ws2
WS2-CR型船用旋转视窗适用于安装在驾驶室观察窗上,利用装在主框架中心的电动机直接带动玻璃视盘高速旋转所产生的离心力作用,甩除附在视窗上的雨、雪或海浪水花、以保持视野清晰。本产品设有电热溶冰装置,适合于全天候航行。 本产品符合CB644-1992《船用旋转视窗》标准
二硫化钨喷涂是以二硫化钨(WS2)为固体润滑剂,在汽车行业、模具、医疗设备、食品机械、纺织业等各种机械活动部件表面进行二硫化钨固体(干膜)润滑处理。其处理设备可能是射频磁控溅射真空二硫化钨镀膜机。 二硫化钨喷涂主要是利用二硫化钨的润滑特性,通过一定的设备和覆膜方式,在工件表面形成一层固体润滑膜,如应用于军用直升机轴承等不能或者最好不用油性润滑剂的地方
今天在翻阅整理计算机的书籍的时候无意中发现了一篇关于ws2_32.dll的文章,文中讲到主要讲述的是将ws2_32.dll这个文件放到某软件的安装目录后将导致所在安装目录的软件无法使用,事后我试着按照步骤操作了一下,首先新建一个“记事本”文件(或文本文档)然后将其重命名修改为“ws2_32.dll”点击确定。然后我试图将此文件复制到杀毒软件的安装目录里,之后再运行杀毒软件,果真提示:“应用程序或DLL路径文件ws2_32.dll为无效的windows映像。请在检测一遍您的安装盘”
南方科技大学深港微电子学院叶怀宇研究团队在材料领域顶级期刊《ACS Applied Materials & Interfaces》发表了题为“Ultra-High Sensitive NO2 Gas Sensor Based on Tunable Polarity Transport in CVD-WS2/IGZO p-N Heterojunction”的研究论文,在这项工作中,作者通过化学气相沉积生长的二维半导体纳米材料二硫化钨(WS2)与溅射的铟镓锌氧化(IGZO)膜堆叠在一起而制成p-N异质结的薄膜晶体管气体传感器,研究发现其具有**的NO2气体传感器响应。随着NO2含量的增加,该晶体管变为p型。这些结果表明,其气体调制晶体管特性显示了在基于二维材料异质结的晶体管器件的可调工程中的潜在应用
据物理学家组织网1月23日(北京时间)报道,英国曼彻斯特大学的科研人员设计出一种新型石墨烯晶体管,在其中电子可借助隧穿和热离子效应,同时从上方和下方穿越障碍,并在室温下展现出高达1×106的开关比率。 石墨烯晶体管获得较高的开关比率一直难以实现,而有了高开关比,以及其在柔性、透明基板上的操作能力,新型晶体管能够在后CMOS设备时代占有一席之地,并有望达到更快的计算速度。相关研究发表在近期出版的《自然—纳米技术》(Nature Nanotechnology)杂志上
1.业界产品体形最小、防尘、防水。采用双面滑勔接触结构,接触可靠、抗冲击能力强。 2.外壳备有无柱、单侧和双侧柱子,可满足不同的安装要求
固体润滑剂具有摩擦性能优良、承载能力和耐磨性较高、时效变化小等优点 使得固体润滑技术可以应用于工程实际的各个领域。特别地 随着机械设备应用范围的不断扩展 重负荷、高真空、高速、辐射、尘埃、潮湿、高温、低温以及高低温频繁变化的工作环境越来越多 对润滑提出了越来越高的要求 固体润滑技术的应用将会越来越广泛 机械传动中的摩擦包括滑动摩擦和滚动摩擦 用固体润滑剂解决传动中的摩擦 可以从以下3 方面入手: 传动部件用由固体润滑剂和其他填料组成的复合材料制造; 用涂( 镀) 覆的方法在摩擦表面形成一层固体润滑膜; 用含有固体润滑剂的油脂进行润滑。 齿轮润滑条件比轴承更复杂 负荷条件更苛刻