体园区范围内，涵盖基于灵活性资源、智能储能及电池梯次利用、电动汽车充放电、区域智慧用能等情景的能源互联网，是一种“源网荷储”一体化的田园综合体微电网系统解决方案。 上海电气为三星镇提供了风光储充一体化智慧能源综合解决方案，开展了系统集成建设，并实现了80%的设备内部配套；同时，本项目通过自主研发的“综合智慧能源管理平台”，对各子系统工作状态进行监控分析，真正实现了智能管控、无人值守。 自2018年12月5日项目正式投运移交后，崇明项目安全运行超过2年，累计发电量超过400兆瓦时累计二氧化碳排放量0千克，减排量超过400吨；这些数据证明，作为国内首个自主开发设计的“源网荷储”一体化的田园综合体微电网系统解决方案初见成效

并非所有的噪音都有害，这一点重音乐爱好者肯定同意。 但烦人的声音，也就是噪音污染会对人们的健康和幸福造成威胁。 噪音会影响睡眠、引起心率增加和血压增高，甚至会对运动和认知能力产生影响

本文摘要：10月30日，国家林业和草原局副局长张永利在北京会见了联合国环境署（UNEP）新任继续执行主任英格·安德森。张永利祝贺安德森就职联合国环境署继续执行主任，并向她讲解了中国林业和草原工作职能以及中国生态维护与修缮、湿地和野生动植物维护、荒漠化预防、国家公园体系建设及林草应付气候变化等方面的有关情况。回应中国国家林业和草原局将一如既往地强化和扩展与联合国环境署的合作，反对其在华及在全球范围内积极开展工作，期望联合国环境署对国家林业和草原局涉及工作给与注目反对

7月12日，《家用和类似用途新风系统（装置）安全、性能、节能认证》宣贯会将在中国建筑科学研究院召开，内容将涵盖政策、标准解读，工厂检查要求，常见问题分析，技术解决方案，还有实验室参观。届时，中国建筑科学研究院环 今年任务：新区将完成1万户清洁能源改造，到10月基本完成无烟型煤替代和清洁能源替代改造任务。重点领域：农村生活散煤；农业生产散煤；城市家用散煤；全区商业活动散煤；全区企事业单位散煤

当人们开始意识到化石能源的不可再生性和所带来的严重污染之后，纯电动汽车一下子被视作“救世主”。目前，欧洲、美国、日本和中国的汽车厂商都在不遗余力的研发更高、更容易普及的电动汽车。 不过，一项来自环境组织的调查报告显示，电动汽车普及并不会降低污染，甚至会加速地球环境危机