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当地媒体3日报道，出于“安全原因”，土耳其开始对通行博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡的船只实行新的通行规则。 土耳其媒体报道称，该新规由土耳其交通和基础设施部制定，新规则规定： * 长度超过300米的客船和货船必须在入境前提前十天向土方通报其计划； * 通过海峡的船只必须在距离海峡3.2公里前向土方提交安全和技术设备清单； * 运输液化石油气且长度超过150米的船只只能在白天通过海峡，且必须由一名土方领港员及一艘拖船陪同； * 运送军用船只的商船将被当作军用船只对待。 新规同时规定，当入港船只发生搁浅时，土耳其海岸安全局将立即介入救援行动，搁浅船只在事故原因被调查清楚前不得重新起航

集运业经过一段时间的整合后已经到了一个转折点，赫伯罗特近日公布了其五年战略，优先考虑集运的盈利能力、服务和成本节约。 赫伯罗特首席执行官Rolf Habben Jansen表示，大规模收购并不是赫伯罗特的其中一个目标，而2023战略将成为该公司未来五年所致力的发展方向。 目前赫伯罗特船队运力已经是2014年的两倍多

从11月16日起，马士基还将上调远东至地中海FAK，调整将于11月30日前结束，具体另行通知。收费标准如下： 从11月15日起，马士基将对所有从巴基斯坦运至坦桑尼亚桑给巴尔岛的货物，收取旺季附加费（PSS），标准为200美元/20英尺集装箱。 达飞收取GRR 赫伯罗特收取PSS、GRI 从11月1日起，赫伯罗特将收取远东至南美东海岸的综合费率上涨附加费（GRI），标准为单箱900美元

为落实“简政放权、放管结合、优化服务”工作要求，根据全国海关通关一体化关检业务全面融合有关工作部署，海关总署进一步简化和优化报关单位注册登记，并对相关信息化系统进行了升级改造，现将有关事项公告如下： 自2018年10月29日起，企业在互联网上申请办理报关单位注册登记有关业务（含许可、备案、变更、注销）的，可以通过“中国国际贸易单一窗口”标准版（以下简称“单一窗口”，网址：[URL]）“企业资质”子系统或“互联网+海关”（网址：[URL]）“企业管理”子系统填写相关信息，并向海关提交申请。申请提交成功后，企业需到所在地海关企业管理窗口提交申请材料。 二、关于《报关单位情况登记表》 企业办理报关单位注册登记时应当提交加盖企业印章的《报关单位情况登记表》

2019年1月1日起，越南北部主要港口集装箱服务费将上调10% 对于港口集装箱装卸服务费的上调有可能引起物流成本的上升等，由货主企业约20家公司组成的越南货主协会表示担心。 据外媒报道，越南交通运输部近日发出通知称，从2019年1月1日起，上调越南北部各主要港口的货物集装箱装卸服务费10%。上调增加的费用，将用于确保各港口基础设施建设和引进高新技术的投资资金，借此进一步提高港口服务质量

阳光明媚，东风送情，喜迁新居，德昭邻壑，才震四方！祝贺上海特普沃德国际物流苏州分公司，又成功向前迈了一步。 上海特普沃德国际物流有限公司组建于2002年1月1日，是国家商务部审定批准的一级资格货运代理公司。本公司于2005年6月组建上海特普沃德国际物流有限公司宁波分公司

中国商务部29日称，中国与巴拿马自贸协定第四轮谈判取得积极进展。 中国―巴拿马自贸协定第四轮谈判24日在巴拿马结束。商务部透露，双方在此前谈判基础上，围绕货物贸易、服务贸易、金融服务、投资等展开深入磋商，谈判取得积极进展

法国达飞轮船宣布将对来自/前往中国上海港和宁波港的航线征收低硫油附加费，原因是从2018年10月1日起，0.5%的硫排放上限控制措施开始在上述港口施行。这项费用将从2018年11月15日（始发港装箱日）起征收。 达飞表示，该举措是为了“在充满挑战的环境下确保公司服务的可持续性和可靠性”