悬架
爱迪尔重庆减震器主要是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡以及来自路面的冲击的，在经过不平路面的时候，虽然吸震弹簧可以过滤路面的振动，但是弹簧自身还会有往复运动的，并且减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的，减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬的话就会带来太大的阻力，妨碍弹簧的正常工作。 在关于悬挂系统改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相互搭配，而弹簧的硬度又与车息息相关，因此较重的车一般采用较硬的减震器，与引震曲轴相接的装置，用来抗衡曲轴的扭转震动。 为了加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性，减震器在大多数汽车的悬架系统内部装有减震器
Transtek 力产生系统中的DC-DC LVDT 该测试设备制造商多年来一直使用我们的240系列DC-DC LVDTs作为他们的发电系统。这些复杂的设备为结构测试应用提供了一系列的力/扭矩能力。每个系统由一个励磁头、主控制器和液压电源组成
未来智能电动车的新方向在此，造车像搭积木，汽车还能横着走？ 自1885年，德国工程师卡尔·奔驰在曼海姆制造成世界上第一辆汽车——一辆装有0.85马力汽油机的三轮车。至今，汽车工业的发展历经里一百三十多年的发展，期间每一个新技术的到来，都会引发一次汽车工业的变革。 近日，世界顶级汽车供应商德国舍弗勒公司又为我们打开了未来汽车的一道窗:
外观方面，新车采用了魔力橙的车身涂装，家族标志性的前格栅搭配犀利上挑的大灯组形成一体化的布局，搭配三幅式进气口，整个车头看上去非常的时尚具备不错的视觉冲击力。车身侧面，新车的侧面线条十分的流畅，搭配微微溜背式的设计，在车窗四周位置加入了熏黑饰条进行点缀，在侧翼子板位置镶嵌了蓝色的“F Tributo”标识，配备了双色外后视镜，匹配21英寸的多幅式轮圈与蓝色卡钳，整个车身看上去具备非常不错的力量感。 内饰方面，新车采用了大量的碳纤维装饰面板进行装饰，配备了三辐式多功能方向盘、液晶仪表与内嵌式中控屏幕，在细节处还加入了蓝色与橙色元素的缝线进行点缀，并匹配带通风加热的皮质座椅，整体的内饰设计非常的运动大气
外观方面，新车采用了魔力橙的车身涂装，家族标志性的前格栅搭配犀利上挑的大灯组形成一体化的布局，搭配三幅式进气口，整个车头看上去非常的时尚具备不错的视觉冲击力。车身侧面，新车的侧面线条十分的流畅，搭配微微溜背式的设计，在车窗四周位置加入了熏黑饰条进行点缀，在侧翼子板位置镶嵌了蓝色的“F Tributo”标识，配备了双色外后视镜，匹配21英寸的多幅式轮圈与蓝色卡钳，整个车身看上去具备非常不错的力量感。 内饰方面，新车采用了大量的碳纤维装饰面板进行装饰，配备了三辐式多功能方向盘、液晶仪表与内嵌式中控屏幕，在细节处还加入了蓝色与橙色元素的缝线进行点缀，并匹配带通风加热的皮质座椅，整体的内饰设计非常的运动大气
外观方面，新车采用了魔力橙的车身涂装，家族标志性的前格栅搭配犀利上挑的大灯组形成一体化的布局，搭配三幅式进气口，整个车头看上去非常的时尚具备不错的视觉冲击力。车身侧面，新车的侧面线条十分的流畅，搭配微微溜背式的设计，在车窗四周位置加入了熏黑饰条进行点缀，在侧翼子板位置镶嵌了蓝色的“F Tributo”标识，配备了双色外后视镜，匹配21英寸的多幅式轮圈与蓝色卡钳，整个车身看上去具备非常不错的力量感。 内饰方面，新车采用了大量的碳纤维装饰面板进行装饰，配备了三辐式多功能方向盘、液晶仪表与内嵌式中控屏幕，在细节处还加入了蓝色与橙色元素的缝线进行点缀，并匹配带通风加热的皮质座椅，整体的内饰设计非常的运动大气
这一更新推出了一款新的汽车-越野摩托车。越野摩托车是一辆单车。在原有摩托车的基础上，配备了独立的离合器系统以提高速度，并配备了专门用于越野行驶的顶部悬架
外观方面，新车采用了魔力橙的车身涂装，家族标志性的前格栅搭配犀利上挑的大灯组形成一体化的布局，搭配三幅式进气口，整个车头看上去非常的时尚具备不错的视觉冲击力。车身侧面，新车的侧面线条十分的流畅，搭配微微溜背式的设计，在车窗四周位置加入了熏黑饰条进行点缀，在侧翼子板位置镶嵌了蓝色的“F Tributo”标识，配备了双色外后视镜，匹配21英寸的多幅式轮圈与蓝色卡钳，整个车身看上去具备非常不错的力量感。 内饰方面，新车采用了大量的碳纤维装饰面板进行装饰，配备了三辐式多功能方向盘、液晶仪表与内嵌式中控屏幕，在细节处还加入了蓝色与橙色元素的缝线进行点缀，并匹配带通风加热的皮质座椅，整体的内饰设计非常的运动大气
特斯拉Model 3高清官图公布:设计极简 配15英寸大号iPad 特斯拉Model 3是是特斯拉Model X系列的新品，北京时间2016年4月1日11点30分在美国发布，基础售价35000美元。在开放官网预定之前，仅靠门店排队预定，Model 3的订单数量已经超过11.5万辆。 2017年7月，特斯拉宣布，首批30辆Model3将在2017年7月28日举办的庆典上交付给顾客
1.专为经常移动或野外作业供电的需求而设计;2.按照机组功率分为单轴双轮或者双轴四轮结构; 3.装有弹簧减震及双制动装置，确保移动中的安全性; 4.牵引:采用活动式挂钩，转向灵活、运行方便; 5.制动:同时具有可靠的手拉式刹车系统，确保行车中的安全性(可选配气制动) ; 6.门窗:四面开启式门窗，可提供人员运行及设备检测。 7.车厢尺寸:车厢尺寸根据规格大小而定，操作人员可在四周忻州，便于操作和维护; 8.外部美观:油漆采用高分子聚氨酯漆，颜色可由用户自定，排气管采用上排气; 11.车箱外部的文字、装饰可根据用户要求制作。 新华中移动电站是为野外施工作业单位设计的移动电源，车架采用槽钢焊接成框架结构，节点选择合理强度高，刚性好，同时装有钢板弹簧悬架结构