燃料电池
微型热电联产（Micro combined heat and power，Micro CHP）是将热电联产理念扩展到高达50kW范围内的单/多家庭或小型写字楼。 本地发电具有较高的效率，因为在长距离运输电力方面有8-10％的能量损失，而区域供热网络传热的能量损失为10-15％，这是由于热能运输（热水） 和较冷的外部环境的温度差异导致的。最常见的系统使用天然气作为其主要能源并排放二氧化碳
聚四氟乙烯可推压成型制成薄壁管、细棒材、异型棒材、电线电缆绝缘层、滚压成薄带作管道丝扣密封材料。氢燃料电池通过氢转化为水的过程产生电流，不产生温室气体除热量外，水蒸气是氢燃料电池产生的唯一副产品。风能功率密度在以上，有的可达配米以上，如，阿拉山口、达坂城、辉腾锡勒、锡林浩特的灰腾梁等，可利用的小时数在于三北地区处于中高纬度的地理位置有关
Sismart8700专门开发的一套综合电池测试系统平台，可用于各种电池（铅酸，镍氢，锂电池，超级电容，氢燃料电池等）测试。功能丰富，配置灵活，用户可根据功能需求的不同，电池规格的差异，做出**的硬件配置，如此为系统的架构提供了最大的弹性和可扩展性。软件方面，不仅可以编辑充放电工步，保存数据，绘制曲线等，更重要的是架构清晰明了，任何用户只需操作一遍即可掌握，突破了传统测试系统难于操作和维护的技术瓶颈
Sismart8700专门开发的一套综合电池测试系统平台，可用于各种电池（铅酸，镍氢，锂电池，超级电容，氢燃料电池等）测试。功能丰富，配置灵活，用户可根据功能需求的不同，电池规格的差异，做出**的硬件配置，如此为系统的架构提供了最大的弹性和可扩展性。软件方面，不仅可以编辑充放电工步，保存数据，绘制曲线等，更重要的是架构清晰明了，任何用户只需操作一遍即可掌握，突破了传统测试系统难于操作和维护的技术瓶颈
电极：石墨何以能取代铜做为电极？20世纪60年代，铜做为电极材料被广泛应用，使用率约占90%，石墨仅有10%左右；21世纪，越来越多的用户开始选择石墨作为电极材料，在欧洲，超过90%以上的电极材料是石墨。 将石墨原料加工成石墨材料，从技术上首先必须对其提纯，而后再根据所应用的领域在粒度、形貌或性能上进行加工。 石墨提纯质量的高低决定着石墨材料的使用特性和综合性能，石墨纯度越高，应用价值越高
2022年12月19日，工业和信息化部正式公告《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第六十一批）》。本批次免购置税新能源汽车车型目录共有131家企业、356个新能源车型列入。 1、从产品类型看：乘用车90个；客车38个；专用车228个
本文摘要：6月26日，北京市科委、市经信局、市财政局、市城管委、市交通委收到关于调整《北京市推广应用新能源汽车管理办法》涉及内容的通报，宣告，即日起中止对显电动汽车的市级财政补助金。通报将原本的《北京市推广应用新能源汽车管理办法》第三条改动为：本市希望出售和用于新能源汽车，对显电动汽车（显电动公交车、显电动环卫车、行政事业单位用于财政性资金出售的纯电动汽车除外）按照中央与地方1:0.5比例决定市级财政补助金。 自6月26日起，中止对显电动汽车的市级财政补助金
中南大学材料系金属物理专业学士(1984年)，北京科技大学材料系金属材料专业硕士(1990年)，北京有色金属研究总院材料科学与工程专业博士（2015年)，日本三菱材料企业综合技术研究所客座研究员（1997年）。现任威尼斯人科技集团首席专家，国家有色金属新能源材料与制品工程技术研究中心主任。 中国可再生能源学会副理事长、氢能专业委员会主任委员，全国氢能技术标准化委员会副主任委员，中国稀土学会理事、固体科学与新材料专业委员会副主任委员，中国材料研究学会理事， IEA Hydrogen TCP执委会中国代表，国家“可再生能源与氢能”重点专项总体专家组成员
热烈祝贺麦立强教授团队科研工作 荣膺“最受能源学人用户关注的科研成果” 能源学人于成立5周年之际举办系列活动，其中“最受能源学人用户关注的科研成果”的投票于2022年1月13日12:00:00截止，麦立强教授团队的科研成果“深度解析全重构催化剂”以2347的票数获得此项荣誉，在此表示热烈祝贺！ 催化剂的重构化学研究是催化领域中一个新的研究点，特别是在近几年先进原位技术的发展下，研究人员发现了包括析氧反应、析氢反应、CO2还原等催化中催化剂的重构现象，这些发现将促进对催化重构科学认知的发展。武汉理工大学麦立强教授团队聚焦、总结和讨论全重构的最新进展，包括以下几个方面：1）全重构的基本理解，包括重构的原因和重构结果的分类；全重构催化剂的特征、优势及设计原则；2）以OER为例的涉及重构的前催化剂种类；有限重构的原因和实现全重构的策略；3）全重构在新结构材料制备中的应用；其它催化中的重构现象；4）用于揭示重构过程和对重构催化剂精细结构剖析的先进表征技术。该工作发表在国际知名期刊Advanced Materials，对于催化领域和能源领域的工作都具有重大的推进意义
紧跟国内外新能源产业发展前沿，坚持以市场应用为导向，致力于材料原始创新、电池设计与工艺开发、PACK系统集成及应用的工程化研究。 科技创新：以项目创新为核心，围绕动力电源及关键材料国家地方联合工程实验室基础创新成果（正极、负极、隔膜、电解液、电池工艺、燃料电池、锂硫电池等）在中试化、产业化中遇到的难题开展科研攻关，加快科研成果的产业化进程。 产业服务:与企业建立协同创新合作，共建产学研基地，定点联合实施项目攻关合作，围绕企业生产过程中迫切需要解决技术瓶颈进行攻关，提高企业产品档次及质量，增强我市电池及材料企业的竞争力
