柴油车

潍柴(扬州)亚星新能源商用车有限公司声明：本企业依据《中华人民共和国大气污染防治法》和生态环境部相关规定公开机动车环保信息，本企业对公开的所有内容的真实性、准确性、及时性和完整性负责。本企业承诺：我企业型号为YBL6591QR的重型柴油车符合《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（GB 17691-2018）b阶段、 《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》（GB 3847）和《汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法》（GB 1495-2002）第II阶段的要求，同时符合相关标准规定的环境保护耐久性要求。 30、排气后处理系统型式： DOC(1个)+SCR(1个)+ASC(1个)+DPF(1个) 本车型环保关键零部件（发动机、喷油泵、喷油器、增压器、EGR、ECU、排气后处理系统、排气消声器）明显标注了永久性标识，标识内容包括该零部件的型号和生产企业名称（全称、缩写或徽标），详见附表

为贯彻落实《广东省柴油货车污染治理攻坚战实施方案》、《广东省生态环境厅 广东省公安厅关于进一步加强柴油货车污染防治工作的通知》和《广东省生态环境厅关于印发2020年夏秋季挥发性有机物治理达标排放百日服务行动方案的通知》等文件要求，进一步加强柴油车污染防治，减少柴油车污染排放，2020年8月14日，湛江市生态环境局与湛江市公安交警支队开展联合上路执法检查，同时分别在赤坎区和霞山区机动车遥感监测点位后方设立检查点，对路上行驶的柴油车开展监督抽查，重点抽查遥测超标车辆。实行“环保取证，公安处罚”执法模式，对尾气排放超标车辆，由公安交警部门对车主处以200元罚款，并要求车主立即对车辆进行维修。从上午9点30分至11点，2个抽检执法点共检查车辆22台，开出罚单5张

记者从北京市财政局获悉，根据《北京市促进高排放老旧柴油货运车淘汰方案》，自2017年9月21日至2019年9月20日期间，报废或转出高排放老旧柴油货运车可享受政府补助，报废符合条件的重型柴油车最高可补贴10万元。 根据方案，高排放老旧柴油货运车是指2013年7月1日（不含）以前在北京市注册登记的柴油货运车（包括轻型载货柴油车、中型载货柴油车和重型载货、重型牵引柴油车，不含黄标车）。补助标准分三个阶段执行，分别是今年9月21日至2018年6月30日、2018年7月1日至12月31日、2019年1月1日至9月20日

北京市生态环境局9月13日发布消息称，截至2020年8月底，北京市已累计推广纯电动车超过35万辆，其中公共领域7.06万辆（含公交车1.25万辆、环卫车0.45万辆、出租车0.99万辆），约占全国的10%。 在优化交通出行结构方面，北京市生态环境局机动车处副处长连爱萍介绍，除继续坚持电动化为导向、优化机动车和非道路移动机械结构，北京市还以大宗生产生活物资“公转铁”为契机，加快城市货运铁路网建设和改造，建立绿色货运体系。 数据显示，2020年上半年，北京市货物到发铁路运输比例达8.8%，较2019年同期增长1.4%

国三停止年检！报废补贴新标准已出！你的车还值多少钱？ 山东省：2019年7月1日起，山东全省将实施机动车国VI排放标准，部分城市提前实施。将按每辆车给予0.7~4万元补贴标准，安排专项财政资金5.1亿元，力争利用两年时间淘汰3.4万辆老旧柴油车。截至2018年11月底，山东省7个大气污染传输通道城市共有国三重型柴油营运普通货车114423辆

国务院总理***9月2日主持召开的国务院常务会议，听取了大气重污染成因与治理攻关项目研究成果汇报，部署加强大气污染科学防治、促进绿色发展。 会议指出，治理大气污染、改善空气质量，是群众所盼、民生所系。近年来，大气污染防治取得积极成效

“治理大气污染、改善空气质量，是群众所盼、民生所系。要进一步加强大气污染科学防治、促进绿色发展。”***总理在9月2日的国务院常务会议上说

2020年6月，我国经济运行总体复苏态势持续向好，制造业供需两端持续回暖，消费市场继续改善，重大基建项目加快开工。伴随各地促进汽车消费政策的持续带动，市场表现总体好于预期。汽车产销延续了回暖势头，保持了较好的发展态势

随着石油价格上涨，液化天然气价格也将小幅调整，但本次天然气价格调整不会出现明显波动。即使进行调整，使用LNG汽车也能节省约30%的燃料成本。目前，我国尚未出台LNG汽车使用优惠政策

成都群力石化有限公司是埃克森美孚润滑油四川地区授权经销商、中国石油昆仑润滑油一级代理商。在四川地区从事美孚和昆仑润滑油两大润滑油品牌的销售。公司与埃克森美孚公司建立了长达20年的友好合作关系，拥有强大的客户群体