车市

报告称4月中国新能源汽车市场渗透率达25.3% 中国信息通信研究院25日发布的2022年4月新能源汽车行业运行数据报告显示 ，4月份 ，中国新能源汽车市场渗透率达到25.3% ，对汽车行业整体的贡献不断增强 。报告称 ，4月 ，相较于汽车整体产销同比分别下降46.1%和47.6% ，新能源汽车产销两端同比均取得40%以上的增长实属不易 ，当月市场渗透率达到25.3% ，对汽车行业增长的贡献不断增 2021年新能源汽车的选购意向逼近50% ，理论上 ，中国新能源车市将迎来高速普及期截至2021年 ，中国新能源汽车的发展 ，大体经历了怀疑 、好奇与尝试三大阶段：2018年之前 ，新能源车市高度依靠政策 ，多数车型续航不到200公里 ，但连微型轿车都敢定价15万元以上 ，选购意向低于销量渗透率 ，属于用户怀疑阶段 。2018-2019年 ，多数车企强

在1月12日举行的中国汽车工业协会（以下简称中汽协）月度信息发布会上，中汽协对外发布了去年国内汽车产销情况及对今年全年销量的预测。记者从发布会现场获悉，2011年汽车产销创造了13年来最低增速。 据中汽协提供的数据显示，去年1~12月，国内共生产汽车1841.89万辆，同比增长0.84%，销售汽车1850.51万辆，同比增长2.45%；产销增速比上年分别回落31.60和29.92个百分点

摘要：时间已经进入7月，2017年也已经过去多半，连续多日的高温也提醒着人们一年一度的“三伏天”已经到来。就像这火热的天气一样，车市的淡季也已经过去，开始逐渐回 中国汽车新闻网讯 时间已经进入7月，2017年也已经过去多半，连续多日的高温也提醒着人们一年一度的“三伏天”已经到来。就像这火热的天气一样，车市的淡季也已经过去，开始逐渐回暖

国务院发展研究中心副主任刘世锦近日在北京召开的汽车50人论坛上表示，我国汽车产业将进入加速调整期，一些企业将会被淘汰和兼并。 2011年，我国汽车保有量首次突破1亿辆大关，仅次于美国。但也正是在这一年，我国车市连续十年25%的高速增长戛然而止，年增长率下跌至2.5%

投入SUV市场的豪华车品牌有Rolls-Royce劳斯莱斯、Bentley宾利、Porsche保时捷、Lamborghini蓝宝坚尼等，以往坚持只生产超跑的意大利Ferrari法拉利，宣布加入高端SUV市场战局，对于研发中的高性能休旅车Ferrari Purosangue相当保密。 继Porsche、Maserati、Bentley、Lamborghini等高端品牌跨入SUV休旅车领域，以往坚持只生产跑车的意大利Ferrari法拉利也动摇了，也想要抢分食这个庞大市场。日前在投资者会议上，原厂发表一款与休旅车很像的Ferrari Purosangue，Ferrari集团现任执行长Louis Camilleri 强调，Purosangue 不是休旅车而是“运动型多功能车”

VIN平台汽车报道，在一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理孙惠斌看来，豪华车市场已经从单一的产品竞争，上升为“品牌认知度、用户认可度、经销商健康度、未来布局”的全体系能力比拼。 “100个目标也好，1000个目标也好，我们能确保兑现的是，2020年，一汽-大众奥迪从网络到营销再到体系战斗力，一定会在过去基础上得到全方位提升。”一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理孙惠斌直言，根据“守正创新”的思，一汽-大众奥迪今年将向新目标发起挑战

本文摘要：1月10日，宝马飞驰奥迪先后发布了自家的2019销量成绩单，最后宝马集团以2019年度252万辆（含BMW MINI 劳斯莱斯）的全球总销量。值得一提的是，2019年宝马在中国市场销售723680辆新车，同比快速增长13.1%。在仍旧维持上行的2019年中国车市大环境下，之后维持快速增长

乘联会数据显示，在经历6月的集体“销量高潮”之后，7月乘用车综合销量相比6月下滑15.9%，同比下跌5%，车市“寒凉”一如既往。然而，第14代轩逸作为东风日产的全新换代车型，却在“萧条”的大背景下实现了逆势上行。 东风日产官方数据显示，截至8月16日，第14代轩逸上市满月，其订单量逼近3万台

同比下降17% 3月1-12日国内乘用车销量出炉！ 进入2023年，由于各种原因的影响，国内汽车产业的消费趋势并没有意料之中的增长，反而跌幅较大。自1月1日起，全国乘用车市场累计零售309.4万辆，同比去年下降19%。不过，新能源汽车依旧表现出强劲的增长态势，3月1-12日，全国新能源车市场零售13.1万辆，同比去年增长9%，较上月同期增长15%

中新社上海1月12日电 (记者 姜煜)全球知名投资管理公司富达国际12日在上海发布一项调查结果称，电动车在中国市场的渗透率预计会大幅提升，未来电动车将成为中国汽车市场主流。 此次调查在中国内地49个城市进行，访问了逾2000名18岁至65岁的车主以及计划在未来12个月内购买汽车的潜在车主。 当被问及购买意向时，六成受访车主以及84%的潜在车主表示，下次购买汽车时会倾向选择电动车，只有25%的车主和10%的潜在车主表示会选择燃油车