陆域

台江国家公园成立于2009年是我国九座国家公园中的第八座，与其他国家公园的成立方式不同，是第二型由民间和地方政府推动由下而上成立的国家公园，是台湾高度工商业发展下，西海岸唯一一座包含河口、湿地、沙洲、潟湖、红树林、沙床沿岸及海沟等多样海洋生态系统的园区。园区的陆域面积有4905平方公顷，海域面积有34405公顷，包括沿岸20水深以浅海域的海洋管制区一(简称海管一)和横越澎湖水道宽5米长54公里海域的海洋管制区二(海管二)。园区海域是终年由南向北流黑潮支流水之向西转弯点，是冬季由北向南流大陆沿岸水的最南端终点

可燃冰即天然气水合物，是一种有机化合物，是分布于深海的沉积物或陆域的永久冻土，由天然气与水在高压低温条件下形成的类冰状的结晶物质。 因这种化合物的外观像冰，而且遇火即可燃烧，所以被称作“可燃冰”。可燃冰是一种白色固体物质，主要由水分子和烃类气体分子，主要是甲烷组成

台中市政府教育局14日上午于雾峰区桐林社区“猫头鹰户政事务所”工作站举办双语教师户外研习“和动物做好朋友~拜访野生动物的家”，走入社区、手作、教案设计等多元形式课程，培养教师设计环境教育议题融入双语教学教案的能力，并带回校园教学用双语推动环境教育。 教育局长蒋伟民表示，台中市外师聘用人数全国第一，除了与英语教师进行协同教学，并协助双语教师课程共备，这次活动共有10位外籍教师与15位双语教师热情参与，让双语教师建立跨域的教案能力，未来带领学生在双语环境中，建立保护环境生态的概念。 教育局指出，台中市环境教育辅导团以呼应联合国永续发展目标(SDGs)“保育陆域生态”目标，设计出本次环境教育与双语教育结合的跨域研习，同时结合社区资源与双语师资专业力，将环境教育观念带入双语教学的领域，在全市是个很新颖的挑战

2011年国务院正式批复《山东半岛蓝色经济区发展规划》，标志着“山东半岛蓝色经济区建设”正式上升为国家战略。2012年党的十八大明确提出“建设海洋强国”战略目标和重大任务，标志着我国区域发展从陆域经济延伸到海洋经济并进入实施阶段；这是我国从国家发展战略的全局高度作出的新的战略选择和决策部署。“建设海洋强国”成为广大海洋工作者的目标和动力，提高海洋资源开发能力，着力推动海洋经济向质量效益转变，将我国的海洋开发和经济发展推向大战略引领的新阶段

在一点五公里的老街河岸中，有一段异质的空白相当有趣，作为以前的曳船道，它的特别来自对周边环境的对抗，在连续的老街中留下一块空地，在均质的水岸空间中留下一道缺口，朴素的呈现淡水河岸既有的景色。未来，规划中的轻轨设施将在此留下一座 45 度的站体，设计将以此为出发，希望在老街水岸的空白中，裂解老街既有的空间原型，定义新的登陆行动。 十七世纪的登陆是原始字面上的意义，由水体至陆域的空间转换，如今淡水的观光渡轮反而转为城市行销的卖点，变成人们反向登陆水岸的亲水经验

本案为台积电十二厂七期之研发创新中心，有如种籽般充满了能量及各种可能性。 从台积电的企业愿景及社会责任，不只要成为半导体产业的领导者，更是世界标竿企业。由此出发，Agora“广场”一字，源自于希腊文其中包含“群聚”的概念，引申于环境中建构“和善自然”的使用空间

三门县，隶属于浙江省台州市，位于浙江省台州市东北部沿海。西枕天台山，东濒三门湾，北接宁海县，南毗临海市。地势西北高， 东南低

近日，梅山项目部顺利完成9号泊位港池疏浚、9号堆场陆域形成及地基处理两个工程单体的交工验收，为冲刺年度目标奠定了良好基础。 项目部以“准确施工、稳步推进、安全运行”为口号，奋战四季度，全力冲刺年度目标。项目部提出“去现场就要带图纸，管现场就要按方案”，要求每个施工管理人员拿着图纸、带着方案对比现场施工，杜绝“错漏松”，全力保证施工质量

“碧海仙山”南麂列岛建成环岛“彩虹公路” 7月28日，空中俯瞰南麂岛新建成的环岛“彩虹公路”（无人机照片）。 从2020年3月份开始，浙江省温州市平阳县开始进行南麂岛公路提标改造工程，涉及南麂岛环岛公路总长20公里，实施沥青路面、景观护栏、彩色标线等提升工程，目前该工程已经基本完工。 南麂岛“彩虹”公路的建成，不仅改善了岛内通车环境，也大大提升了南麂岛的道路景观和旅游品质，成为了海岛特色“网红”，为当地旅游业增加了新的亮点

11月16日上午，曹妃甸港40万吨VALEMAX矿砂船首航仪式在唐山曹妃甸港矿石码头举行，40万吨 “BERGE EVEREST”（“宏远”轮）矿砂船正停靠在曹妃甸港矿石码头5#泊位，该船长360.97米、宽65米，为巴西淡水河谷旗下专营铁矿石运输的VALEMAX船队中的一员。这是曹妃甸港自今年6月份获得40万吨级船舶靠泊资格后靠泊的首艘40万吨矿砂船，同时也是首艘驶入渤海湾内的超大型船舶。 今年6月，交通运输部、国家发改委正式下发《关于港口接靠40万吨矿石船有关问题的通知》，对国内现阶段40万吨矿石码头做出布局，明确曹妃甸港、大连港、青岛港、宁波-舟山港4个港口、7个泊位可接靠40万吨铁矿石船，其中，曹妃甸港矿石码头2个泊位位列其中，是渤海湾唯一能停靠40万吨矿石船舶的港口