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混仪是中国古代重要的天文仪器，主要用途之一是测定天体的位置。早期文献中的浑天、浑天仪或浑仪，往往是泛指浑天仪和浑天象两种天文仪器，即后世所称的浑仪和浑象。前者用于天文测量，后者是演示用的

周六晚邮报档案 全年= 671期，14752篇文章1950年代十年= 218期，5416条 1955年= 14期，370条 1956年= 51期，1294条 1957年= 51期，1234条 1958年= 50期，1230条 1959年= 52期，1288条 当前的问题 当前文章1960年代十年= 298期，5573条 1960年= 43期，1072条 1961年= 42期，919条 1962年= 46期，780条 1963年= 44期，725条 1964年= 45期，758条 1965年= 25期，421条 1966年= 27期，450条 1967年= 26期，448条1970年代十年= 24期，731条 1974年= 9期，294条 1978年= 6期，199条 1979年= 9期，238条1980年代十年= 83期，2039条 1980年= 8期，221条 1981年= 4期，112条 1982年= 9期，235条 1983年= 9期，217条 1984年= 9期，213条 1985年= 9期，205条 1986年= 9期，227条 1987年= 9期，232条 1988年= 9期，210条 1989年= 8期，167条1990年代十年= 48期，993条 1990年= 8期，173条 1991年= 7期，144条 1992年= 6期，129条 1993年= 6期，129条 1994年= 6期，117条 1995年= 6期，128条 1996年= 6期，119条 1997年= 3期，54条

316L不锈钢管晶间腐蚀实验应契合GB/T 4334—2008中办法E的规则，依据需方请求，经供需双方协商，并在合同中注明，核平安2、3级钢管的晶间腐蚀实验可采用A.3或A.4中规则的办法之一。316L不锈钢管晶间腐蚀实验应契合以下规则，其他请求应契合GB/T 4334—2008办法E的规则：316L不锈钢管直径不小于38mm时，试样应为一段长度25mm的整管段；钢管直径大于38 mm时，应 在25mm长的整管段上截取75mm的圆弧；超低碳(C<0.035%)和稳定化的钢种，试样的敏化处置在675℃保温1小时；腐蚀实验时，同一容器里能够实验3个试样，并使试样外表积与溶液的比例至少坚持8mL/20立方厘米。 整管段压扁实验的两平板间间隔应契合规范的规则

【明报专讯】美东汽车（1268）、锦欣生殖（1951）及森松国际（2155）3只中细股配股，集资介乎6亿至11亿元。配股后3只股价虽全部下跌，但皆企于配股价之上。 美东汽车以后新方式配售6800万股股份，每股配售价15.05元，配售价较昨日收市价折让约12.19%，集资额为10.23亿元

为响应“高效、协同、规范”的发展思路，提升中国移动（重庆）数据中心运营能力和IT服务水平，重庆移动于今年启动了ISO20000信息技术服务管理体系认证项目，并于日前正式通过ISO20000认证。 从无到有，从有到优，中国移动（重庆）数据中心通过ISO20000认证体系的建立，一方面为重庆IDC建立了一套完整的服务管理体系，提升了重庆移动IDC服务管理水平；另一方面，通过行业标准认证，提升了重庆移动IDC市场竞争力。后期，IDC运营管理体系的每一位工作人员，都应该严格落实体系流程，规范日常工作，同时集思广益，对服务体系提出优化意见，提升运营效率

国家林草局最新发布，“三北防护林工程”五期评估结果公布，评估结果显示，自2011年五期工程实施以来，累计完成营造林保存面积超527万公顷，取得了巨大生态、经济和社会效益。 在生态效益方面，三北地区生态环境质量呈现稳中向好趋势，自然生态系统恶化趋势得到基本遏制，风沙危害得到有效缓解，水土流失得到有效治理。40多年累计完成营造林保存面积达3174.29万公顷

陕西省今日油价(汽油跟柴油价格) 每日即时更新 单位:元/升 （数据来源自陕西省） 89号汽油的平均密度为0.72g/ml，一升89号汽油为0.72千克。 92号汽油的密度为0.725g/ml， 一升92号汽油为0.725千克。 95号汽油的密度为0.737g/ml，一升95号汽油为0.737千克

4.某单位开发产品运营部门平均工资分别为16000元19000元12000元。如果三个部门的人数是725，那么这三个部门的平均工资是多少？ 第二步，将三个部门的人数分别分配为725，这样平均工资，即15000元。 5.从一个边长14cm的方形铁皮的四个角上切下一个边长2cm的正方形，剩下的做成一个没有盖子的长方体

9月2日，第九届中国涂料技术创新高峰论坛在中国科学院兰州化学物理研究所召开。来自国内涂料研究领域的专家代表100余人参加了此次论坛。论坛旨在为全国各地领域内同仁搭建学习与交流的平台，促进研究院所与企业之间的沟通合作，形成产学研一体化的长效交流机制

2016年10月20日上午11:50，伴随着轰隆之声，中铁装备177#盾构机刀盘顺利出洞，实现1号线三期武汉路站至宁波路站盾构区间左、右线双线贯通（左线于9月24日贯通），顺利完成1号线三期又一重大施工节点。 成都地铁1号线三期武汉路站至宁波路站盾构区间起点位于武汉路南侧，终点位于宁波路站北端头盾构吊出井，线路沿刚建成的天府大道南段东侧敷设，盾构区间起止里程为Y（Z）DK32+926.725～Y（Z）DK33+912.572，右线长985.847m，左线长989.381m。离现状地面最大埋深约24m，最小埋深约7m；平面线路最小半径450m，左、右线区间设计中心线线间距为13.5m～15m