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0共享至用微信扫码二维码共享至老友和朋友圈明日便是中秋小长假了，济南每当假日必堵车的盛景也将再次演出。依据估计，从今天下午开端，济南出城方向主干道、交通枢纽、商圈周边路网交通将开端繁忙。本年中秋小长假，9月9日晚顶峰时段，估计济南在途车辆数将到达66万余辆，特别是16:30-20:00时，市区将处于严峻拥堵状况

1.2019年五一期间，受高速免费通行、气温较为适宜、以及此次五一较以往增加一天等多种因素的影响，预计5月1日为高速出程高峰，9时-12时是出程高峰时段，峰值出现在10时-11时； 2.预计小长假最后一天5月4日14时-20时为返程高峰，峰值出现在16时-17时，返程整体交通压力高于出程； 3.提醒公众在出行时合理安排时间，错峰出行。 1.五一小长假，预计5月1日出程全国高速易拥堵路段：G78汕昆高速昆明段（龙升服务区-马郎收费站），全天拥堵延时指数7.9，平均车速仅11km/h；其次是G20青银高速滨州、济南段（岱溪河大桥-绣江河大桥），全天拥堵延时指数5.5，平均车速15km/h；以及G15沈海高速深圳段（排榜立交-惠盐荷坳收费站北3km），全天拥堵延时指数5.4，平均车速16km/h左右； 2.以下重点拥堵缓行路段交通压力大，提醒公众出行时合理避堵。 2019年五一小长假，预计5月4日全国高速返程易拥堵缓行路段：G40沪陕高速上海段（北横引河桥-上海长江隧道），全天拥堵延时指数5.1，平均车速仅18km/h；其次是G4W广澳高速中山、广州段（十顷沥桥-坦尾互通），全天拥堵延时指数4.9，平均车速仅18km/h；G15沈海高速深圳段（坑梓收费站-水荷立交），全天拥堵延时指数4.3，平均车速20km/h左右

9月9日上午，南通至无锡高速公路海门至通州段工程（南通绕城高速闭环工程）正式开工建设。 通锡高速公路海门至通州段是江苏省高速公路网中S19重要组成部分，也是江苏省“十五射六纵十横”高速公路网重要城市环线的组成部分。项目建成后可有效分流沈海高速和沪陕高速共线段交通量，优化高速公路网格局；缓解苏通大桥通行压力，扩大沪苏通大桥辐射范围，均衡过江通道功能分担，优化过江交通量格局，支撑沪苏通经济圈建设；衔接通州湾港区，提升通州湾港口集疏运能力，支撑通州湾打造为长江经济带的战略支点

齐鲁网济南3月24日讯（记者 满倩）清明节临近，不少济南市民已经算好了清明小长假日期准备“走起”！从下周六开始，也就是4月5日、6日、7日三天即清明假期，山东省高速公路和国、省道将继续对7座（含）及以下小客车实行免费政策，免费时间为4月5日0时至7日24时。 按照以往惯例，2014年清明小长假高速免费通行的车辆范围仍然是行驶收费公路的7座以下(含7座)载客车辆，包括允许在普通收费公路行驶的摩托车。但是8座面包车、属小型货车的皮卡，以及行驶证上为8座的丰田越野车等，都属于收费车型

9月10日至11日，公司副总经理耿珂一行到渭武高速公路定西段实地调研房建工程进展情况，公司办公室、人力资源部及渭武运营公司各部门负责人陪同调研。 耿珂一行先后参观了莲峰、大草滩收费站等房建工程，实地察看了岷县、梅川收费站大棚施工情况，了解了机电工程进度。耿珂强调，参建各方要齐心协力、团结协作、攻坚克难，在保证质量、安全前提下，按照通车时间节点，倒排工期、科学组织、精心施工，努力夯实运营管理基础

2月11日，在袁州区慈化镇昌栗高速出口疫情防控监测点上，一位中年男子认真地为过往人员测试体温，一位年轻的交警在一旁指挥车辆通行，维护交通秩序。他们是一对父子，同一岗点的工作人员都称他们为战疫“父子兵”。 父亲叶新平，46岁，现任袁州区慈化镇副镇长

唐山唐曹高速公路有限公司于2006年11月27日成立，注册资本175000万元公司法定代表人为裴涛。 唐曹高速公路起于唐山西外环高速公路与唐津高速公路交叉的丰南互通立交，连接线长1.309公里。经丰南区、南堡开发区、原唐海县、南堡盐场，终于曹妃甸工业区北环路，公路全长63.673公里，总投资 53.4亿元，设匝道收费站4个，主线收费站1个，监控中心1个，服务区一处及养护工区一处

天台南黄古道格桑花绚丽开放，粉的、白的、紫的格桑花铺天盖地，关键是欣赏整片花海都是免费的。 成千上万的格桑花朵，在明媚的阳光下骄傲的绽放着，热情而璀璨，绵延的花海惊艳了初夏的时光花田间到处都是蜿蜒的小道，你可以沿着小道走到花田深处去，身临其境的享受花海的浪漫。 人人人人，都是人！ 南黄古道景区位于天台与临海交界处，隘口起于天台南屏乡前杨村，绵延15公里，翻过山头便是临海的黄坦乡

重装不费劲。悠然度过炎炎夏日。并加强了内部具有防疫经验护士的培训，到这次的新型冠状病毒，温馨舒适

近几年，停车场车牌识别逐渐发展成熟，对传统的停车场一卡通系统形成巨大的冲击。而车牌识别技术加入停车场衍生出来的就是停车云平台，云平台管理系统出现的出现，打破单个停车场系统信息孤岛现状，实现多个停车场在同一平台上集中统一管理，是一个专注用户体验的生态系统。 相对一卡通，车牌识别有着明显的优势