公交化

7月1日，山东省济南市交通运输局网站发布《关于德州市齐河县西南片区至济南市公交化改造开通城际公交的公示》。德州市交通运输局征求意见函提出，山东济齐公共交通有限公司拟对齐河西南片区至济南市客运班线进行公交化改造，开通马集、潘店至济南西站，马集、仁里集至济南客运中心站城际公交线路。 据悉，马集镇—长清—济南西站线路拟投入4部新能源公交车，运行计划为6:00至18:00，每小时整点发车，同时根据客流情况，适时调整班车发车密度

湘西新闻网1月15日讯(彭春林)1月10日，吉首市正式启运15辆纯电动新能源公交车替换原吉首至矮寨镇、吉首至河溪镇的运营车辆，由此零排放、零噪音的纯电动公交车从市区开进乡镇，在全州尚属首例。 据了解，近年来，吉首市交通运输局积极推进城乡交通一体化建设，根据城市发展的要求，对全市周边20公里范围内的乡镇农村客运线路进行公交化的改造，全面提升农村客运服务品质，让群众出行更舒适、更环保、更安全。 据悉，15辆纯电动新能源公交车按照吉首至矮寨镇8辆、吉首至河溪镇7辆投入运行，两条线路运营时间为每日8时至18时30分，按照15分钟一班次进行发送

名山3路公交去哪里了？什么时候开通？ 我记得我上次问政时候说的是8.31日开通啊，最近在网上看到一个文件，昨天签发的，没有3路车了啊，只看到1路是8.31开通，2路待城区道理修缮完成开通，3路去哪里了。 您好，您所写题为“名山3路公交去哪里了？什么时候开通？”的信件收悉，现回复如下： 3路公交车，是我区农村客运公交化改造的试点线路，暂由客运中心站开往红草坪，待公交总站建成后，由总站开往红草坪，按照区委区政府的安排部署，将在8月31日前后开通。 感谢来信，如有疑问，欢迎向名山区公路运输管理所咨询，联系电话：3222721

记者从广东省交通运输厅获悉，粤东城际铁路“一环一射线”项目全线开工动员活动在汕头举行，标志着粤东城际铁路全面进入施工阶段，计划2027年通车。（摘自：中新网） 粤东城际铁路包括汕头至潮汕机场段、潮汕机场至揭阳南站段、潮汕机场至潮州东站段、潮州东站段至汕头段、揭阳南站至揭阳站段，形成“一环一射”总体布局，主要采用高架和地下线路敷设形式。线路总长140公里，其中地下段37.9公里、高架段96.3公里，地面段5.8公里；新建车站30座，其中地下站11座、高架站17座、地面站2座，另预留韩江新城设站条件

现在高铁，共享单车，支付宝和网购被称为中国新四大发明，特别是高铁现在是我国在世界的名片了。经常做车的小伙伴就很好奇了，c开头的火车是高铁吗？现在小编来带大家了解一下。 c开头的火车不是高铁

浙江省浦江县汽车运输总公司是一家国有专业汽车运输企业，有着50余年的经营历史，公司现位于风景秀丽的浦阳江畔――浦江县中山南路42号（汽运中心），占地面积达65亩。2010年经省交通厅和国家道协评定为道路旅客运输二级企业 公司现有在职员工496人，拥有固定资产7300万元，客运线路37条，营运车辆239辆，主要经营道路客运、城市公交、出租旅游、车站服务和汽车修理。每年发送旅客175万余人次，发送班车次12万余班，实现了无责任事故发生、无旅客滞留、无重大服务质量投诉，圆满完成各项运输任务

记者从安庆市交通运输局了解到，2017年我市交通建设总体目标是交通投资保持高位运行，今年计划完成交通基础设施建设投资85亿元，开工建设安庆至枞阳、望江至宿松、太湖至望江一级公路等重点项目。 公路建设方面，今年我市将开工建设德州至上饶高速桐城段、岳武高速东延线及安庆联络线;新开工国省干线6条145公里;加快安庆至桐城、至望江一级公路建设，开工建设安庆至枞阳、望江至宿松、太湖至望江一级公路等重点项目;继续推动农村道路畅通工程，当年完工里程2230公里。 港口水运方面，提升内河航道等级;推进长风港二期工程、五里庙码头升级改造工程、长风锚地工程建设，启动宿松王家洲公用码头建设;完成船型标准化改造目标任务

7月4日，太忻号·太原－忻州城际动车首发仪式在太原南站举行。省太忻经济一体化发展促进中心和太原、忻州两市及太原铁路局集团公司领导出席仪式。 太忻城际动车的开通，是贯彻落实省委、省政府加快山西中部城市群高质量发展的重大举措，对于进一步推动太忻一体化经济区强势起步，促进太原、忻州两市互联互通，便捷群众交流具有重大意义

上海虹桥站，是一座高度现代化的中国铁路客运特等站，是华东地区最重要的铁路客运枢纽与规模最大铁路客运站。上海虹桥站总投资超过150亿元人民币，总占地面积超过130万平方米，相当于3个天安门广场的面积。年发送旅客7838万人次的客运能力，将形成铁路旅客运输高速化、公交化

“京沪、沪杭两条线是客流的黄金线，也是我国经济的黄金线，”全国人大代表、南京市规划设计研究所所长杨涛昨日在接受上海东方早报记者采访时表示，“沪杭磁悬浮项目和京沪高速铁路项目获批，将有效加快长三角城市群一体化发展。” 据介绍，早在数年前，杨涛就提出了尽快搭建长三角区域基础设施平台———长三角地区一体化的快速交通体系。“长三角地区城镇、经济和人口高度聚集，土地资源十分宝贵，运输通道十分紧张，我们必须优先考虑高效、集约的运输方式———铁路运输，以及运输通道、设施的集约利用