吨级
中国正在以空前的速度建造7000吨以上的大型水面舰艇。2015年在大连、上海同时开工建造的052D导弹驱逐舰数量高达7艘，加上已经交付的两艘(172、173)和正在海试之中的两艘，从2010年开始短短5年之内，总共11艘052D服役、建造。大连造船厂还将建造一艘052D是已经定案的事情，这样，看得见的052D数量达到12艘，总吨位84000吨
为了合理、有序开发和利用港口资源，完善宜春综合运输网络，促进宜春内河港口向规模化、集约化、现代化方向发展，5月12日，《宜春港总体规划》获江西省政府正式批复。这是宜春市第一部港口总体规划，将为全市港口资源开发、生产力布局和经济发展提供重要支撑。 宜春港是江西省地区性重要港口和区域综合运输体系的重要组成部分
5月15日，中国首艘3000米深水铺管起重船——“海洋石油201”从青岛起航，将在南海与“海洋石油981”钻井平台会合，进行深海能源开采作业。随着能源需求的不断扩大，海洋能源勘探与开发从浅海向深海转移已经成为大势所趋，作为世界领先水平的深海铺管船，“海洋石油201”与“海洋石油981”联合作业，奠定了中国自主开发深海油气资源的装备基础，也为中国在南海甚至全球深水油气开发领域争取了更多的话语权。 据悉，“海洋石油201”由中国海洋石油总公司投资，中国熔盛重工建造的深水铺管起重船，是国内自主详细设计和建造的第一个深水海洋工程船舶装备项目
5月15日，中国首艘3000米深水铺管起重船——“海洋石油201”从青岛起航，将在南海与“海洋石油981”钻井平台会合，进行深海能源开采作业。随着能源需求的不断扩大，海洋能源勘探与开发从浅海向深海转移已经成为大势所趋，作为世界领先水平的深海铺管船，“海洋石油201”与“海洋石油981”联合作业，奠定了中国自主开发深海油气资源的装备基础，也为中国在南海甚至全球深水油气开发领域争取了更多的话语权。 据悉，“海洋石油201”由中国海洋石油总公司投资，中国熔盛重工建造的深水铺管起重船，是国内自主详细设计和建造的第一个深水海洋工程船舶装备项目
5月15日，中国首艘3000米深水铺管起重船——“海洋石油201”从青岛起航，将在南海与“海洋石油981”钻井平台会合，进行深海能源开采作业。随着能源需求的不断扩大，海洋能源勘探与开发从浅海向深海转移已经成为大势所趋，作为世界领先水平的深海铺管船，“海洋石油201”与“海洋石油981”联合作业，奠定了中国自主开发深海油气资源的装备基础，也为中国在南海甚至全球深水油气开发领域争取了更多的话语权。 据悉，“海洋石油201”由中国海洋石油总公司投资，中国熔盛重工建造的深水铺管起重船，是国内自主详细设计和建造的第一个深水海洋工程船舶装备项目
????2019年12月27日，三峡水利枢纽升船机工程通航暨竣工验收会议在湖北省宜昌市三峡坝区召开。会议审议并通过了长江三峡水利枢纽升船机工程通航暨竣工验收鉴定书，标志着三峡工程的最后一个单项工程圆满完成建设任务。 ????三峡升船机2016年9月开始试通航以来，经历了三峡水库水位175米、145米设计条件下的运行考验，船只进出船厢、双向往返运行、升船机各系统设备联合运行正常
本报讯（记者 沈宫石）8月30日，随着改建后的芜湖中江桥完工通车，标志着芜申运河安徽段全面建成。 横跨青弋江、连接芜湖市区南北交通的中江桥为芜申运河航道整治工程的重要组成部分。根据芜申运河航道整治要求，由现状Ⅴ级航道晋升为限制性Ⅲ级航道，桥梁处通航净宽需抵达70米，通航净高需抵达7米，原中江桥因不满足规划航道净空要求，于2016年9月拆除，在原址重建新桥，设计路线全长1.65公里
5月15日，中国首艘3000米深水铺管起重船——“海洋石油201”从青岛起航，将在南海与“海洋石油981”钻井平台会合，进行深海能源开采作业。随着能源需求的不断扩大，海洋能源勘探与开发从浅海向深海转移已经成为大势所趋，作为世界领先水平的深海铺管船，“海洋石油201”与“海洋石油981”联合作业，奠定了中国自主开发深海油气资源的装备基础，也为中国在南海甚至全球深水油气开发领域争取了更多的话语权。 据悉，“海洋石油201”由中国海洋石油总公司投资，中国熔盛重工建造的深水铺管起重船，是国内自主详细设计和建造的第一个深水海洋工程船舶装备项目
据外媒报道，碳纤维具有超强的强度和硬度，而且重量相对较轻，是工程师们喜欢用在各种对象上的材料，而不仅仅局限于顶级自行车、汽车和飞机。不过这种材料却有着一个非常明显的劣势，那就是成本高昂从而限制了它的使用，不过现在，一组科学家发现，通过向生产混合物中添加少量的石墨烯可能会成为不仅让碳纤维变得更能负担得起同时还能变得更坚固、更硬。 目前，碳纤维每磅成本约为15美元，而这项新突破背后的研究人员希望有朝一日能将这一价格降至5美元
9月13日凌晨3点56分，广西在建最大跨径连续刚构桥——大塘至浦北高速公路关键控制性工程平陆运河特大桥顺利合龙，大桥比计划工期提前实现全线贯通，标志着大浦高速全线工程建设取得重大节点性胜利，为大浦高速今年年底建成通车奠定了坚实基础。今年年底项目建成后，从南宁开车到广东将缩短到3个多小时。 平陆运河是广西内河水运规划中重要的一条出海通道，也是西部陆海新通道重要的组成部分