吨级

浙江精功科技股份有限公司由精功集团有限公司控股，始创于1968年，2000年完成股份制改造，2004年成功ω　上市(股票代码:002006)，系深圳证券交易所中小企业板块首批上市公司公司定位于专用装备技术’的引领者与产业升级的推动者，主要从事�e太阳能光伏专用装备、碳纤维复合材料装备、新型建筑节能专用�缱氨浮⑶岱淖ㄓ米氨浮⒒�器人智能装备等高新技术产品的研制开发、生产、销售和技术∏服务，系国内太阳能光伏工艺研¤究及太阳能光伏专用装备制造行业龙头企业;国内一流的千�吨级碳纤维复合材料装备生产企业;国际上种类齐全、极具争力的钢结构建筑、新型建材专用装备的知名企业;国内知名的轻纺专用装备生产基地，多个细分产品占据市场主导地位。 公司定位于专用装备技术的引领者与产业升级的推动者，主要从事太阳能光伏专用装备、新型建筑节能专用设备、轻纺专用设备、碳纤维专用设备、机器人及智能化装备等高新技术产品的研制开发、生产销售和技术服务，系国内太阳能光伏工艺研究及太阳能光伏专用装备制造行业龙头企业；国内唯一一家能够提供千吨级碳纤维生产线整线和碳纤维微波石墨化生产线的厂商；国际上种类齐全、极具竞争力的钢结构建筑、新型建材专用设备的知名企业；国内知名的轻纺专用设备生产基地。多个细分产品占据市场主导地位

日本九州岛西南岸港口。采用东9区标准时。最大吃水10000载重吨

石化企业应参与成套装备本地化 《石化产业调整和振兴规划》提出了规划目标：千万吨级以上炼油、百万吨级乙烯、大型粉煤制合成氨等成套技术装备实现本地化。要实现这一目标，需要装备制造部门的努力，但也离不开石化企业，尤其是大型石化企业的支持。 目前国内大型石化企业的很多装备都是从国外进口，对使用国产装备有着这样或那样的顾虑

5月15日，中国首艘3000米深水铺管起重船——“海洋石油201”从青岛起航，将在南海与“海洋石油981”钻井平台会合，进行深海能源开采作业。随着能源需求的不断扩大，海洋能源勘探与开发从浅海向深海转移已经成为大势所趋，作为世界领先水平的深海铺管船，“海洋石油201”与“海洋石油981”联合作业，奠定了中国自主开发深海油气资源的装备基础，也为中国在南海甚至全球深水油气开发领域争取了更多的话语权。 据悉，“海洋石油201”由中国海洋石油总公司投资，中国熔盛重工建造的深水铺管起重船，是国内自主详细设计和建造的第一个深水海洋工程船舶装备项目

清远枢纽二线船闸工程属于北江航道扩能升级工程的单位工程，工程建设历时5年，工程投资约9.5亿元。该船闸按1000吨级船闸设计，为Ⅲ级船闸，有效尺度为220*34*4.5米(长*宽*门槛水深)，布置在一线船闸的右岸，两闸中心距离90米。二线船闸设计单向通过能力为2356万吨，加上已建1000吨级一线船闸设计单向通过能力1402万吨，清远枢纽设计单向通过能力达到3758万吨

5月15日，中国首艘3000米深水铺管起重船——“海洋石油201”从青岛起航，将在南海与“海洋石油981”钻井平台会合，进行深海能源开采作业。随着能源需求的不断扩大，海洋能源勘探与开发从浅海向深海转移已经成为大势所趋，作为世界领先水平的深海铺管船，“海洋石油201”与“海洋石油981”联合作业，奠定了中国自主开发深海油气资源的装备基础，也为中国在南海甚至全球深水油气开发领域争取了更多的话语权。 据悉，“海洋石油201”由中国海洋石油总公司投资，中国熔盛重工建造的深水铺管起重船，是国内自主详细设计和建造的第一个深水海洋工程船舶装备项目

承运各类大型、特种物件，以及承担工业搬场业务，多年来为全国多个省、市、自治区的国家重点工程和国内外客户提供了安全、及时、优良的服务，运送了数以万计的大型物件、电站设备、精密仪器和其他特殊物资，多次创造了公路运输单件重量、长度、宽度和高度的记录。 公司具有我国公路大件运输企业资质，通过ISO9001质量认证体系，拥有承运单件重量1800吨以内各载重吨级的大件运输平板车组和各种大吨位起重吊机，适应各种大型设备和物资的运输、吊装和就位要求。凭借敬业的专业团队、实力雄厚的自营车队和合同车队资源、保持战略合作伙伴的运力采购渠道、成熟的项目管理模式，在多个行业的工程物流领域处于优势地位

新华社宜昌4月6日电（记者 谭元斌）记者5日从长江三峡通航管理局获悉，三峡船闸今年一季度货物通过量创历史同期新高。 据长江三峡通航管理局有关负责人介绍，截至3月31日，三峡船闸今年共运行2577闸次，同比上升7.2%；通过船舶1.01万艘次，同比下降2.3%。 与去年同期相比，三峡船闸今年一季度通过旅客2.7万人次，增长127%；通过货物2626万吨，增长7.9%

9月23日，徐工集团第二台四千吨级履带起重机XGC88000在舟山“浙江石化4000万吨/年炼化一体化项目”中，完成了中石化起运公司吊装一体化承包项目中的重整三合一反应器吊装任务，这也是恒立永泰接手这一重大装备后的首秀施工。 本次吊装的重整三合一反应器，总长86.75米，重565吨，施工总起重量698吨，就位半径33.6米，但设备最高就位高度达到了31米。此次徐工4000吨采用108米主臂，33米副臂工况主吊，XGC650履带式起重机溜尾辅吊，主起升负荷率仅为66.3%

3月16日，据西部陆海新通道（平陆）运河航道工程施工招标中标结果公告，公司成功中标№.HD2标段，中标金额16.29亿元，标志着中国电建正式挺进平陆运河主体工程建设领域，为电建港航公司进一步做强做优做大广西市场奠定了坚实基础。 平陆运河是西江流域与北部湾的江海联通工程，总体线路长134.2千米，静态总投资约727亿元，工程费用约516亿元，全线按内河I级航道标准建设，可通航5000吨级船舶。公司中标项目主要施工内容包括疏浚工程、炸礁工程、陆上土石方工程、护岸工程等