apdl

房占鹏，男，1985年6月生，博士，2015年毕业于重庆大学汽车工程学院；目前就职于郑州轻工业学院机电工程学院车辆工程系。 主要从事振动与噪声控制、结构优化设计、汽车操纵稳定性和平顺性仿真分析和实验等方面的研究。 采用MATLAB软件对薄壁构件进行有限元建模、振动噪声分析、结构优化和振动噪声控制；运用多体动力学软件MSC.ADAM建立汽车的多体动力学模型并对汽车操纵稳定性进行仿真分析；运用有限元软件ANSYS建立汽车声固耦合模型对汽车车内噪声分析，并可采用APDL命令流对其进行二次开发以优化汽车车身结构，进而控制车内振动噪声

目的 基于低速重载工程机械运行速度慢、载重量大等特点对其进行定义并提出关于其轮轨接触问题的解决办法。方法 利用APDL语言建立轮轨接触分析参数化模型通过非线性有限元接触分析技术对无轮缘车轮和轨道与有轮缘车轮和轨道进行对比分析;并通过Von-��Mises应力云图对安装误差引起的偏斜运行轮轨结构进行分析。结果 在轮轨结构横向截面与纵向截面的接触区域有塑性变形的产生应力值降低且扩散面积增大;对无轮缘轮轨结构接触区和双轮缘轮轨结构接触区在相同的条件进行分析无轮缘车轮-轨道的应力值明显更小;垂直偏斜对接触应力的变化影响较小但长期接触会导致轨道或车轮单侧磨损;侧向力作用下会导致轮轨结构接触状态变差