绝响

列车走了，等下一班就好，但如果下班车在翌日，你会觉得不可思议吗？北海道JR札沼线的终点站新十津川站，每天就只有一班车抵达，人烟稀少，加上沿途风光相当美丽，让车站成了秘境之地，吸引不少旅者造访。很可惜，浪漫的“一日一会”已成绝响，札沼线末段16个车站因客量太少，在4月17日末班车开出后正式被废除，为这段铁路之旅画上句号。 铁道沿途风景明媚，秘境小站气氛迷人，使铁路旅游一直与浪漫画上等号

跨年时，祝福简讯是让所有电信商都头痛的问题，然而随着愈来愈多人开始转用智能手机，WhatsApp或LINE等即时通讯服务(IM，Instant Messaging)，不仅让讯息能够立即送达，而且如果是移动网络吃到饱的用户，等于传简讯“免费”，因此愈来愈受到使用者的欢迎，而“简讯塞车”这个电信商多年的困扰，也许在未来将成为绝响也说不定。 市调机构M.G.I. Research的资深分析师Tero Kuittinen指出，芬兰的Sonera行动通讯公司，在今年的圣诞夜─许多西方国家简讯传最多的夜晚，透过其服务传送的简讯约850万封，相较之下，去年的数字则是1090万，而另一家芬兰电信商DNA，则是由590万下滑到今年的560万；同样的情形也出现在香港圣诞节当天，简讯的传送量较去年下降14%；而在澳洲，名为Richard Blundell的部落格，则根据澳大利亚统计局(Australian Bureau of Statistics)，以及当地电信商Telstra的资料，获得简讯使用量下降9%的结果。 当然，除了多如过江之鲫的IM软件，Facebook、Twitter等新兴的社交服务，也是“不传简讯”的另一个原因，然而对电信商而言，不传简讯也许只是一个开始─网络电话也是基于同样的“免费”理由来吸引用户，只是碍于现今许多互联网通话的品质，仍旧难与传统的通讯线路相比，所以仍未被广泛接受，只是任何人，包括电信商都知道，这个技术问题的解决，只是时间早晚的结果，除了**网络电话的开发商，电信业者势必得想出更符合趋势的方法，毕竟，消费者的需求是挡不住的