场站

3月9日，内蒙古西部天然气股份有限公司包头——临河输气管道工程在巴彦淖尔市临河区正式开工。 该项目是西部天然气公司投资建设的国内首条具备掺氢输送能力的长距离高压管道项目，是自治区重点天然气基础建设项目，也是内蒙古自治区石油天然气管道建设“十四五”规划重点项目。项目总投资9.1亿元，建设工程起点为包头市九原区，途经巴彦淖尔市乌拉特前旗、五原县，最终到达临河区，全长258公里，其中干线管道235公里、支线管道23公里，管道设计压力6.3兆帕，全线共设置10座阀室及3座场站，最大输气能力可达12亿立方米每年，预计今年年底完工投用

海绵城市，是指城市在适应环境变化和应对雨水带来的自然灾害等方面具有良好的“弹性”。昨日记者从威海市住建局了解到，威海市《关于推进海绵城市建设的实施意见》（下文简称《意见》）出台，为海绵城市建设画出路线图：到2020年，城市建成区25%以上的面积达到目标要求；到2030年，城市建成区80%以上的面积达到目标要求。 《意见》指出，威海市要推进海绵型公园与绿地建设，城市公园、绿地建设要与绿网、水网、路网有机结合，推行雨水花园、下凹式绿地、人工湿地、植草沟等方式，在满足生态、景观、休闲等功能的同时，切实增强公园和绿地系统的城市海绵体功能，消纳自身雨水，并为蓄滞周边区域雨水提供空间

提供台南市公共管线图资-一般电信其他设施，包含全市37区道路范围图资。 公共管线图资系由辖区管线单位提供，其图资仅供参考，如需取得详细资料，仍须跟各管线单位洽询。 提供台南市公共管线图资-一般电信，包含全市37区道路范围图资

3月1日至3日，云南省交通运输厅联合交通运输部规划研究院到西双版纳州就综合交通枢纽现状和“十四五”及中长期规划进行调研，在西双版纳州交通运输局刘海波副局长和相关科室人员陪同下，调研组实地踏勘了磨憨综合交通枢纽、勐腊火车站、西双版纳火车站和野象谷火车站等场站枢纽，3日下午3点，调研组在西双版纳州交通运输局召开了调研座谈会。 会上，调研组组长陶樯对云南省综合交通枢纽“十四五”规划的背景进行介绍，指出“十四五”时期将按照交通强国建设纲要部署要求，以具备区域重大影响力、具备多方式功能集成的综合客货运枢纽为重点，加快构建多层级、一体化的综合交通枢纽。调研组副组长姜长杰指出西双版纳州是中国—中南半岛经济走廊的前沿窗口，是云南乃至全国面向东南亚的辐射中心，随着泛亚铁路建成通车，西双版纳州区位优势将会愈加凸显，做好综合交通枢纽规划显得尤为重要

为迎接党的二十大胜利召开，切实做好党的二十大期间安全保障工作，10月11日下午，中运达驻威海国际机场地服班组进行了专项业务安全培训讲座。 此次培训由运行管理部负责人郭涛主持，威海场站机坪保障人员现场参与学习。本次培训时长近2小时，按照民航局等相关部门工作部署要求，贯彻学习《加强党的二十大期间安全生产和安全保卫工作落实细则》

保定保运物流有限公司隶属于河北保定交通运输集团，集团公司至今有60多年的辉煌历史，在交通部首次资质评审中，成为国家一级客运资质、二级货运资质的道路运输企业。公司由集团整合内部各物流单位及资源组建而成的独立法人企业，坐落于保定市南北中轴线朝阳南大街与南二环交叉口东北部，集运输、仓储服务、站（场）经营、园区服务并延伸到家电销售等业务一体的综合性物流企业。公司物流园区占地209余亩，建设总投资1.5亿元，是保定市“十一五”规划的重点项目，建筑面积55000平方米，库房面积42500平方米，停车场占地60亩

广大市民朋友： 因市区开放大道、黄海路、新都路BRT站台改造出新项目建设需要，从8月26日起对“新河商业街站”等13座BRT站台进行分批次封闭施工，具体施工时间如下： 2020年8月26日-2020年10月11日封闭通榆新村站、盐阜饭店站。 2020年8月27日-2020年10月11日封闭新东仁医院站、悦达汽车一厂站。 2020年8月28日-2020年10月11日封闭悦达集团总部站、水街站

中新网济南4月10日电 (孙宏瑗)受复工复产及疫情防控期间高速公路免收通行费的双重拉动，山东省高速公路车流量持续增长，平均每天超160万辆，比去年同期增加30%以上。 记者10日在山东省人民政府新闻办公室召开的新闻发布会上获悉，该省高速公路对合法通行的车辆免收通行费政策实行以来，推动道路货运价格下降了17%至30%。“疫情防控时期采取的免收高速公路通行费政策，降低了物流运输成本，助推复工复产和交通恢复

2022年中秋假期，市公交公司提前谋划部署、机动调配运力、确保安全生产、抓实疫情防控。安全营运里程51.9万公里，乘车客流23.75万人次，发车班次2.17万趟次，投入运营车辆1134台，充分保障了广大市民节假日期间公共出行需求，圆满完成了中秋假期运营保障任务。 公司通过公交智能调度系统实时对主要站点进行客流监控，加密201路、301路、311路、303路、K202路、205路等覆盖商超、学校、景区的线路276趟次，确保城区交通大动脉畅通；增开101路、91路、92路等乡镇线路132趟次，便捷城乡居民假期出行

为更好支撑推进粤港澳大湾区建设国家战略，贯彻落实省委省政府关于建设珠江口西岸核心城市等部署要求，推动实现珠海（澳门）发展极高质量提升能级量级，须加快推进珠海（澳门）综合交通枢纽规划研究，以提供必要的基础条件与支撑。 本次规划立足于珠海（澳门）发展现状，通过分析新形势下社会经济发展对珠海（澳门）地区交通发展提出的新要求，明确了珠海（澳门）交通枢纽的发展定位及发展方向，制定了对外打通高铁大通道，加快完善区域城际铁路、高速路网，利用市场化的机制和手段，强化与港澳机场、广州港口的合作，完善航线航班网络，协同打造对外门户；对内提优化珠海市域枢纽场站功能布局、打造综合一体化枢纽，改善通关通行政策、推动枢纽智能化和优化运营组织等“软环境”建设的发展方案，最终形成了以珠海（澳门）为主导，中山、江门、阳江为支撑的珠江口西岸交通枢纽格局体系。 本次规划成果明确了珠海（澳门）在珠江口西岸交通枢纽格局体系中的主导地位，提出了不同时段建设的发展重点和路径，是未来珠海（澳门）综合交通枢纽中长期发展的指导性文件