第一艘
5月15日，中国首艘3000米深水铺管起重船——“海洋石油201”从青岛起航，将在南海与“海洋石油981”钻井平台会合，进行深海能源开采作业。随着能源需求的不断扩大，海洋能源勘探与开发从浅海向深海转移已经成为大势所趋，作为世界领先水平的深海铺管船，“海洋石油201”与“海洋石油981”联合作业，奠定了中国自主开发深海油气资源的装备基础，也为中国在南海甚至全球深水油气开发领域争取了更多的话语权。 据悉，“海洋石油201”由中国海洋石油总公司投资，中国熔盛重工建造的深水铺管起重船，是国内自主详细设计和建造的第一个深水海洋工程船舶装备项目
4月26日，来自普陀分厂（原欧华）的1700TEU集装箱船（712项目）驶入浩瀚大海，一艘搁置数年的续造船，在长宏工人们的不懈攻坚下，开启了精彩的试航之旅。 该系列船总长169.99米，宽28米，深14.2米，入DVNGL船级社。 早在去年9月底，它就被拖至长宏本部续建，作为普陀分厂的第一艘船，因它的内部状态，受到项目组的极大关注
5月15日，中国首艘3000米深水铺管起重船——“海洋石油201”从青岛起航，将在南海与“海洋石油981”钻井平台会合，进行深海能源开采作业。随着能源需求的不断扩大，海洋能源勘探与开发从浅海向深海转移已经成为大势所趋，作为世界领先水平的深海铺管船，“海洋石油201”与“海洋石油981”联合作业，奠定了中国自主开发深海油气资源的装备基础，也为中国在南海甚至全球深水油气开发领域争取了更多的话语权。 据悉，“海洋石油201”由中国海洋石油总公司投资，中国熔盛重工建造的深水铺管起重船，是国内自主详细设计和建造的第一个深水海洋工程船舶装备项目
5月15日，中国首艘3000米深水铺管起重船——“海洋石油201”从青岛起航，将在南海与“海洋石油981”钻井平台会合，进行深海能源开采作业。随着能源需求的不断扩大，海洋能源勘探与开发从浅海向深海转移已经成为大势所趋，作为世界领先水平的深海铺管船，“海洋石油201”与“海洋石油981”联合作业，奠定了中国自主开发深海油气资源的装备基础，也为中国在南海甚至全球深水油气开发领域争取了更多的话语权。 据悉，“海洋石油201”由中国海洋石油总公司投资，中国熔盛重工建造的深水铺管起重船，是国内自主详细设计和建造的第一个深水海洋工程船舶装备项目
5月15日，中国首艘3000米深水铺管起重船——“海洋石油201”从青岛起航，将在南海与“海洋石油981”钻井平台会合，进行深海能源开采作业。随着能源需求的不断扩大，海洋能源勘探与开发从浅海向深海转移已经成为大势所趋，作为世界领先水平的深海铺管船，“海洋石油201”与“海洋石油981”联合作业，奠定了中国自主开发深海油气资源的装备基础，也为中国在南海甚至全球深水油气开发领域争取了更多的话语权。 据悉，“海洋石油201”由中国海洋石油总公司投资，中国熔盛重工建造的深水铺管起重船，是国内自主详细设计和建造的第一个深水海洋工程船舶装备项目
IT之家 3 月 19 日消息，据中国航天科技集团有限公司官网，长征二号 F 遥 17 火箭已于不久前完成各项测试，计划将于 4 月出厂。同时，长征二号 F 遥 18 火箭通过评审，即将开始总装。 两发“神箭”齐上阵，将于今年年内执行两次神舟载人飞船发射任务，奏响奋斗之歌
40Alloy是圣劳伦佐维亚雷焦船厂建造的第一艘金属船型，采用了铝合金的半排水型船体。游艇保持了圣劳伦佐一贯的设计风格，优雅的运动性和永恒的线条，来带独一无二的亮点：主甲板上能够向下倾斜至海面的独家折叠式露台，以及驾驶室的欧翼式门，后者是超级跑车上才能见到的独特设计。 选择铝合金作为圣劳伦佐40Alloy的建造材料是出于双重需求的考虑：拓宽产品线以及维持性能和品质的水准
强强联手，启动前瞻性研究，打造世界最大型液化天然气(LNG)运输船。2日，中国船舶工业集团有限公司所属沪东中华造船(集团)有限公司与世界著名船级社DNV-GL，在上海签订了共同开发27万立方米LNG运输船协议。 LNG是全球一致看好的清洁能源，业内普遍预计到2035年，全球天然气需求将达到6.3万亿立方米，一次能源消费占比达到30%
周日，一艘载有80000加仑石油的驳船撞上了密西西比州维克斯堡的一座铁路桥，将轻质原油泄漏到密西西比河，并在每个方向关闭水路8英里，海岸警卫队说。 第二艘驳船被损坏了。 调查人员不知道有多少溢出，但据报道，在上午1:12事件发生后，维克斯堡下游三英里处出现油腻光泽，田纳西州孟菲斯海岸警卫队办公室的Ryan Gomez说
5月15日，中国首艘3000米深水铺管起重船——“海洋石油201”从青岛起航，将在南海与“海洋石油981”钻井平台会合，进行深海能源开采作业。随着能源需求的不断扩大，海洋能源勘探与开发从浅海向深海转移已经成为大势所趋，作为世界领先水平的深海铺管船，“海洋石油201”与“海洋石油981”联合作业，奠定了中国自主开发深海油气资源的装备基础，也为中国在南海甚至全球深水油气开发领域争取了更多的话语权。 据悉，“海洋石油201”由中国海洋石油总公司投资，中国熔盛重工建造的深水铺管起重船，是国内自主详细设计和建造的第一个深水海洋工程船舶装备项目