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现行款的Audi（奥迪）A4已经在市场上好几年了，所以Audi目前正在进行下一代A4的开发工程，这家德国汽车制造商准备在2014年中期时推出重新设计的全新A4系列车型。 根据Auto Motor und Sport的报导，这款新A4将有一个更动感的设计外观设计，有一个更突出的单框水箱护罩栅栏，更凸出的轮拱和更锋利轮廓。以及尺寸较大的车尾灯和更明显的扰流尾翼
Volkswagen（褔斯）的Jetta是一款讲求实用性的车种，但如果消费者想寻找一款更时尚一点的车种，那么除了CC，还可以期待Golf CC。 一直以来，Golf都是以二厢车型与世人见面，不过之前有传闻表示VW为了扩大Golf阵容，而打算推出GolfCC车型，并预计这款车会在2015年问世。大家看到的是Golf CC的假想预测图，它是一款四门Coupe轿车，其竞争对手将锁定Mercedes-Benz（奔驰）即将推出的CLA
德国豪华车厂奔驰（Mercedes-Benz）旗下热卖的都会时尚小车A-Class，自2018年问世以来就话题不断。除今年稍晚确认发表性能版Mercedes-AMG A45 4MATIC，最大马力上看421ps之外，关于节能方面奔驰也计划推出超省油且具备纯电行驶能力的Plug-In Hybrid插电式复合动力车型，并有望在今年德国法兰克福车展上亮相。 英国汽车媒体《Autocar》透过奔驰内部人士与德国官方交通机构文件揭露，A-Class未来将新增一款PHEV插电式复合动力车型并暂订A250e型号
即将推出的Volvo XC40小型电动休旅车充满一次电可拥有高逹500公里的行驶距离！ 我们InCar昨天报导了Volvo（富豪）研发出一具高效率1.5升三缸涡轮增压引擎，并准备使用在XC40上，同时也提到XC40除了有ICE（Internal combustion engine）内燃机引擎外，未来也会有PHEV（Plug-in hybrid electric vehicle）插电式混合动力和BEV（ Battery Electric Vehicle)电动车。而今天我们有了XC40电动车的最新消息了。 预计XC40电动休旅车将成为Volvo旗下第二个零排放的电动车款，预计第一款会是2016年推出的40.2 Concept两厢车的量产车
美国Ford(福特）汽车已经宣布2017 Fusion Energi Plug-in Hybrid在加满一次油和电池组充满一次电的情况下可拥有981公里（610英里）的超长行驶里程。 在美国出销售的2017 Ford Fusion Energi PHEV搭载了经大幅修改的内部机件，制动再生能源系统以及新的软件。在经过Ford工程师的升级后，新车的行驶里程已比旧车型多出了96公里
上周四，Hyundai在德国的杜塞尔多夫(Düsseldorf)发表全新世代的i30 N及i30 Fastback。Hyundai欧洲资深副总裁兼营运长Thomas Schmid，借由发表会当天，宣誓Hyundai的野心，立下2021年时会成为欧洲最畅销的亚洲汽车品牌。 Schmid说在2021年前，预计导入30款新车型到欧洲
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德国豪华车厂奔驰（Mercedes-Benz）旗下热卖的都会时尚小车A-Class，自2018年问世以来就话题不断。除今年稍晚确认发表性能版Mercedes-AMG A45 4MATIC，最大马力上看421ps之外，关于节能方面奔驰也计划推出超省油且具备纯电行驶能力的Plug-In Hybrid插电式复合动力车型，并有望在今年德国法兰克福车展上亮相。 英国汽车媒体《Autocar》透过奔驰内部人士与德国官方交通机构文件揭露，A-Class未来将新增一款PHEV插电式复合动力车型并暂订A250e型号
Subaru（速霸陆）正式宣布推出第一款Plug-in Hybrid插电式混合动力车-2019 Crosstrek Hybrid（XV），这个车型将于2018年的年底前进入美国市场贩售。 Subari将他们的Plug-in Hybrid插电式混合动力车简称为Hybrid，就像Chrysler（克莱斯勒）Pacifica Hybrid一样。当然，这会让人有些混乱，因为Crosstrek Hybrid已经存在了好几年，它是采用传统Hybrid混合动力系统，而不是插电式混合动力系统
VW研发总监证实：新一代Phaeton确认开发，预计2015年发表！ 距离VW Phaeton自2002年首次登场，至今已有10年光景，堪称VW跨足豪华房车市场的代表作，同时也是品牌旗下首款真正的旗舰级作品，并于2003年9月增加长轴版车型，随后逐步行销全球。早在去年，AutoNet汽车日报便已报导了VW将开发新一代Phaeton的消息；而在今年9月开幕的2012巴黎车展，VW研发总监暨董事会成员Ulrich Hackenberg也向外界证实了新一代Phaeton的存在，预计可在2015年正式发表。 虽然肩负VW品牌进军一线豪华品牌的重责大任，然而由于尴尬的产品定位，10年来Phaeton却从未达到原厂所期望的销售目标，甚至在2006年黯然退出美国市场，即使去年在中国由于长轴版车型的热卖，而缴出不俗的11166辆年销售成绩，相较去年一口气成长了50%之多，不过与同级对手相比依然有所不及；但是受益于中国市场，仍让Phaeton不至于告别车坛，由Ulrich Hackenberg确认新一代Phaeton已在开发中，甚至证实会重回美国贩售！ 根据了解，据传代号为VW631的全新Phaeton将采用MLP模组化平台底盘，并且大量采用AUDI旗下的轻量化铝合金车身结构科技，同时整体外型将更具有动态感
