燃料电池
贾跃亭刚在美国时间2020年2月28日与FF“正式分手”，美国时间3月3日，Faraday Future(法拉第未来，简称：FF)宣布与US Hybrid Corporation (美国混合动力公司)达成协议，双方将在US Hybrid目前正在开发的新能源产品中合作，使用FF的电力总成系统。FF与US Hybrid的合作将聚焦在中型和重型(MD / HD)商业穿梭巴士和卡车上。 FF的动力推进系统可以支持配合不同的客户需求
2023年1月8日-10日，2022第六届中国新能源物流车绿色城配大会暨第三届新能源重卡产业生态大会在福建厦门隆重举行。 在“双碳”背景下，新能源重卡成发展风口。大会结合新能源重卡在钢铁、电厂、港口、矿山、工程建设等领域的应用场景，邀请行业机构、专业院校、重卡制造商以及换电设备商及运营方齐聚，共同探索推广新能源重卡商业模式及解决实际运营中的“痛点”问题
内蒙古一派氢能科技有限公司是一家以研发、生产、销氢燃料电池动力系统总成、电堆、膜电极、双极板、车载供氢系统集成、模组检测设备、电堆检测设备以及氢能车辆销售为主营业务的高科技企业，拥有世界一流国际研发团队。公司于2021年底落户内蒙古鄂尔多斯高新技术产业开发区装备制造产业园。 公司秉持：“诚信高效、务实创新”的经营理念；“以一流品质获取市场信任，以保姆式服务赢得客户满意”的服务理念；“以人为本、自强不息”的人文理念；“与大自然共存、绿色环保”的发展理念，为实现“科技引领产业发展，成为我国氢燃料电池领域的领军企业和国际氢燃料动力领域的一流企业”的愿景而不懈努力奋斗！
11月16日，“2017’第二届动力电池应用国际峰会暨第三届中国电池行业智能制造研讨会”在首都北京盛大开幕，来自相关主管部门、动力电池产业链主流企业的负责人、研究机构及媒体代表等600余人参会，在业内引起强烈反响。 11月15日，中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会（以下简称“动力电池应用分会”）第二次全体会员大会在北京举行，动力电池应用分会130余家会员单位代表出席了会议。会议由动力电池应用分会秘书长张雨主持，中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙列席会议
我国交通标志杆能源结构不适合发展传统内燃机汽车。在2000年战略性提出发展电动汽车时，我国煤储量占世界储量45%，而石油储量仅占4.5%；我国能源生产结构中，煤占70%，石油占20%，其他为燃气和水电，而我国交通能源消费结构70%来源于石油，25%使用电力。 从1993年起，我国就成为一个纯粹的石油输人国，随着国民经济的发展，石油进口量逐年递增，2000年进口7000万吨原油、3000万吨成品油，支付外汇近250亿美元
氢电车跑拉力？看Toyota Mirai在WRC德国站试试身手～ 对于有在关注越野拉力赛事车迷来说，Toyota在1990年代于WRC大显神威的赛况一定印象深刻，而在经过许久的传闻之后，今年初Toyota原厂也终于证实将会在2017年赛季、由Toyota Gazoo Racing WRC车队以Yaris厂车重返WRC赛事，延揽WRC赛事传奇车手Tommi Makinen来负责这支新成立的WRC车队运作事务，希望借由其过往在WRC赛场上称霸的经验来辅佐车队早日步上轨道。 而为了炒热重返WRC赛场的话题，Toyota曾在2012年及2014年赛季ADAC Rallye Deutschland德国站中，分别派出了初级拉力赛车Yaris R1A以及GT86 CS-R3小试身手，而在今年的德国站中、则是再度推出了近来力推的FCEV氢燃料电池电动车款（Fuel-Cell Electric Vehicle）－“Mirai”，由日本资深汽车媒体、同时也是拉力车手的国沢光宏驾驶，仅换装了越野胎、强化刹车来令及加装防滚笼、赛车座椅、多点式安全带与其他安全配备，跑起来也显得虎虎生风～ 当然、派出Mirai在WRC赛场上露面，除了拉抬Toyota重返WRC赛事的声势外，同时也有着为Mirai宣传的成分，而Mirai的开发总工程师田中量和也表示，以FCEV氢燃料电池电动车参与各项赛事也是Toyota的梦想与目标，尽管没有令人热血的引擎声浪、但却是”无声的艺术”。 六门八人座，这样的Audi A3 Cabrio你觉得如何？
新能源汽车指采用非常规的车用燃料(指除汽油、柴油、天然气、液化石油气、乙醇汽油、甲醇、二甲醚之外的燃料外)作为动力来源。包括混合动力电动汽车、纯电动汽车、太阳能汽车、燃料电池电动汽车等。 混合动力汽车采用传统的内燃机、电动机作为动力源
昨日，国务院正式发布《节能与新能源汽车产业发展规划(2012~2020年)》，明确了节能与新能源汽车发展的技术路线和主要目标，提出了五大主要任务和六大保障措施。 《规划》指出，节能与新能源汽车已成为国际汽车产业的发展方向，未来10年将迎来全球汽车产业转型升级的重要战略机遇期。目前我国汽车产销规模已居世界首位，预计在未来一段时期仍将持续增长，必须抓住机遇、抓紧部署，加快培育和发展节能与新能源汽车产业，促进汽车产业优化升级，实现由汽车工业大国向汽车工业强国转变
6月5日下午，在市公共交通集团有限公司第六分公司停车场，市氢能与可再生能源研究院工作人员正在采集23路氢燃料电池公交车的数据，通过对公交车的行驶里程、运行速度等燃料电池和整车关键系统的数据分析，为氢燃料电池汽车行业的发展做基础分析工作。采集分析数据工作从去年9月起开展，为了系统地对氢燃料进行资源管理和分析。据悉，今年，该研究院还将在我市建成全国首个氢燃料电池汽车数据采集和检测中心
9月4日，交通运输部公示了第12批道路运输车辆达标车型，新能源汽车方面，本批次共有9家车企的21个新能源车型列入，其中20个纯电动车型（含客车14个、专用车6个），1个燃料电池客车。详细如下表所示： 以下是第12批公示原文： 根据《中华人民共和国节约能源法》《中华人民共和国道路运输条例》《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》，以及《交通运输部办公厅关于贯彻落实交通运输行业标准<营运客车安全技术条件>（JT/T 1094—2016）的通知》《交通运输部办公厅关于做好交通运输行业标准<营运货车安全技术条件>（JT/T 1178.1—2018）落实工作的通知》《交通运输部办公厅关于贯彻落实交通运输行业标准<营运客车类型划分及等级评定>（JT/T 325—2018）的通知》等有关规定，现对通过技术审查的《道路运输车辆达标车型表（第12批）》进行公示（详见附件），公示期为5个工作日。 公示期内如有异议，请向交通运输部公路科学研究院汽车运输研究中心反映
