新车型

据招股书具体信息显示，吉利汽车本次初始发行的股份数量不超过16658.hk香港财富总站731666448股的A股，总融资金额为204.25亿元。其中拟使用本次募集资金200亿元中的80亿用于新车型产品研发，30亿用于前瞻技术研发，30亿用于产业收购，60亿用于补充流动资金。 【TechWeb】9月1日，上交所受理吉利汽车控股有限公司(下称“吉利汽车”)科创板上市申请，公司拟发行不超过17.32亿股股份，募资200亿元

巴拉说，大量新产品的推出，包括即将发布的 GMC 悍马皮卡和凯迪拉克 Lyriq，以及即将推出的雪佛兰跨界车，将帮助该公司击败特斯拉。“我很放心，因为当人们进入这些车辆时，他们就会惊叹不已，”巴拉在 CNBC 的“Squawk Box”节目中说，“因此，我们将推出它们，我们将继续努力，直到我们在电动汽车领域拥有第一的市场份额。” 几周前，通用汽车表示计划成为美国电动车销售的领导者，但该公司没有公布这一目标的时间框架

8月25日，天普股份(605255)在上海证券交易所挂牌上市，标志着天普股份正式迈入资本市场，公司发展再上新台阶。N天普以15.19元/股开盘，涨幅达44%。 天普股份自成立以来，一直从事汽车流体系统胶管的研发、生产和销售，致力于做大做强汽车用胶管产品主业

3CS汽车维修管理软件关注，2014年，在错过了多次“约定”后，丰田在华终于突破年销售100万辆大关，可喜可贺。但是，当梦寐以求的目标实现后，丰田在华“百万辆”的成色到底怎么样？又有什么特点？ 近日，中国经济网记者全面分析了2014年丰田在中国市场的“百万辆”业绩，今天推出系列报道之一：中高端车销量大跌丰田“百万辆”顾此失彼？让人大跌眼镜的是，2014年，在丰田的国产车型中，盈利能力强、品牌价值高的中高级车及以上车型竟然全部都是负增长，而且是较大幅度的负增长。那么，事实到底是怎样的呢？ 丰富的产品线，一直是丰田征战全球市场的利器，也被其他竞争对手羡慕不已

裕隆集团董事长严陈莉莲（本报系数据库） 裕隆（2201）公司昨（3）日公告，子公司纳智捷汽车大规模减资，减资额度为97.5亿元，减资比率高达99.49%。 裕隆表示，后续裕隆集团与鸿海公司将合资成立新公司，而此次纳智捷减资，是为了这项大案预作准备，换言之，是财务操作的一环，不会影响裕隆公司的损益。 裕隆表示，双方于9月新公司成立前，纳智捷公司将会再办理增资，另一家合资的主体华创车电，也将会在近期办理减资后，再增资

奔驰性能副牌MERCEDES-AMG推出改款GLE车系，并加码推出全新性能版GLE 53 4MATIC+，将在日内瓦车展首发，新车型将多项特异功能全搬上车，包括最大马力435hp的3.0 升六缸引擎，还有全可变四轮驱动系统、快速换档的9速自动变速箱、结合AMG RIDE CONTROL+主动式悬吊可调功能的AMG ACTIVE RIDE CONTROL气压式悬吊系统 ，以及微型油电系统的加持，另有AMG风格的外观和内装，为车主性能操驾助兴。 MERCEDES-AMG GLE 53 4MATIC+的动力是结合微型油电的3.0 升引擎，采双涡轮增压和电动辅助发电机，直列6缸汽油引擎最大马力435hp，最大扭力520Nm，它所搭载的EQ Boost发电机可额外提供16千瓦的动力输出，加上 250N nm 的扭力， 并额外供电给 48V的车载电力系统。 EQ Boost启动马达发电机组，将启动马达与交流发电机整合成为一个功能强大的电机，安装在引擎和变速箱之间，直接与飞轮相连