太鲁阁
“多隧道”与“多水”是白杨步道的两大特色。 “多隧道”,从入口到水帘洞,短短2.1公里的路程就有七个隧道,建议携带手电 筒备用;“多水”,为建水坝而开的白杨步道,整条步道沿溪而行,前段遇见的是立雾溪的支流瓦黑尔溪,后段所见则是立雾溪上游的塔次基里溪,一路极景不断, 爱壮阔者可赏峡谷溪流,喜微美者可观山壁苔流,还有隧道中小似雨滴、大至水帘样的大水在黑暗中倾泄而下,可满足与众不同的心思。 白杨步道是1984年台电为了开发“立雾溪水力发电计划”,所辟建的施工道路之一,当时台电陆续完成6条施工道路,引起学界、媒体、营建署关注,担心一旦 计划完成,立雾溪中游的水皆被引用发电,下游河床将干涸,靠立雾溪水切割所形成得太鲁阁峡谷,将无水而难以继续发育,峡谷景观将大受影响,经建会汇集各方 意见决定搁置“立雾溪水力发电计划”
本时期,花莲的太鲁阁族人了要守护家园,对抗日本18年,很多人牺牲生命。为了缅怀祖先,花莲县政府昨天在100年前的古战场,也就是现在的富士村,举行了追思活动。 在太鲁阁族金曲歌王伊吉和达道的领唱下,花莲县长傅崐萁还有秀林乡长许淑银等人,正式为太鲁阁战役纪念碑揭牌,新的纪念碑是以花岗石为材料,由太鲁阁族工艺师设计,以22个圆型组成基座,象征一百年前共有22个部落一起参与抗日,菱形则是祖灵的眼睛
说起登百岳,大家可能觉得应该要有过人的体力,不过位于太鲁阁国家公园境内的石门山,是台湾百岳中最平易近人的,就连小朋友都能轻易爬上去喔~~ 石门山标高海拔3237米,台湾百岳中名列第66,之所以平易近人,是因为其登山口位于台14甲线(合欢山公路)33.5K处,大约只要走个两千步左右,耗时约30分钟内,便可以轻松攻顶。 一连串的木头阶梯,走起来既轻松又愉快。 登上第一段阶梯后,可以看到长长的一段平缓小径,两旁都是箭竹复育地
三栈溪是以三栈南溪为主流,而后在三栈村附近和北溪会合后才出海,注入太平洋。 为花莲县热门的生态旅游去处,因其位处太鲁阁国家公园范围内,并在成立“布拉旦生态旅游中心”后,知名度逐渐提高。 三栈溪适合生态旅游、溯溪探险,溪谷深幽,水清而碧绿,溪谷两旁的沙滩地,适合戏水,此处还可发现藏石家十分喜爱的玫瑰石,这种石头纹理、色彩极富变化,堪称为大自然杰作,但因外形与其他石头相似度极高,除非是石头专家,否则也难以分辨
海洋、太鲁阁、玉山国家公园管理处3位副处长履新,其中玉管处新任副处长邦卡儿.海放南是在地南投县信义乡布农族人,曾任玉管处技正、课长等职务,并自106年2月起担任玉管处秘书兼室主任迄今 内政部今日宣布海洋、太鲁阁、玉山等三国家公园管理处新任副处长人事案,海管处由陈乾隆调任(原太管处副处长),太管处由林忠杉调任(原玉管处副处长),玉管处由邦卡儿.海放南(原玉管处秘书兼室主任升任) 。特别一提,本次内政部调升布农族人邦卡儿‧海放南担任玉山国家公园管理处副处长,成为首位升任国家公园管理处的原住民副首长,加上玉管处辖区内甚多土地为布农族原住民传统领域及部落聚居地,未来对于与在地部落建立良好伙伴关系将有极大助益。 玉管处新任副处长邦卡儿.海放南是在地南投县信义乡布农族人,曾任玉管处技正、课长等职务,并自106年2月起担任玉管处秘书兼室主任迄今,多年来重视推动布农族历史人文保育工作,完整的职务历练有助玉管处业务无缝接轨推动执行,亦能与在地部落建立良好伙伴关系,升任后为该处首位原住民副首长,极具指标性意涵
终年水温16-17度,须经三座深潭、三段攀岩路线才能抵达,景色优美堪称花莲第一……….. 三栈社区太鲁阁族人称之为布拉旦,黄金峡谷因隶属太鲁阁国家公园管辖范围,所以要进入管制区必须事先申请入山证,并委由专业向导教练带队,并穿着全套溯溪装备,才能确保安全也才能玩得尽兴。 回程在平缓处,直接顺着水流一路漂下去,当你静静的漂在水面上,享受四周的虫鸣鸟叫以及凉风拂面,这种与大地融为一体的协调感觉,会让人忘却 烦忧、压力顿失,变化万千的山水之美,惟有亲临方能感受其迷人的风貌,黄金峡谷随时为您敞开双臂,何不收拾起行囊来一趟亲近大自然的溯溪之旅呢。
六十石山,位于花莲县富里乡竹田村,海拔800米的山上。 近年来,以广达300公顷的金针花海,辽阔的田园景致,山岭变化万千的云海,著称于世。 六十石山的由来,共有三种版本,或稻米收成或岩块数量或农作物收成,并无定论
公路总局第四区养护工程处太鲁阁工务段为养护台8线华禄溪至长春祠(148k+500~185k+200)路段,于沿线进行边坡工程施工,因施工需要实施交通管制,109年8月份华禄溪至长春祠间各工区管制措施除例假日(含国定假日)不管制交通外,其余日期管制措施调整如下: 台8线148k+500华禄溪附近、185k+200长春祠附近,每日上午8时至下午5时,机动管制交通。 台8线153k+800、154k+800洛韶路段,每日上午8时至下午5时,每逢整点放行10分钟。 用路人于施工期间行经上开路段,请减速慢行并配合现场人员指挥通行,造成不便,敬祈见谅
台铁观光列车“鸣日号”行经台东线南平到万荣间路段时,腾空上下跳动险些出轨,画面怵目惊心,不禁让人回想去年太鲁阁事故惨剧,画面连官员都看得目瞪口呆,以为是落后国家的火车。肇因疑为铁道局双轨工程砸道不扎实,使运安会罕见地以“这项理由”立案调查,更震出铁道局监理不佳、工程管理也多所瑕疵的严重体制问题。 铁道波浪路/重工程轻监理…铁道局任务矛盾 交通部不管吗? 铁道局施工不确实,险酿鸣日号出轨,却不见交通部长王国材震怒、铁道局出面说明,凸显铁道局既负责监理又施工,球员兼裁判的问题
疫情影响,大型邮轮纷纷取消停靠花莲港,跳岛邮轮“探索梦号”因台风改停靠花莲港,昨天带来752名旅客,造访太鲁阁、七星潭及市区商圈,这也是今年到访花莲港的第一艘邮轮,带来意外台风财。未来探索梦号安排7个航次往返基隆和花莲游程,盼增加暑假过后观光淡季客源。 “探索梦号”规划8月29日安排首航花莲港,但受到天候及海象影响,原订2日由基隆出发至澎湖、金门进行4天跳岛行程,紧急改停靠花莲港,昨下午6时启航返回基隆港