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今年上半年，特斯拉的新能源汽车销量排名第一，占市场份额的18.91%。 三岩财经8月7日消息，日前，国外媒体发布了外媒EVSALES网站上半年的全球新能源汽车销售数据。2020年6月，全球共售出229900辆新能源客车，同比增长59.0%，同比下降13.1%

大众汽车公司（Volkswagen AG）首席执行官鼓励比尔·盖茨（Bill Gates）就如何降低运输中的碳排放量向政府提供建议，并再次对德国缓慢放弃燃煤发电的做法提出批评。 “我们大众知道该做些什么，并且可以去做。而且还应该建议政府如何监管和促进什么

在这样的政治氛围下，也让欧美各国开始发起针对俄国的经济制裁，对于近年来大举在俄国投入资金的汽车集团陷入为难，其中计划在2018年称霸全球车坛的Volkswagen集团，不仅看好俄国将成为全球第六大汽车市场、自2006年至2013年间已投入了10亿欧元的资金，并在去年宣布将在俄国进行总额达8.4亿欧元的投资计划，将在现有的Kaluga生产基地新建动力系统的生产线，员工人数也将自现有的5100人大幅增加，并期望在2015年提升VW及Skoda品牌的销售量、自2013年的30.3万辆一举增加到50万辆的水准。 而根据Reuters的报导指出，VW集团在今年3月间还表示、尽管当前受到政治局势与货币汇率变动的影响，不过VW集团现有的开发计划并不会因此而停下脚步，只是才经过不到半年的时间、VW终于也承受不了来自各界的压力，加上俄国民众因经济制裁造成实质购买力下降，因此VW集团继不久前将原订的15万辆年产目标调降至12万辆后，近日也宣布现有的Kaluga生产基地将会暂时停工10天，未来并将视情况来调节产能，而其他同样有在俄国设厂的汽车集团、包括Renault-Nissan、Ford、Toyota及Hyundai等也正在观望当中，并有可能跟进减产甚至暂时停工。

快讯：印度市场大众全部车型将提价约2% 印度时间9月21日，大众汽车宣布，自下个月起将在印度市场提高汽车售价，预计全部车型将提价约2%。目前，大众在印度销售的车型包括Virtus、Taigun、New Tiguan等。 另外，大众集团(Volkswagen Group)明年将在印度限量销售其首款电动汽车ID4 SUV，因为这个南亚国家正在推动更快地采用更清洁的汽车

日前，大众汽车网从国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心网站得到最新消息，大众汽车因驾驶员侧安全气囊充气机可能因推进剂长期暴露于高湿循环中发生降解而爆炸，美国大众汽车集团公司将于美国召回甲壳虫、甲壳虫敞篷车等车型，总共37558辆。 据悉，美国大众汽车集团公司（Volkswagen）正召回一部分2015-2016甲壳虫和甲壳虫敞篷车。驾驶员侧安全气囊充气机可能因推进剂长期暴露于高湿度、高温和高温循环中发生降解而爆炸

GOOAYE NEWS 新闻运钞车开起来、新闻运给您，还不上车？ 2. 美国疾病控制与预防中心表示在英国首次发现的变异新冠病毒可能已经在美国传播。美国政府眼下不打算采取任何行动，仅要求若为英国乘客须在起飞前 72 小时内提交新冠病毒检验报告。 3. 德国汽车制造商 Daimler 正准备将旗下卡车业务部门分拆上市，预计于 2021 年底前完成，该部门主管 Martin Daum 可能提前延长合约作为整体计划

为何现在双门Coupe都在渐渐消失？Peugeot老板来跟你说分明！ 如果对照这20年间汽车的车型发展演变，将会很明显地发觉，以往极受消费者欢迎的双门车型正在逐渐凋零当中，即便目前指标性的双门Coupe如Ford Mustang、Chevrolet Camaro都还在线上销售，但相比于其他车型有众多款式，双门Coupe也就只剩这些车款能够选择。 Peugeot汽车的老板Jean-Philippe Imparato在接受外媒《Autocar》采访时表示：并不是我们这些汽车制造商讨厌双门车型，我热爱汽车、喜爱双门Coupe，但是在残酷的汽车产业，光有爱是不够的。因为目前车厂并没有足够的资金来为双门车系继续研究开发

台湾预计将在 9 月中旬后陆续发表小改款 T6.1 车系，预计率先登场的将会是 Caravelle。 VWCV 福斯商旅在 2020 年暑休之际，为德国汉诺威工厂更新产线。 VWCV 福斯商旅（Volkswagen Commercial Vehicle）在 7 月下旬至 8 月中旬的暑休之际，针对德国汉诺威工厂的 500 多项有关生产设备进行维护与现代化更新，包括将原有 Amarok 产线改为 ID.Buzz 的部分产线，另外针对烤漆与 T 系列生产装配厂为 Multivan 建造与调试机械，并将旧的冲压生产线改换为新产线，预计每年可减少 4200 吨的二氧化碳排量，同时针对涂装车间的输送机进行更新，并为 T6.1 与 ID.Buzz 的双色涂装进行准备，预计将在 2021 年开始生产 T6.1 以及后续产品

由第 5 代 Golf 起，Volkswagen 成功在数年内于全球主要汽车销售地，进占最受欢迎车款及品牌的首位，今年巴黎车展厂方自然不会放过这个好机会，乘势推出第 7 代 Golf。看完今次的速报，大家可能想即时向 VW 厂方查询，何时正式推出！ 厂方宣称第 7 代 Golf 开发工作期间，遇上了减磅难题，Golf 本身已算是 Compact 设计，但为提升燃料效率和更紧贴环保大势，厂方要在第 6 代的基础上减省 100kg！结果厂方为第 7 代 Golf 的电力系统减去 6kg、引擎减去 40kg、齿轮传动部分减去 26kg、整体结构（包括仪表板、冷气系统、前后座、车身等）减去 37kg。 结果是全新 Golf 的 140ps TSI 版本，造出 4.9L/100km 的优秀表现（约 HK$0.85/km，以 HK$17.3/L 计算），比现行第 6 代还要少 1.4L！同时它的引擎装备了“Active Cylinder Management（ACT）”系统，透过电脑侦测到引擎负荷为低至中级程度（一般来说是市区路段行驶的情况，厂方则声称在 1400 至 4000 转、扭力输出上限为 85Nm 的情况下介入），这台直 4 引擎的其中 2 个汽缸会自行熄火，成功为这部最新 Golf 减磅减耗油量

为何现在双门Coupe都在渐渐消失？Peugeot老板来跟你说分明！ 如果对照这20年间汽车的车型发展演变，将会很明显地发觉，以往极受消费者欢迎的双门车型正在逐渐凋零当中，即便目前指标性的双门Coupe如Ford Mustang、Chevrolet Camaro都还在线上销售，但相比于其他车型有众多款式，双门Coupe也就只剩这些车款能够选择。 Peugeot汽车的老板Jean-Philippe Imparato在接受外媒《Autocar》采访时表示：并不是我们这些汽车制造商讨厌双门车型，我热爱汽车、喜爱双门Coupe，但是在残酷的汽车产业，光有爱是不够的。因为目前车厂并没有足够的资金来为双门车系继续研究开发