疲劳极限

黑夹克保温管经常使用的隔热材料是硬质聚氨脂泡沫塑料，适用环境温度为－一百八十五～一百二十℃。这类材质色泽绵软，为提升其抗压强度，在隔热层外边加敷1层聚乙烯塑料层，产生复合材质构造，以避免 地表水渗透到隔热层内。 黑夹克保温管构造主要包含工作中钢管层，聚氨酯保温层和聚乙烯塑料防护层

合金圆钢是指截面为圆形的实心长条钢材，低合金圆钢属于小型型钢钢材，在使用中要求有一定的机械强度、弯曲变形性能以及工艺焊接性能。用途：建筑，机械制造，钢铁建设项目，造船，太阳能发电支架，钢结构工程，电力工程，电厂，农业和化学机械，玻璃幕墙，汽车底盘，机场等。 合金圆钢是渗碳钢，渗碳钢通常为含碳量为0.17%-0.24%的低碳钢

σb标志韧性金属材料的实际承载能力，但这种承载能力仅限于光滑试样单向拉伸的受载条件，而且韧性材料的σb不能作为设计参数，因为σb对应的应变远非实际使用中所要达到的。如果材料承受复杂的应力状态，则σb就不代表材料的实际有用强度。由于σb代表实际机件在静拉伸条件下的最大承载能力，且σb易于测定，重现性好，所以是工程上金属材料的重要力学性能标志之一，广泛用作产品规格说明或质量控制指标

金属元素或以金属元素为主构成的具有金属特性的材料的统称。包括纯金属、合金、金属间化合物和特种金属材料等。 (注：金属氧化物(如氧化铝)不属于金属材料)种类: 金属材料通常分为黑色金属、有色金属和特种金属材料

用钻埋孔法科学研究了转向架用低合金钢对接焊试板电焊焊接内应力的遍布、焊前喷砂工艺和焊后调质处理对电焊焊接残留应力松弛的危害。得出结论在焊接区及热危害区存有高电焊焊接残留拉地应力且竖向地应力远高于横着地应力;焊前喷砂工艺能使对接焊缝表层产生很大的残留压地应力;焊后调质处理可以明显减少电焊焊接内应力竖向内应力σx松驰率基础在75%～97%中间;焊前对厚钢板表层开展喷砂工艺能使焊后调质处理去地应力实际效果更优。 1、难题的明确提出： 电焊焊接架构是转向架的骨架图，起着联接轮对与车身，传送驱动力及制驱动力的功效

金属元素或以金属元素为主构成的具有金属特性的材料的统称。包括纯金属、合金、金属间化合物和特种金属材料等。 (注：金属氧化物(如氧化铝)不属于金属材料)种类: 金属材料通常分为黑色金属、有色金属和特种金属材料

通常轴承的使用寿命受到包括工作条件、环境条件和维护和保养条件等实际工作条件的影响， 以主轴轴承为例，理想情况下，若其工作温度适宜且变化幅度稳定，环境中无固体尘埃、有害气体和水分的侵入，润滑条件恰到好处，则该轴承可能无限期的进行工作运转。 但是，实际的轴承使用，其工作负荷可能会大于相应的疲劳极限负荷，一定期限的工作运转后，轴承会因自身材料的疲劳极限，产生疲劳剥落而失效。即使轴承的工作负荷低于极限负荷，也会因轴承污染发生磨损而失效

描述：钢材受力破坏前可以经受变形的性能，称为塑性，它是钢材的一个重要指标。钢材的塑性指标通常用伸长率表示。伸长率随钢筋强度的增加而降低

钻杆是岩心钻机的重要组成部分。由于其工作特性，会出现不同的磨损模式。由于岩心钻机的钻杆要承受拉、压、扭、弯的周期性应力，即使锁紧接头有足够的厚度，仍可能发生疲劳磨损，磨损的位置也不一定

金属元素或以金属元素为主构成的具有金属特性的材料的统称。包括纯金属、合金、金属间化合物和特种金属材料等。 (注：金属氧化物(如氧化铝)不属于金属材料)种类: 金属材料通常分为黑色金属、有色金属和特种金属材料