后轮
目前，在省会北京的汽车租赁市场，所有租赁公司主要使用自动档，但许多客户也使用手动档。首先，手动挡省油；其次，他们习惯于开车时手动驾驶。然而，对于很多人来说，如何正确使用手动变速器估计并不清楚
今年3月，江苏省南京市生态环境部门引进新的监测“神器”——道路积尘走航车。车过处，扬尘管控到不到位一清二楚。近日，记者坐上积尘走航车，体验它如何在行车中对道路扬尘进行称重
差速器是一种巧妙的机械结构，它能把相同大小的驱动力分配给两个转速不同的轴，从而可使两轴的转速不一样。布置在前驱动桥或后驱动桥的差速器，分别称为前差速器或后差速器，它们都是轮间差速器。如果将它布置在四驱汽车的中间传动轴上，用来调节前轮和后轮之间的转速，则称为中央差速器
Daily HI-MATIC 和 Daily 4×4：依维柯房车家族能够提供范围广泛的房车选择，从紧凑型到豪华型都有更高水准的安全性和舒适性。 易于操控，驾乘舒适，极其轻巧。 Daily HI-MATIC是实现房车的理想解决方案
总部位于英格兰的摩根开发了Plus 4，以取代其低端的Plus 4。困惑吗?给你看两辆车的照片可能没用，因为它们看起来几乎一模一样。这是有意的，该公司告诉Autoblog，将经典比例转换到一个新平台上是非常困难的
20吨压路机1小时耗油25升，一天工作10小时则耗油25*10＝250升。 20吨压路机一天工作10小时的油耗250升。 压路机在工程机械中属于道路设备的范畴，广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业，可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层
为了保证矿用提升机液压制动系统的安全可靠运行提出了一种基于PLC的液压制动系统的监护装置并全面介绍了该装置的系统构成和各部分的设计。 介绍了立井提升机SIEMAG液压制动系统的结构、功能、工作原理和特点 并从压力调整制动器件、安全制动、蝶形弹簧及闸瓦衬垫磨损检查等方面与JK型提升机液压制动系统进行了特性比较。 分析了全液压制动系统执行机构的动态性能并建立了执行机构的数学模型
Infiniti推出了Q70 Premium Select Edition，预计在Pebble Beach(圆石滩) Concours d'Elegance首度亮相，要用优雅身段一夺青睐！ 预计于今年11月上市的Q70 Premium Select Edition，具有特别装饰过外观造型，其中包含有深色镀铬饰条、行李箱尾端的小鸭尾造型尾翼以及黑色的后保杆饰板。该车型还具有独特的20吋铝圈，搭配全季节性能胎。 原先就相当高级的内装现在更加高档了，它换上了半苯胺透气皮质座椅、麂皮质感车顶篷
即将于今年9月正式发表的新世代Mercedes-Benz S-Class，可说是集尖端科技于一身，包括了具AR扩增实境功能的HUD抬头显示器、最新的三区独立多媒体系统、全轮转向功能等，连该厂CEO实际体验之后都不禁赞叹，全新S-Class又重新定义了未来的移动体验。 大改款Mercedes-Benz S-Class有着肉眼可见的后轮转向！ 摘自Mercedes-Benz 约莫在三四年前的瑞士日内瓦车展中Mercedes-AMG发表了GT Concept概念车，就是目前AMG GT 4-Door Coupe的前身，该车搭载了全新的油电动力，最大综效马力可达805hp，不过当后续AMG GT 4-Door Coupe发表时，最强动力仍然是AMG 63车系的4.0L双涡轮V8引擎。 摘自Mercedes-Benz 虽说如此，Mercedes-AMG可没放弃将这组油电动力量产化的机会，市场上也一直传出相关讯息，表示该动力上市首作便是AMG GT车系，车名为GT 73e，是由AMG 63车系的603hp V8引擎为基础，加上一具201hp的电动马达以及对应的电池模组，综效马力约为800hp左右
路坑，犹如其名是很“坑”人，令人厌烦 的事物。一个不留神，让爱车的轮胎驶过路坑，轻则心疼，轮圈稍微歪曲，轮胎变形肿胀，重则破胎破财。严重的坑洼，更可以让轮圈瞬间报废，绝对是爱车人士们除了车内的蟑螂，塞车，AES之外最讨厌的事务之一
