轮轨
1、整体钢支撑有门架式和桁架式两种 门架式，重量较重，立柱高度约2.3米，门架横梁2.6米，整个支撑较合理。可以较好地传导模板的压应力到立柱上，适用于输送泵快速灌注的需要。 桁架式，重量较轻，立柱约2.9米，门架横梁为桁架结构，整个支撑较合理
大学实验室超微粉碎机：广泛用于中药、西药、农药、生物、化妆品、食品、饲料、化工、陶瓷等多行业干性物料的超微粉碎需求。尤其对于纤维性（如中草药、灵芝等）、高韧性（动物角类、棉花等）、高硬度（如金刚石、陶瓷等）物料的粉碎效果更为*。 更新日期：2022-02-16型号：ZKY-518S厂商性质：生产厂家浏览量：837 高校实验室超微粉碎机：广泛用于中药、西药、农药、生物、化妆品、食品、饲料、化工、陶瓷等多行业干性物料的超微粉碎需求
1、木枕由木材制成的轨枕又称枕木防腐木枕也叫注油枕木。制作木枕须选用坚韧而富有弹性的木材。木枕按用途可分为普通木枕、岔枕、桥枕
国家公务员考试网为你分享：2021国家公务员考试技巧：常识积累之磁悬浮列车，更多关于2021年国家公务员考试备考国家公务员考试快讯的内容，请关注深圳华图微信公众号【szhuatu】与国家公务员考试频道。 磁悬浮列车是由无接触的电磁悬浮、导向和驱动系统组成的新型交通工具，磁悬浮列车分为超导型和常导型两大类。简单地说，从内部技术而言，两者在系统上存在着是利用磁斥力、还是利用磁吸力的区别
“过山车”来啦！→国内首列齿轨列车在资阳下线此列齿轨列车，是中车资阳公司在中车株洲电力机车有限公司的支持下，与合作方共同研发的一种运用于登山铁路的新型轨道交通车辆，更高可在480‰的坡道上安全行驶，特别适宜山区或旅游景区的观光线路，将成为国内山地轨道交通及观光旅游的重要交通工具之一。 这次下线的齿轨列车过山车，是中车资阳公司牵头专门为蜀道集团打造的，将运用于国内首条齿轨铁路——都江堰至四姑娘山之间过山车过山车过山车过山车过山车。列车创新采用了“轮轨+齿轨”双制式的牵引模式过山车，在轮轨段更高运行速度可达120km/h过山车，在齿轨段更高运行速度可达40km/h，完全满足“都江堰至四姑娘山”线‰坡道运行条件，特别是其爬坡能力较国内干线G物联网自动驾驶、S-ATP列车自动保护、运营数据存储分析等高科技智慧功能
随着我国经济水平的发展和综合国力的不断提高，中国各行各业都在发展，而在铁路行业中，也出现了很多实用的铁路设备，比如减震鱼尾板，可能大家对于它还不太了解，铁路道钉生产厂家就简单带大家了解一下吧。 减震鱼尾板结构有一个螺孔可以沿水平轴两边的螺丝孔设置在工作面接触轨头和底部和接触的上轨面对工作面对沿伸展形成一个备份比表面的铁路过渡段过渡段沿着鱼尾板长度方向形成高中间低的桥拱的两端。 即使在悬挂的鱼尾板在使用过程中出现了裂纹，这主要是由于鱼尾板在激波作用下，与钢轨表面相互作用，轮轨之间的冲击间隙存在，特别是由于钢轨与鱼尾板之间的磨损造成的紧力，会造成或加剧鱼尾板与钢轨之间的相互滚动，导致表面变形，变形的积累为鱼尾板表面裂纹的萌生提供了很大的机会
“京沪、沪杭两条线是客流的黄金线，也是我国经济的黄金线，”全国人大代表、南京市规划设计研究所所长杨涛昨日在接受上海东方早报记者采访时表示，“沪杭磁悬浮项目和京沪高速铁路项目获批，将有效加快长三角城市群一体化发展。” 据介绍，早在数年前，杨涛就提出了尽快搭建长三角区域基础设施平台———长三角地区一体化的快速交通体系。“长三角地区城镇、经济和人口高度聚集，土地资源十分宝贵，运输通道十分紧张，我们必须优先考虑高效、集约的运输方式———铁路运输，以及运输通道、设施的集约利用
河南提梁机其实就是我们常见的一种大型起重设备，它的设计合理，在施工作业的过程中比较方便，自身重量轻，能够承载较大的负荷，抗风能力强等特点。提梁机可以分为多种类型，如：河南轮胎式提梁机、门式提梁机、U型提梁机、单双梁提梁机等。 轮胎式提梁机集机、电、液技术于一体，可在预制梁场内对混凝土梁进行起吊、搬运以及配合运梁车装车等作业，该机将传统梁上施工中需要配置的轮轨式提梁机的功能集中，从而节省设备投资费用
北京运梁平车是一种施工过程中的电动运输设备适用于预制梁场和桥梁施工现场，但是如果使用现场有预制轨道则不太适合这种设备的运行和使用。因此也出现了新型轨道式运梁平车，它广泛用于化工厂、农场和选矿厂。在使用平板车之前，必须铺设铁轨
目的 基于低速重载工程机械运行速度慢、载重量大等特点对其进行定义并提出关于其轮轨接触问题的解决办法。方法 利用APDL语言建立轮轨接触分析参数化模型通过非线性有限元接触分析技术对无轮缘车轮和轨道与有轮缘车轮和轨道进行对比分析;并通过Von-��Mises应力云图对安装误差引起的偏斜运行轮轨结构进行分析。结果 在轮轨结构横向截面与纵向截面的接触区域有塑性变形的产生应力值降低且扩散面积增大;对无轮缘轮轨结构接触区和双轮缘轮轨结构接触区在相同的条件进行分析无轮缘车轮-轨道的应力值明显更小;垂直偏斜对接触应力的变化影响较小但长期接触会导致轨道或车轮单侧磨损;侧向力作用下会导致轮轨结构接触状态变差