驱动桥中主减速器是汽车传动系中减小转速、增大扭矩的主要部件，它是依靠齿数少的锥齿轮带动齿数多的锥齿轮。对发动机纵置的汽车，其主减速器还利用锥齿轮传动以改变动力方向。

由于汽车在各种道路上行使时，其驱动轮上要求须具有一定的驱动力矩和转速，在动力向左右驱动轮分流的差速器之前设置一个主减速器后，便可使主减速器前面的传动部件如变速器、万向传动装置等所传递的扭矩减小，从而可使其尺寸及质量减小、操纵省力。

地下铲运机驱动桥厂家介绍：驱动桥中主减速器、差速器设计应满足如下基本要求：

a. 所选择的主减速比应能保证汽车既有动力性和燃料经济性。

b. 外型尺寸要小，保证有必要的离地间隙；齿轮其它传动件工作平稳，噪音小。

c. 在各种转速和载荷下具有高的传动效率；与悬架导向机构与动协调。

d. 在保证足够的强度、刚度条件下，应力求质量小，汽车平顺性。