菲亚特

菲亚特克莱斯勒汽车与标致雪铁龙集团周三表示，两家公司已签署一份具有约束力的协议，将继续推进500亿美元的合并案。 《华尔街日报》(The Wall Street Journal)周二报导称，标致雪铁龙的董事会支持与菲亚特克莱斯勒之间具有约束力的合并协议。两家公司在周三表示，长期股东EXOR NV、Bpifrance、标致家族和中国东风汽车都承诺在公司特别股东大会上投票支持合并交易

法系品牌在中国市场陷入低迷，继长安PSA解散后，东风雷诺也宣布退市，因此另一家法系车企神龙汽车的命运受到外界关注。日前，神龙汽车向外透露新车发布消息回应外界质疑，全新东风标致2008和e2008将在5月下旬上市销售。 早在2019年7月，东风标致新一代2008已经在工厂完成投产，受到疫情持续打击，新车上市进度也受到影响

7月18日，Stellantis宣布，Stellantis获得广汽菲克多数股权的计划未能取得进展，Stellantis计划将来专注于在中国分销Jeep品牌的进口汽车，通过轻资产方式发挥Jeep品牌及其标志性产品的潜力。 Stellantis计划与广汽集团有序终止于2010年3月成立的合资企业，并将在2022年上半年的业绩中计入约2.97亿欧元的非现金减损支出（non-cash impairment charge）。Stellantis同时还表示，近年来，广汽菲克一直处于亏损状态

特斯拉在美国电动汽车市场的主导地位正面临越来越大的威胁，其竞争对手里维安(Rivian)最近获得了新一轮13亿美元的融资，使其2019年的融资总额达到28亿美元。这笔钱是摩根士丹利对特斯拉2019财年资源支出预测的两倍，使里维安成为“真正的”竞争对手。 周二，由亚当乔纳斯(Adam Jonas)领导的摩根士丹利纽约分析师团队在给客户的一份报告中写道：“特斯拉今天可能领先一大截，但我们估计这种环境将随着时间的推移而改变

意大利旗舰公司菲亚特（Fiat）在塞尔吉奥·马尔基翁内（Sergio Marchionne）的大拇指下取得了惊人的复苏，但却首次出现在非意大利人手中。 菲亚特（Fabbrica Italiana Automobili Torino）的历史始于1899年，位于都灵（北部），通过“Avvocato”Gianni Agnelli的魅力人物与半岛的历史相关联。 这位有影响力的传奇老板的朋友，从1966年到1996年，体现了他的祖父推出的公司，是意大利的旅行大使，确保菲亚特成为汽车巨头中的一员