船队
■ 来自台湾南海海域水深约600米 ■ 自家船队捕捞 ■ 急速低温冷冻保鲜 生食级 胭脂虾喜藏于深度400米以上的深海中，在台湾南、北海域都有，补捞很容易，但保鲜不易，所以多为虾仁方式销售。 我们的胭脂虾来自南海海域，由自家船队补捞，当日补捞筛选后立即进行急速冷冻，低温锁住虾的鲜甜与营养，胭脂虾的肉质软嫩，有浓郁的虾鲜味，红红的虾身充满虾红素，连退冰时的水都是淡红色的。 因为是深海虾，含水量相当高，生食口感较甜Q，加热后，肉质会变软软粉粉的，各有不同风味
游戏介绍：纪元1800是一款以工业革命时代为背景的策略模拟经营类游戏，玩家将前往这个人类历史上最为精彩的时代打造你梦想中的新世界，研发新的科技，探索新的大陆，构建新的社会，在瞬息万变的时代中写下属于你的故事。 在纪元1800中，你的所有抉择都会影响世界的走向，你可以选择称为时代的开拓者或者是革新者，当然你也可以选择称为一个暴君或者救世主，在这个技术发展迅速的时代，政治十分的动荡，你必须经得住时间的考验，才能顺利发展帝国。 游戏背景：纪元1800是经典模拟经营类游戏《纪元》系列的全新续作，游戏将以19世纪为背景，带领玩家带来最具精彩的人类工业时代初期，经历从帝国主义时代、殖民主义时代的社会变化，游戏将继承该系列的大量特色，并且多人游玩、AI敌人、随机地图等等出色的内容都将悉数回归，AI的敌人将会变得更加智能化，它们会根据你的行动的改变而改变策略
3月1日下午，上海市委常委、临港新片区党工委书记、管委会主任陈金山一行到中波公司走访调研。 陈金山书记一行参观了中波公司发展成就展，深入了解中波公司发展历程，详细询问了中波公司双方友好合作以及船队规模特色等情况。 中波公司总经理、党委书记朱德章汇报了公司改革发展和助力临港新片区高能级航运服务等有关情况，并对临港新片区对中波公司的大力支持表示感谢
赵世光出生船王之家，当年曾因父亲赵从衍中风，5兄弟妹为争产反目，赵世光于2001年接掌华光船务。 “一代船王”赵从衍乃华光船务创办人，70年代与环球航运包玉刚、东方海外董浩云合称“香港三大船王”。赵从衍曾拥60多艘船，旗下的华光于1973年在港上市
香港，2018 年 10 月 12 日 – 隶属云顶香港有限公司之云顶邮轮集团与印尼国营码头运营商PT Pelabuhan Indonesia III (Persero) 签订合作意向书，继续履行对印尼邮轮业的承诺，为区内旅游发展增添新动力。这份合作意向书是双方继 2017 年 4 月签订首份合作意向书后的第二份合作意向书。签订首份合作意向书后，云顶邮轮集团即调配旗下星梦邮轮“云顶梦号”开展前往印尼北巴厘的航线
水源国际货代港口船运集团（上海水源国际货物运输代理）Shuiyuan International Ports & Logistics Corporate 地面运输和货运代理服务，与其他配套服务一起，帮助我们为客户提供量身定做给我们的客户，这是我们设计按他们的要求和商业生态系统，以帮助削减成本，交货时间提出的物流解决方案，同时注重最终用户满意度。这是一种相互受益的物流服务，我们的目标是提供给我们的客户，这是帮助我们成为全国物流和货运代理服务的最可靠的物流服务供应商之一，与其他配套服务一起，帮助我们提供量身定制给我们的客户，这是我们按他们的要求和商业生态系统设计，以帮助削减成本，交货时间提出的物流解决方案，同时注重最终用户的满意度。这是一种相互受益的物流服务，我们的目标是提供给我们的客户，这是帮助我们成为全美最可靠的物流服务供应商之一
■ 来自台湾南海海域水深约600米 ■ 自家船队捕捞 ■ 急速低温冷冻保鲜 生食级 胭脂虾喜藏于深度400米以上的深海中，在台湾南、北海域都有，补捞很容易，但保鲜不易，所以多为虾仁方式销售。 我们的胭脂虾来自南海海域，由自家船队补捞，当日补捞筛选后立即进行急速冷冻，低温锁住虾的鲜甜与营养，胭脂虾的肉质软嫩，有浓郁的虾鲜味，红红的虾身充满虾红素，连退冰时的水都是淡红色的。 因为是深海虾，含水量相当高，生食口感较甜Q，加热后，肉质会变软软粉粉的，各有不同风味
北京时间10月26日，据新华体育微博消息，郭川航行岸上团队26日传到意外消息：正在单人驾驶员帆船穿过太平洋的中国职业帆船运动员郭川在航行至夏威夷附近海域时，于北京时间25日下午三点之后与岸上团队丧失联系。 事发之后，美方派遣固定翼救难飞机经四小时飞行中赶往所在海域，找到帆船大三角帆救起，甲板上没有人，无线电对讲机调用无应答，当地海事救援机构派遣救难飞机，找到了帆船，但甲板上无人。第二架救难飞机也已飞往事发海域，不断扩大救难范围
近期，油船市场的稳定表现推动新船订单量大幅增长。 据克拉克森发布的报告，截止9月初，今年原油船和成品油船手持订单量达到670艘，总运力约为8240万载重吨，相当于现有船队的17%，比今年年初增加了1320万载重吨。 据悉，2015年前9个月，原油船和成品油船新签订单量共计166艘；相比之下，2014年全年油船新签订单总量为208艘
继多家船公司宣布采用新的燃油附加费计算方式后，东方海外也于近期宣布将会采用新的浮动燃油费算式，以补贴大幅增加的营运成本。并表示将会在2019年下半年起，全线改用低硫油。 目前，业界正衡量不同应对方案的利弊及其所带来的挑战，其中包括0.5%低硫油(LSF)的供应不足及使用更洁净燃油的额外成本