第一艘

40Alloy是圣劳伦佐维亚雷焦船厂建造的第一艘金属船型，采用了铝合金的半排水型船体。游艇保持了圣劳伦佐一贯的设计风格，优雅的运动性和永恒的线条，来带独一无二的亮点：主甲板上能够向下倾斜至海面的独家折叠式露台，以及驾驶室的欧翼式门，后者是超级跑车上才能见到的独特设计。 选择铝合金作为圣劳伦佐40Alloy的建造材料是出于双重需求的考虑：拓宽产品线以及维持性能和品质的水准

4月10日，一艘命名为“大德2号”的出口印度尼西亚的客滚船，在建造企业、工程监理公司、船检、船东代表的共同努力下，在福建省长兴船舶重工有限公司顺利下水。据悉，“大德2号”是在抗击新冠肺炎病毒疫情与企业复工复产后，福安第一艘出口船成功下水。 据业界人士介绍，“大德2号”客滚船此次能够顺利下水，主要得益于几个有利条件：一是福安市委市政府抗击新冠肺炎病毒疫情工作取得阶段性的初步成效，为船舶工业企业复工复产提供了十分有利条件

5月15日，中国首艘3000米深水铺管起重船——“海洋石油201”从青岛起航，将在南海与“海洋石油981”钻井平台会合，进行深海能源开采作业。随着能源需求的不断扩大，海洋能源勘探与开发从浅海向深海转移已经成为大势所趋，作为世界领先水平的深海铺管船，“海洋石油201”与“海洋石油981”联合作业，奠定了中国自主开发深海油气资源的装备基础，也为中国在南海甚至全球深水油气开发领域争取了更多的话语权。 据悉，“海洋石油201”由中国海洋石油总公司投资，中国熔盛重工建造的深水铺管起重船，是国内自主详细设计和建造的第一个深水海洋工程船舶装备项目

那一年，凝聚着国人无尽自豪感的“航母STYLE”，自发地火遍了大江南北。 2012年12月1日，几名乘客在哈尔滨西站站台上摆出“航母STYLE”造型。中国首艘航母“辽宁舰”舰载机指挥员在起降过程中的手势，受到网友的追捧和模仿

广州市质监局今天向媒体通报，被国务院确认为全国三大造船基地之一的广州中船南沙龙穴三十万吨造船基地，因其在建工地上的起重机非等效采取ＤＩＮ106：1980《灰砂砖》德国工业标准和参考ＰＯＣＴ379：1995《硅酸盐砖和砌块技术条件》俄罗斯联邦国家标准械、压力容器、压力管道等特种设备违法安装，遭到质监部门的依法查处。据介绍，广州中船南沙龙穴三十万吨造船基地是国务院确定的三大造船基地之一(另二个分别是上海、大连)，是华南地区最大的现代化造修船基地。建设该基地，对完善中国船舶产业布局，促进广州船舶工业升级具有重要意义

5月15日，中国首艘3000米深水铺管起重船——“海洋石油201”从青岛起航，将在南海与“海洋石油981”钻井平台会合，进行深海能源开采作业。随着能源需求的不断扩大，海洋能源勘探与开发从浅海向深海转移已经成为大势所趋，作为世界领先水平的深海铺管船，“海洋石油201”与“海洋石油981”联合作业，奠定了中国自主开发深海油气资源的装备基础，也为中国在南海甚至全球深水油气开发领域争取了更多的话语权。 据悉，“海洋石油201”由中国海洋石油总公司投资，中国熔盛重工建造的深水铺管起重船，是国内自主详细设计和建造的第一个深水海洋工程船舶装备项目

任务简介：神舟六号载人飞船，与神舟五号在外形上没有太大的差别，仍为推进舱、返回舱、轨道舱的三舱结构，重量基本保持在8吨左右，是中国第二艘搭载航天员的飞船，也是中国第一艘执行多人多天航天飞行任务的载人飞船。这也是世界上人类的第243次太空飞行。航天员是费俊龙、聂海胜

5月15日，中国首艘3000米深水铺管起重船——“海洋石油201”从青岛起航，将在南海与“海洋石油981”钻井平台会合，进行深海能源开采作业。随着能源需求的不断扩大，海洋能源勘探与开发从浅海向深海转移已经成为大势所趋，作为世界领先水平的深海铺管船，“海洋石油201”与“海洋石油981”联合作业，奠定了中国自主开发深海油气资源的装备基础，也为中国在南海甚至全球深水油气开发领域争取了更多的话语权。 据悉，“海洋石油201”由中国海洋石油总公司投资，中国熔盛重工建造的深水铺管起重船，是国内自主详细设计和建造的第一个深水海洋工程船舶装备项目

中国的第2艘航母在完成第4次海试后已返回大连母港。一名海军专家说，这艘航母很可能在未来几个月内入列。这是中国本土设计和建造的第一艘航母

据美国TheDrive网站《战争地带》专栏８月５日报道，中国的大型两栖攻击舰首次驶入海洋。中国用令人吃惊的短时间内建造完毕第一艘大甲板两栖攻击舰。第一艘开始海上试验，而另一艘也已经下水