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午览郑东CBD，夜游济南大明湖，4年之后，郑济高铁的开通将使这样的生活变成现实。近日，国家发改委下发《国家发展改革委关于新建郑州至济南铁路濮阳至济南段可行性研究报告的批复》，同意新建郑州至济南铁路濮阳至济南段，标志着河南“米”字形高速铁路网右上的关键一“撇”正式落笔，“米”字形高铁即将成形。 郑济铁路起自郑州东站，经濮阳市，山东省聊城市、德州市，止于济南西站，沿途设置13座车站

湖北城际铁路公司（以下简称城际公司）于2009年5月成立，由原铁道部与湖北省共同出资组建，主要负责武汉城市圈城际铁路建设和运营。根据2009年9月国家发改委批复的总体规划，先期建设武汉至孝感、咸宁、黄石、黄冈四条城际铁路，总投资约为440亿元，项目资本金按总投资的50%安排，原铁道部、湖北省出资分别占资本金的50%。 武汉至孝感、咸宁、黄石、黄冈四条城际铁路建设和运营，各线概况如下： 武咸城际铁路：由武汉枢纽武昌站引出，至于咸宁市咸宁南站，正线全长77公里(运营长度87.7公里)，设车站11座，运营速度250公里/小时，投资总概算94.16亿元

2月4日，记者从铁路部门了解到，目前，津兴铁路正加快进行全线有砟轨道铺设，计划于3月完成全线铺轨作业。随后，再经过胜芳站改造、静动态验收和联调联试等，这条京津间的高速铁路通道预计将在年内正式开启。 津兴铁路全称为天津至北京大兴国际机场铁路，东起天津西站，西至大兴机场站，全线长度100.79公里，共设6座车站，分别为天津西站、胜芳站、安次站、永清东站、固安东站、大兴机场站

垫带又称衬带，压条。指用于保护内胎着合面不受轮辋磨损的环形胶带。它装与内胎和轮辋之间，其中部较厚，两边缘由内向外渐薄

12月16日，徐盐高铁、连镇高铁连淮段开通运营，完毕连云港、淮安、盐城、宿迁欠亨高铁的汗青。苏北、苏中地域接入天下高铁网，江苏省13个省辖市完成市市通动车。 此次运转实验的连镇铁路董淮段正线长117千米，接轨于连盐铁路董集站，路过灌云县、灌南县、涟水县、淮安郊区，与徐盐铁路交汇于淮安东站

IT之家 11 月 20 日消息，据长三角铁路官微，池黄高铁云观山隧道于 11 月 18 日贯通。这是池黄高铁贯通的第 28 座隧道，标志着池黄高铁建设取得了突破性进展，推动了全线建成通车进程。 IT之家了解到，池黄高铁正线新建线路长约 125 公里，设计时速 350 公里，自安徽省池州站至黄山北站

8月7日，随着最后一组500米无缝钢轨铺设到位，“八纵八横”高铁网的重要组成部分――江苏盐城至南通高铁（简称“盐通高铁”）正线顺利铺通，下一步，工程将进入静态验收阶段。 据介绍，盐通高铁全线采用500米无缝钢轨及Ⅲ型板式无砟轨道铺设，全线铺设完成后将采用国内领先的移动闪光焊技术，将一根根500米长的无缝钢轨焊接成超长无缝线路，最大限度消除列车运行中的震动，有效防止轨道冷热形变，确保列车运行的安全性和舒适度。 苏北铁路工程建设指挥部指挥长汪永平说：“线路铺设以来，我们针对Ⅲ型无砟轨道板，专门研制出轨道板吊装、铺设、精调的专用设备，严格遵循施工作业程序，强化工程质量管理，确保盐通高铁工程建设有序推进、质量安全稳定

11月5日，新建城际铁路西安至法门寺线站前工程施工图获得陕西省交通运输厅批复，这是继该项目建设用地重新预审获得自然资源部批复后又一大喜讯。至此，西安至法门寺城际铁路全线开工前所有手续均圆满完成。 新建城际铁路西安至法门寺正线长度95.530公里，设计时速200公里/小时

钱江铁路新桥是杭州市一座跨钱塘江的四线铁路桥，主桥桥面有杭长高铁、杭甬高铁两条铁路。位于钱江二桥上游，两桥相隔20.9米。[1] 启用时只开通杭长两线，受杭州枢纽施工及市区限速等影响，限速160公里/小时通过

我们要理解什么叫人防，人防又称民防，民防是通用词，是政府动员和组织群众，抗灾救灾措施，采取防空袭，实施救援行动，防范和减轻灾害危害的活动。人防门是属于民防防护设备，顾名思义，人防门就是人民防护工程出入口的门。 从总体上来说，国家人防办规定的人防工程防护设备包括防护门、防护密闭门、密闭门、活门、密闭观察窗、封堵板、密闭阀门、防爆地漏、防爆波闸阀、电控门、防电磁脉冲门、地铁和隧道正线防护密闭门等