运行日志

我们知道，每天23点到次日6点，都是12306铁路售票系统的“停服”时间，其间网站、APP只提供查询服务，不能购票、退票、改签，有时候非常不方便，也有很多人疑问：12306为何不能全天候服务？ 其实，23点到日次6点，12306看起来是“下班”了，但其实仍然要在幕后做大量的工作，一如深夜停运的高铁、地铁。 12306每天办理业务的流量非常庞大，因此必须对系统进行例行维护，同时要定期检查运行日志、更新数据库。 12306机房(图自铁路官微) 据悉，12306的支持与维护来自“铁路客票发售和预订系统技术”，这里负责7×24小时为全路18个铁路局集团公司、各个车站提供客票窗口售票、电话订票、互联网售票、自动售票、自动检票、中铁银通卡、站车交互、实名制、验证检票等系统的技术支持与维护，同时为18个铁路局集团公司客服中心提供相关业务信息支持服务

从事燃气轮机发电机组的巡视检查、运行、维护、异常及事故处理等工作的人员。 （1）启动、停用燃气轮机发电机组，根据电网调度要求进行负荷调整；（2）监视、控制设备和工质的各项运行技术指标，使机组在不同负荷下安全、经济运行；（3）分析和处理设备及系统的隐患与故障；（4）进行设备和系统的日常维护保养和例行试验，使机组处于良好的运行状态；（5）根据设备检修安全措施，进行检修后的验收、调试工作；（6）填写运行日志。 职业概况： 燃气轮机是一种新型动力机械