异氰酸酯

聚氨酯发泡由双组分组成，甲组分为多元醇，乙组分为异氰酸酯，施工时两组分进入喷涂机械中混合喷出，呈雾状，一分钟发泡凝固成型。这种材料近几年才引进，用于建筑保温防水。经过二、三年的使用，对它有了较多的了解，优点很多，使用范围很广

聚氨酯泡沫管壳生产技术介绍聚氨酯管壳采用黑料和白料用1：1.1的配比经过高速搅拌在模具里成型的保温材料。异氰酸酯（黑料）和聚醚（白料）在发泡剂、催化剂、阻燃剂等多种助剂的作用下成型的聚氨酯管壳可以根据客户需求来定制满意规格厚度及特殊标准的管道保温材料。 在聚氨酯管壳泡沫塑料中，含磷阻燃剂主要在凝聚相发挥作用，磷化物可以消耗泡沫塑料燃烧时分解出的可燃气体，使其转化成不易燃烧的炭化物，泡沫体中磷（P）含量达1.5%左右时即可获得较佳的阻燃效果

耐热输送带常用骨架资料：聚酯帆布、锦纶、芳纶帆布以及棉帆布等等。耐热带除了上述几种常用的骨架资料外，钢丝绳、新的中空纤维或浸渍有氟塑料耐热纤维的布芯也能够用作骨架资料，以进步输送带的运用温度、强度和运用寿命。为了进步骨架资料和橡胶之间的粘合性，要对骨架资料外表停止处置

别名：催化剂PT303，PT303，聚氨酯催化剂PT303，高效催化剂PT303 催化剂PT303是一种强发泡的低气味叔胺类催化剂，性能与PC5相似，但是气味PC5低得多，能够强烈催化脲（水—异氰酸酯）反应； 催化剂PT303可用于不同种类的硬质泡沫塑料，尤其是硬质喷涂泡沫； 180KG/桶 贮存：建议存储在干燥和凉爽的地区并进行适当通风。原包装后请尽快扣紧包装盖，以防水分等其他物质的混入而影响产品性能。不要吸入粉尘， 避免皮肤和黏膜接触

以脂肪族异氰酸酯氟改性树脂为基料，并配以耐候性颜填料、助剂等组成的常温固化双组份高性能防腐面漆。固化后的漆膜有耐老化、耐湿热、耐盐雾性能；漆膜丰满、保光、保色性优异；抗粉化、抗裂纹性能优异；漆膜坚韧、耐冲击、耐磨、长期使用不泛黄，为高性能的防腐装饰面漆。涂层具有优良的耐化学品性能，能耐酸、碱、盐、水、海水、污水、油等多种腐蚀性介质

SWD911双组份聚氨酯防水涂料属于双组份化学反应固化型防水涂料。其中A组份是由聚醚异氰酸酯缩聚得到的异氰酸酯封端的预聚体，B组份由增塑剂、固化剂、增稠剂、促凝剂等组成的配合液体。使用时将A、B两组份按1:2混合搅拌均匀后涂于需防水的基面上，交联固化，形成橡胶状弹性涂膜，从而起到防水作用

硬质泡沫聚氨酯管壳输油防腐耐老化执行标准将保温层—聚氨酯发泡用现场浇罐或预制成型等方法敷于钢管的防腐层外，方法简便，工效迅捷。 聚氨酯保温管壳自三十年代聚氨酯合成材料诞生以来，一直作为一种优良的绝热保温材料而得到迅速发展，其应用范围也越来越广泛，更由于其施工简便、节能防腐效果显著而被大量地用于各种供热、制冷、输油、输汽等各种管道。大量地用于各种供热、制冷、输油、输汽等各种管道

深圳环保企业橡胶行业废气成分是什么怎么治理？ 在橡胶轮胎生产过程中，会产生一定量得橡胶轮胎废气。这种废气的污染因子主要为工业粉尘、恶臭等污染物，虽然污染强度不大，但是废气排放量大、污染成分复杂多变，尤其是废气中恶臭成分对周围环境、厂区环境造成一定的污染，扰民现象难以避免。 轮胎生产废气的主要成分：橡胶轮胎废气的臭气成分复杂多变

本产品属于双组分化学反应固化型防水材料，以异氰酸酯封端的预聚体为甲组分，乙组分是由增塑剂、固化剂、增稠剂、填充剂组成的彩色液体。使用时将甲、乙两组分按一定比例混合，搅拌均匀后即可涂刷，经数小时反应固化后形成富有弹性、柔韧、耐久的涂膜防水层。 粘接力强，与混凝土、木材、金属等粘接力好

聚氨酯涂料有着广泛的应用。我们可以看到聚氨酯涂料在我们日常生活中的应用。虽然聚氨酯涂料有很多应用，但了解它的人并不多