转矩

精密减速机 是一种动力传达机构 其利用齿轮的速度转换器将电机的回转数减速到所要的回转数并得到较大转矩的装置。精密减速机是一种相对精密的机械使用它的目的是降低转速增加转矩。 精密减速机根据精度可分为标准精度和高精度:根据用途可分为军用和民用:根据运行的环境可分为标准环境、低温环境、清洁室环境和真空环境

在现代工业设备在高精度应用中的应用，随着伺服电机技术的发展，从高转矩密度到高功率密度，转速提高了3000rpm以上，由于转速的提高，伺服电机的功率密度大大增加。是指伺服电机与减速器匹配的决定性因素，主要从应用需求和成本考虑来考察。然而，在什么样的应用中，伺服行星减速机必须匹配？ 行星减速机可在负载需要移动且需要精确定位时选择

cnc立式车床的硬件配置更具有相当的刚性、强度及制造精度；同时，其外形美观大方，主轴箱盖及防护体均采用进口有机透明材料制作而成，使机床主要内部结构及传动线路一目了然，是各相关科研院所、高职学院及技术学校理想的实验设备。 cnc立式车床采用四工位自动回转刀架，可以加工φ30mm的铝合金或PVC材料，通过编程对各种轴类，盘类等塑料零件能自动完成任务，如外圆柱面，圆锥面，圆弧面，螺纹等工件的削加工，并能进行切槽，钻机等工作。数控回转刀架能满足较复杂零件的刀具使用要求，纵、横向滚珠丝杠进给，混合式步进电机驱动，重复定位精度高，转矩大；采用变频调速电机驱动主轴，实现无级调速，保证切削线速度稳定

NE变频器是应用微电子技术和变频技术，通过改变电机工作电源的频率来控制交流电机的电力控制设备。NE变频器主要由逆变器、滤波器、整流器、驱动单元、制动单元、检测单元和微处理器单元组成，根据电机的实际需要提供所需的电源电压，通过变频器内部IGBT的开闭来调节输出电源的电压和频率，从而达到节能调速的目的。此外，变频器还具有过流、过压、过载保护等多种保护功能

减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。 减速器的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥－圆柱齿轮减速器；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器

驱动电机、电控系统、动力电池是电动汽车的核心部分，称为“三电”。在电动汽车上，驱动电机替代了传统汽车上的发动机和发电机，传统汽车通常是把化学能转换为机械能驱动车辆行驶，而驱动电机既可以将电能转换为机械能驱动汽车行驶，也可以作为发电机将机械能转换为电能，并存储在动力电池内。 而驱动电机作为我们国家新能源汽车关键零部件核心之一，它的工程化和产业化的程度对于我们国家新能源汽车产业影响至关重要，包括我们的创新体系的健全，都是一个非常重要的零部件

江苏荣基齿式联轴器是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成。外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形，所谓鼓形齿即为将外齿制成球面，球面中心在齿轮轴线上，齿侧间隙较一般齿轮大，鼓形齿联轴器可允许较大的角位移(相对于直齿联轴器)，可改善齿的接触条件，提高传递转矩的能力，延长使用寿命。江苏荣基齿式联轴器在工作时，两轴产生相对位移，内外齿的齿面周期性作轴向相对滑动，必然形成齿面磨损和功率损耗，因此齿式联轴器需在良好润滑和密封的状态下工作

GL(F)型滚子链联轴器(带罩壳) 万向联轴器利用其机构的特点，使两轴不在同一轴线，存在轴线夹角的情况下能实现所联接的两轴连续回转，并可靠地传递转矩和运动。万向联轴器的特点是：其结构有较大的角向补偿能力，结构紧凑，传动效率高。不同结构型式万向联轴器两轴线夹角不相同，一般在5°-45°之间

福建轮胎联轴器轮胎体是轮胎联轴器必要的备件之一，相应的分为UL、LA、LB轮胎体。轮胎式联轴器分为凸型和凹型两大类，凸型又分为带骨架整体式、无骨整体式和径向切口式三种。轮胎环内侧用硫化方法与钢质骨架粘接成一体，骨架上的螺栓孔处焊有螺母

韩国LS减速机原装直销 减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置 。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。 减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置