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在车载资通讯领域(也就是多媒体中控台啦...)的领域,一直以来都是百家争鸣的状况,也很难记得每一家车厂所使用的系统平台是属于哪个架构。不过MeeGo将要跨进BMW、现代、通用与PSA(标致雪铁龙集团)了,一个集结ARM、Intel、Nokia、Nvidia与上述车厂的GENIVI组织,将采用基于Linux的MeeGo作为车载资通讯系统的OS。虽然近期内MeeGo在车载资通讯领域还不会那么快普及,不过未来基于MeeGo-Moblin架构持续支持车载系统与OnStar也不会令人感到讶异
以前我们有过开源汽车(就是将汽车的所有设计图纸全部放在网络上公开供大家查看cmmn - open source mobility),现在我们迎来了第一家汽车企业——丰田公司加入到 Linux 基金会,这将预示着在不久的将来,您的汽车很有可能后台运行着一个 Linux 系统。 那么有些人可能会问:“汽车公司到底为什么要加入到 Linux 基金会?”其实答案很简单。因为“一个重大的改变已经在汽车行业中发生,汽车制造商正在使用很多新技术以实现消费者对产品的期望,消费者希望可以在汽车里实现和办公室、家庭一样的工作环境,In-Vehicle-Infotainment (IVI) ——一个完全概念的移动工作站将建立在汽车上
作为汽车内饰系统和电子产品的领先供应商,江森自控在近日召开的2013年国际消费电子展 (CES 2013) 上宣布,公司凭借在车载连接技术、免提远程信息技术和人机交互界面技术 (HMI) 等领域积累的十余年经验,正致力于拓展汽车电子产品组合,为汽车制造商们提供全方位的车载信息娱乐系统。 “随着市场的变迁,信息娱乐系统的一体化程度越来越高。我们已建立并提升自身能力,并在产品开发过程中达成各种战略合作伙伴关系