正线

3号线顺城街站至贾鲁河停车场区间已于5月25日实现单线轨通，为下阶段“全线轨通”奠定坚实基础。按照计划，轨道交通3号线将于12月底面向社会初期运营。 作为重点民生工程，郑州轨道交通3号线一期工程，是中国建筑和我市合作的首个轨道交通PPP项目，线路全长25.5公里，共设21座车站，自西北至东南贯穿郑州市东西向城市发展主轴

朔黄铁路公司新建的黄万铁路正线总长为69km沿线有黄骅东、羊三木、窦庄子、郭庄子、北港农场、大港水库和神港站7个车站总建筑面积为15593m2。这些车站冬季需要采暖夏季需要制冷同时要为职工提供洗浴热水。如果采用燃煤锅炉需要较大的场地来堆放煤炭和煤渣

成功进行热滑试验 地铁3号线顺利“试跑” 7月15日上午9时，郑州轨道交通3号线一期工程海滩寺站至省体育中心站正线6站5区间热滑试验正式开始。 热滑是指在接触网带电的情况下，电客车受电弓首次从接触网取电，自行驱动，完成启动、牵引、制动等全部运行环节，检验地铁的供电系统，同时对信号系统、轨道系统、车辆系统之间的匹配性进行全面检查离婚律师。 经过6个小时热滑试验，地铁3号线电客车运行平稳，供电、接触网、车辆及轨道等系统运行稳定，采集的试验数据表明电客车受流状态良好，证明了地铁3号线一期工程正线该区段已经具备电客车的开行条件，同时也标志着可进入到下一联合调试阶段

记者从省发改委获悉，日前，国家发改委正式批复安庆—九江高铁可行性研究报告，标志着该铁路前期工作取得关键进展，为尽早动工建设奠定基础。 安九高铁北接合安、合蚌、京沪、宁安高铁，南连武九、昌九、昌吉赣、赣深等高铁，是北京—合肥—安庆—南昌—深圳南北快速客运通道和上海—南京—安庆—九江—武汉沿江东西快速客运通道的重要组成部分。 根据可研报告，安九高铁自新安庆西站(含)至九江枢纽庐山站(含)，正线全长169公里，其中安徽境内正线长102.6公里

湖北省，位于中国中部偏南、长江中游，洞庭湖以北，故名湖北，简称“鄂”，省会武汉。湖北境内的铁路线有京广线、京九线、武九线、襄渝线、汉丹线、焦柳线、长荆线、宜万线， 湖北省，位于中国中部偏南、长江中游，洞庭湖以北，故名湖北，简称“鄂”，省会武汉。湖北境内的铁路线有京广线、京九线、武九线、襄渝线、汉丹线、焦柳线、长荆线、宜万线，高铁有京广高铁、汉宜高铁等

新建大张高铁天镇站位于山西省大同市天镇县县城东北角，北邻天黎高速，南邻301省道，距天镇县城3km。天镇站是新建大同至张家口高速铁路的客运站，建成后的天镇站将成为以铁路客运为中心，集长途汽车，公交，出租和社会车辆等多种交通方式的客运综合交通枢纽。 天镇站站房为线侧平式，站房高度为16.8m，车站设计最高聚集人数为700人，车场设计规模为2台4线，其中到发线2条、正线2条，设置450×81.25m基本站台一座和450×11.5×1.25m侧式站台1座，站台上设置等长宽的混凝士结构有柱雨棚，新建8m宽进出站地道1座

西安地铁二号线北起北客站，向南经未央区、莲湖区、碑林区、雁塔区、长安区，止于韦曲南，正线全长26.646km，共设21座车站，分两期建设，其中一期工程为北客站～会展中心站（含）段，二期工程为会展中心（不含）～韦曲南（含）站。供电系统采用110kV/35kV两级电压集中供电方式，经AC35kV环网电缆与车站变电所环串成供电网络。AC35kV经变电所牵引部分降压、整流后为牵引列车提供1500V直流电源，经动力照明部分降压后为全线动力照明提供400V交流电源

9月10日由中铁十局施工承建的鲁南高铁日照西至曲阜东高铁第二阶段大王庄联络线至曲阜东日兰场进入联调联试阶段，标志着这条铁路距离开通运营又近了一步。 9月10日由中铁十局施工承建的鲁南高铁日照西至曲阜东高铁第二阶段大王庄联络线至曲阜东日兰场进入联调联试阶段，标志着这条铁路距离开通运营又近了一步。 据中铁十局鲁南高铁项目总工张瑞光介绍，鲁南高速铁路日照西至曲阜东段LQTJ__4标2017年11月开工建设，东起日照市，向西经临沂市、终至曲阜市

日前，巢马城际铁路马鞍山长江公铁大桥建设“再攀高峰”，随着大桥Z3号主塔开始浇筑第34节段混凝土，该主塔施工高度已突破200米大关，达到204米，即将进入钢塔施工阶段，预计今年8月份可以实现封顶。 马鞍山长江公铁大桥Z3号主塔为主汊航道桥边塔，横桥向呈A型，设计塔高308米，其中混凝土塔柱部分高217.5米、钢塔部分高87.5米 、钢混部分高3米。该主塔混凝土塔柱施工采用液压爬模施工方法，最大分段高度为6米，共分38个节段进行施工;钢塔部分分为13个预制块段，由15000吨大型吊机吊装施工，并完成空中定位焊接组装等“高难度作业”

11月13日，随着最后一方混凝土浇筑完毕，新建福（州）厦（门）铁路湄洲湾跨海大桥顺利合龙，为工程如期建成通车打下了坚实的基础！福厦高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中，沿海通道的重要组成部分，将于2023年建成通车。它北起福州，南至厦门、漳州，设计时速350公里，正线全长277.42公里，全线共设8座车站。是我国首条跨海高铁